probleme dacia logan gpl

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • blackshaddow
    replied
    @huffy-e nasol daca asa se intampla am mai auzit eu ca trebuie sa ai peste 10 litri de benzina in rezervor ca sa raceasca pompa de benzina oare din cauza asta ca ramane cuplata se incalzeste si se arde?

    Leave a comment:


  • huffy
    replied
    Pompa benzina arsa

    Marea problema a intalatiilor de GPL ,este ca nu decupleaza pompa de benzina atunci cind masina trece pe gaz.In ultima vreme,la foarte multe masini cu GPL a picat pompa de benzina(arsa).
    A incercat cineva sa monteze un releu care sa decupleze pompa atunci cind masina trece pe gaz?

    Leave a comment:


  • kti
    replied
    stai linistit ca este bine (sunt timpi de intarziere de trecere de pe una pe alta)plus valori de presiune map ,etc...

    Leave a comment:


  • Bodanel
    replied
    Azi mi s-a intamplat o chestie ciudata. Am terminat GPL din butelie. Inainte de trecerea pe benzina masina a smucit de 2 ori pe o distanta de 100 m iar apoi a trecut pe benzina si a facut bip-ul regulamentar.
    Are cineva vreo idee de ce a smucit masina ?

    Masina a mers bine pe gaz pana atunci si a mers bine pe benzina dupa.

    Leave a comment:


  • leopardu
    replied
    am si eu o problema cu gpl-ul.cand pornesc masina si motorul este mai rece la trecerea de pe benzina pe gpl se aud doua tzacanituri simultan (unul la rezervorul de gpl si altul la motor).dupa ce opresc masina si o pornesc iar,la trecerea pe gpl se aude numai un tzacanit in spate la butelie.o fi oare normal sau o fi vreo problema?dimineata imi porneste ok,insa dupa jumatate de ora dupa ce opresc motorul si il pornesc iar porneste la cheie foarte lunga,sau la doua chei foarte lungi.dimineata pornesc ok cam de fiecare data.si mai am o problema cu faptul ca am fluctuatii la relanti dupa pornirea grea.la drum lung intre 2000 si 3000 face ca o dacie de-aia veche cand pleci cu ea neincalzita.

    Leave a comment:


  • mxd
    replied
    Va multumesc frumos pentru raspunsuri,

    faganezu am vorbit deja cu domnul, o sa-mi schimbe ambele filtre (faza gazoasa si faza lichida), kit de reparatii regulator, rampa de injectoare, l-am mai rugat sa-mi verifice si culbutorii, ma ajunge la 730ron trebuie doar sa-l mai sun sa ma programeze

    bye nu te-am mai sunat (daca este nr tau), deja am stabilit cu domnul din pitesti, este mai aproape iar prea curand nu mai am drum prin bucuresti, mersi frumos oricum

    Dupa ce o sa le schimb o sa revin cu un review, consum si cum se comporta masina

    Sa auzim de bine

    Leave a comment:


  • faganezu
    replied
    salut. vineri am schimbat eu inj lr cu inj tomasetto. pana acum nu am sesizat nici o problema, merg f bine. chiar am o scadere de consum. toata treaba am facut o la cineva in pitesti care a lucrat la fabrica la dacia si acum si a deschis singur service. pt mai multe detalii suna l la nr asta: 0767518852 sau 0724796694

    Leave a comment:


  • bye
    replied
    --mxd-- sunt f multe masini la care au fost schimbate inj de landi cu injectoare de tomasetto si nu au avut probleme, cat despre reglaje acestea se pot face ( problema e ca multi de la serv dacia nu stiu ce sa faca cu softul , sper sa nu supar pe nimeni dar acesta e adevarul)
    -daca nu rezolvi problema in craiova si ai drum in bucuresti te pot ajuta : 0732733886

    Leave a comment:


  • mxd
    replied
    Salutare,

    Daca ma puteti ajuta cu sfaturi sau daca s-a mai lovit cineva de urmatoarea problema,
    Am un logan 1.4 (model 2008) cu gpl din fabrica, landi-renzo cu 2 injectoare infundate si as vrea sa le schimb, pe toate 4, toata rampa cu altele, tomasetto
    nu are rost sa intru in detalii de ce nu mai vreau landi-renzo, banuiesc ca stiti deja

    Problema este urmatoarea, softul masinii nu ma lasa, din cate mi s-a explicat si cat am inteles, nu pot sa modifice parametrii de functionare a injectoarelor, landi-renzo functioneaza in anumiti parametrii, tomasetto in alti parametrii.

    Oamenii la care am fost au spus ca softul este blocat (Memory... nu stiu cum, n-am retinut) si nu pot sa intre pentru a face modificari.

    Pe unde am fost, inclusiv la reprezentanta, mi-au spus ca nu au ce sa-i faca.

    S-a mai lovit cineva de aceasta problema? A mai trecut cineva de pe landi-renzo pe alte modele?
    Sunt din craiova iar pe aici nu stiu pe unde sa ma mai duc, recomandari prin orasele din apropiere?

    Mersi

    Apropo, am cautat prin forum inainte sa postez daca nu cumva s-a mai dat raspunsul la aceasta intrebare, dar n-am gasit.
    Last edited by mxd; 19 July 2010, 11:23.

    Leave a comment:


  • sila
    replied
    Ai putea sa imi spui cam cat te-a costat inlocuirea rulmentului? si cam cat de grava este treaba....ca as dori sa plec in vacanta cu ea si sa nu am surprize! cel mai recomandat ar fi sa o repar inainte...dar cu criza asta!

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google