Suspensie Sport, De Care Si De Ce?

[Juristul2000]

Stiu ca poate mai sunt topicuri pe tema suspensiilor sport dar nu am gasit nimic care sa ne ajute sa ne hotaram asupra unui anumit tip de suspensii.Astfel am luat hotararea creierii acestui topic pt cei prea saraci ca sa cumpere x seturi de suspensii pana sa nimereasca ceva potrivit.
As vrea sa discutam aici despre arcuri si amortizoare cu plusurile si minusurile lor.
De exemplu si eu vrreau sa iau o suspensie sport dar nu stiu ce sa aleg KW, Weitec(cu ce amortizoare), Eibach, Bilstein etc asa ca poate gasim cu totii o solutie.

[Pacco]

Da,interesant .Scurt si la obiect;pentru a vedea care este cel mai bun si de ce.Asa fiecare o sa stie cate ceva despre fiecare suspensie,si hotaraste ce este mai bun pentru gustul sau.

[Cristi_Xp]

ai uitat la arcuri H&R ...
singura diferenta este ca H&R coboara 4.5 cm,pe cand celelalte 3.5 cm ...Restul...sunt considerente de pret ...weitecul sunt facute de KW si sunt cele mai ieftine,deci brand bun si pret bun ...
Amortizoarele exista un singur model,Bilstein si am auzit de ceva monroe pe gaz...si daca sunt destule cereri urmeaza sa dezvolte KW o suspensie completa pentru Logan.
Mai exista si aia reglabila,la 800 euro

[Juristul2000]

Ok diferentele acestea le stiam dar de exemplu daca HR-ul coboare 4,5 cm si Weiteck-ul doar 3 nu ar trebui si alte amortizoare, deoarece nu cred ca amortizorul lucreaza la fel de bine si cu 4,5 si cu 3 cm.
De aceea am pornit acest topic ca cei care stiu mai multe cu ce se mananca suspensia sport sa ne invete si pe noi plebea ca sa nu cumparam prostii numa de dragul de a avea suspensie sport.
Tu cristi ai avut 2 tipuri de arcuri, de ce le-ai schimbat pe primele si ce diferente notabile sau nu exista intre ele.Merci

[B-53-SDP]

Eu am doar arcuri H&R cu amortizoare stock si momentan sunt multumit.

Masina a coborat 4.5 cm si se comporta foarte bine atat in oras cat si la drum intins.

Nu este foarte foarte rigida dar nici barca nu mai e si sta bine pe curbe acum tot ce trebuie sa ai SUNT CAUCIUCURI BUNE.

Arcurile le gasesti in jurul sumei de 600 RON.

[Juristul2000]

Sincer pe mine ma bate gandul sau la suspensie KW (fixa) sau Eibach + Bilstein, da tare as vrea sa ma dau cu cineva, care are suspensie sport sa vad cum e si cat de rigida e masina.
Si le-as vrea si in 2-4 rate ca e tare greu de facut tunning din fonduri FSN adica FSN Tunning

[89.MIR]

eu m-am dat cu masina care avea suspensie weitec si amortizoare stock, super impresionat de stabilitate, masina nu se mai inclina..........nush eibach cum sunt tot 3 cm coboara?

[Seba]

am zis eibach pt ca sunt o idee mai moi decat h&r si nu freci liniile de tramvai cand traversezi . am avut eibach si au fost ok. cristi_xp a avut si el eibach, crististreulea are eibach. mareom si visrtualmansorin au h&r...h&r sunt mai joase si o idee mai rigide. ca telescoape, alea stock isi fac treaba la mareom, crististreulea, virtualmansorin, si-au facut treaba si la subsemnatul. atentie insa cei care vreti suspensie stock, sta foarte bine masina pe viraje, cu o conditie: sa fie drumul drept. ai prins denivelari, ai plecat de pe traiectorie...suspensia sport nu "iarta", iti da impresia ca stai pana la infinit pe sosea si deodata "bye-bye".

[B-53-SDP]

@Seba Are dreptate in ceea ce spune grija mare la denivelari.

