Anvelope Resapate

[darksid3]

Da seba ....interesant e ca pulsul strazii arata contrariul!Nea Gica cu negru pe sub unghii spune ca ,cauciucele bune pe fatza si alea nashpa pa' spate!...si uite asa se iau destul de multe persoane dupa "el"!

[raduprov]

pai ce e mai usor de controlat in cazul in care pierzi controlul ? spatele sau fata ?in cazul tractiunii pe fata ..eu zic ca spatele si totusi e mai sigur ..

[cristy plus]

nu as pune anvelope reesapate nici gratis

[darksid3]

In pierderea controlului oricum spatele este cel mai greu de redresat, depinde in ce situatie pierzi controlul!La tractiunea spate pierzi si mai usor controlul in special daca nu esti bland cu acceleratia pe alunecus sau cu o masina cu putere foarte mare!Ce ma enerveaza e faptul ca europenii spun ca nici un sasiu nu rezista la peste 200 de cai putere cu tractiune fata...in anii '70 americanii aveau masini cu aproape 400 de cai tractiune fata si nu erau probleme, nu vorbiti de stabilitate ca pe atunci nici in Europa nu stateau masinile "lipite" de asfalt!Oricum...in zilele noastre este inventat ESP-ul!De aici deriva si faptul ca anvelopele cele mai bune stau pe spate!

[Marius]

Exemple de masini cu tractiune fata din anii '70 de 400 de cai?

[darksid3]

384 mai exact...Pontiac dar nu mai retin modelul...se poate sa fie chiar mai vechi de anii 70!Nu e singura dar modelele alea sunt antice...gasesti pe net si alte informatii!Vezi pe la Jay Leno

[cristy plus]

masinile alea foloseau anvelope reesapate?

[ice]

E ca si cum ai lua o masina proaspat vopsita cu 100000 km si ai zice ca e masina noua

[Seba]

Nu, nu...o masina cu jumate din praguri, stalpi si aripi sudate prin service si zici ca e noua... daca ar fi numai revosita, ar fi ok, dar la resapare se umbla in structura de rezistenta, de cele mai multe ori pe considerentul ca respectiva anvelopa nu va fi folosita la cacitatea unei anvelope noi. dar clientul care-o cumpara nu citeste ce scrie pe ea, o ia pt bani putini. oricum, nici o firma serioasa de anvelope nu va produce resapate.

[ice]

Resapare=carpaceala=risc=bani aruncati

[brutus]

Compromisurile cu resapatele are la baza faptul ca iarna nu poti rula cu viteza mare deci, un cauciuc uzat pe care se trage o banda de profil lipita la cald iti poate creea doar o grija in plus la drum.
Pe sosele cu zapada te ajuta profilul cauciucului,dar ce faci cand iesi pe principale care sunt curatate si numai poti sa-i dai bice ca ai gume nesigure= riscant.

[boris]

Eu am fost multumit de resapatele mele din iarna asta si le voi folosi si in iarna urmatoare

[KeanuRev]

Un om multumit.. sa fim seriosi pe logan poti sa pui resapate.. sa zicem ca pe un bmw nu poti ca forta ii mai mare, viteza si alte chestii... parerea mea oricum nu am resapate dar daca o sa fie nevoie si o sa stau prost cu banii o sa imi pun si resapate

[boris]

Pt un sezon dou ,merg ca pret redus is ok

[ady62]

In cele mai bogate tari din lume , anvelopele uzate nu se abandoneaza pe sosea sau prin parcari (ca la noi) , ci se "recicleaza" pe trei cai :prin resapare , prin macinare si prin ardere . Resaparea consta in inlocuirea benzii de rulare uzate cu una noua . Inlocuirea se face prin vulcanizare la o presiune de 15 bar si la o temperatura de aproximativ 150 grade ,timp de 30 minute . Pe flancul anvelopelor reconditionate , resapatorul inscrie , in mod obligatoriu , vocabula RAL .O anvelopa resapata poate fi utilizata pana la un rulaj de aproximativ 20-25000 km . Recomandarea expresa ca anvelopele resapate sa fie montate doar la rotile de pe puntea spate .