[Octavian]

Pai cam nasol atunci (face ca Hyundai Accent...? )
Inseamna ca ar trebui si un set de telescoape ceva mai tari, corect? (sa ca stea si pe denivelari ceva mai bine, deci sa fie treaba OK)???

[Juristul2000]

Pai cred ca se refera la amortizoare stock si arcuri sport asa cum se practica de obicei.Daca pui si si nu cred ca mai apar astfel de probleme sau ma rog nu ar mai fi normal sa apara
PS: cand ajung prin Timisoara poate ma da si pe mine careva cu masina lui sa stiu la ce sa ma astept de la suspensia sport

[Octavian]

Cu a lu Seba am mers (numai arcurile schimbate) si mi s-a parut OK. Nu te scutura de sa-ti sara rinichii si sta bine pe drum.
Acum nu stiu pe drum normal, pe viraje cum sta treaba.

PS: in mod normal arcurile se schimba impreuna cu telescoapele.

PPS: garda miscorata nu afecteaza cursa telescopului?

[Thejock3r]

Am auzit zeci de pareri inainte de a-mi lua arcurile . Unele erau adevarate dar erau si altele din "carti" si presupuneri care te bagau in ceata . Este bine ca s-a deschis acest topic si cel mai bine ar fi ca sa se pronunte DOAR cei care au suspensia modificata. De pareri si idei de la toti "inginerii" sunt satul !
Asadar , decizia tine de bani.
1) Ai bani multi si vrei suspensie sport dar care sa nu fie f f f f rigida masina baga arcuri eibach ori weitec ori vogland ori kw cu amortizoare bilstein.
2 )Vrei ca masina sa arate mai bine..sai fie si mai rigida, conduci sportiv si ai bani , iti iei arcuri h&r sau racing nick cu amortizoare bilstein
3) Vrei sa nu te salte masina prea tare si nici bani multi nu ai si iti este frica sa nu uzezi amortizoarele stock , cumparati doar arcurile ( eibach , weitec - 3.0-3.5 cm se lasa masina)
4) vrei ca masina sa arate low, nu ai bani de amortizoare bilstein si nu esti interesat daca uzezi mai rpd amortizoarele stock (cazul meu) - ia-ti H&R sau Racing Nick - 4.5 - 4.0 cm se lasa masina)

5) Iti place masina low si ai bani momentan de arcuri ia-ti H&R sau Racing Nick si dupa o perioada baga-ti si amortizoare Bilstein.

Cum am zis mai sus eu am H&R - merg cu ele de aproximativ 6000 km si se pare ca inca nu am probleme la amortizoare stock - am 40.000 km cu masina. Imi place cum se aseaza masina la drum , cum sta in viraje si imi place ca o pot conduce lejer si prin locuri pe unde nu prea s-a auzit de "marea asfaltare". Mare grija am, dupa cum a zis Seba, la denivelari..bla bla ca nu se stie.
Nu cred ca imi voi lua si amortizoare sport pentru ca asta ar insemna sa arunc si ultima farama de confort din masina. In legatura cu uzatul amortizoarelor stock..ce sa zic..la cat costa..imi mai cumpar un set nou si tot n-ajunge la pretul unor amortizoare sport NU dati cu "petre" in mine e doar parerea mea.
Mare grija insa..cunosc persoane care si-au luat arcuri si amortizoare sport si dupa 2 zile de mers si-a dat jos amortizoarele ptr ca nu mai suporta zgaltaitul
In incheierea acestui roman va spun faptul ca masina mea circula doar in weekend , 90 % pe drumuri europene , nu fac curse, nu depasesc viteza de 120 km/h in afara localitatii, adica nu conduc sportiv ! ( nu am cu ce ). Numai bine..si luati deciziile care va coafeaza !

[Juristul2000]

Daca e arc sport si amortizor stock afecteaza

[B-53-SDP]

Un pic. Durata de viata a telescopului scade da nu foarte mult.

Daca iei un damb mai mare sau o groapa mai adanca la viteza mai mare bat un pic in cap telescoapele dar in rest nimic deosebit.