probleme dacia logan gpl

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • jagoman
    replied
    deci se pare ca era problema cu bila/arcul din gaura de umplere. Sa revii cu verdict final poate si altii vor avea probleme ca si tine.

    Leave a comment:


  • blackshaddow
    replied
    am scos astazi multivalva si am inspectat-o vizual binenteles dupa ce am desfacut-o bucatele tot ce se putea desface dar nu parea nimic blocat
    am montat-o la loc dar tot nu intra gaz
    pana la urma am desfacut gura de umplere unde este arcul cu bila si credca era din cauza arcului care zic eu se proptea in marginea interioara a gurii si nu permitea bilei sa se retraga ianpoi ca sa se alimenteze cu gaz , am strans putin cu patentul arcul dupa care am mers sa alimentez si surpriza mi-a intrat de 45 lei(atata aveam la mine) dar a intrat normal deci usor fara probleme
    maine am sa incerc sa fac fulul sa vad daca am scapat de problema
    sper eu sa fi fost asta rezolvarea

    Leave a comment:


  • blackshaddow
    replied
    am incercat sa alimentez si de la alta pompa si tot asa face nu intra deloc
    cat despre presiune ...... alimentez cum au ei setata la pompa ca nu pot sa ma duc eu sa le umblu la robineti
    si cu privire la robineti am vazut pompe care au mai multi robineti , care din ei sunt nustiu
    am sa desfac maine multivalva si scot toata presiunea din butelie si cu aceasta ocazie o sa o si verific de murdarie
    ca alta varianta sa scot presiunea din butelie inainte de multivalva nu vad

    Leave a comment:


  • rimaru
    replied
    Salut,
    Problema cred ca e de la diferenta de presiune butelie - pompa!
    La mine sa rezolvat prin apasarea bilei de la alimentare cu GPL . Am fost la un Lukoil a apasat de bila 1-2 sec, a iesit un pic de gaz si problema rezolvata.
    Incearca pe viitor sa nu mai bagi gaz cu presiune mare!
    Bafta

    Leave a comment:


  • lalu1993
    replied
    Originally posted by blackshaddow View Post
    am si eu o problema ce a aparut de curand si anume desi am butelia goala si imi trece de pe gaz pe benzina cand ma duc la pompa sa alimentez nu imi intra gaz in butelie nici macar in valoare de 1 leu
    de ce oare ?
    si cum pot remedia?
    Incearca sa alimentezi din alta parte ca mi sa intamplat si mie...s-ar putea sa aiba ei probleme la pompa

    Leave a comment:


  • blackshaddow
    replied
    am si eu o problema ce a aparut de curand si anume desi am butelia goala si imi trece de pe gaz pe benzina cand ma duc la pompa sa alimentez nu imi intra gaz in butelie nici macar in valoare de 1 leu
    de ce oare ?
    si cum pot remedia?

    Leave a comment:


  • ionut_dragut
    replied
    Originally posted by adonis33 View Post
    rezolvarea ce mai rapida si sigura se numeste ....diagnoza sistemului gpl....deci service !
    La diagnoza se vede si daca injectoarele functioneaza corect sau mai bine zis ce nu merge ? Ca am si eu o problema cu 1.6 gpl montat 'de fabrica' deci L Renzo, care facefiguri la 78k km - trage super pe gaz iar pe benzina manifesta o lipsa de putere . Nu are motiv pt ca i-am facut toate reviziile cum scrie la carte si am respectat toate instructiunile referitoare la uz.
    Singurul motiv ar fi ca a iesit din garantie.

    Originally posted by adryanys View Post
    Am rezolvat problema, am mers pana s'a terminat GPL'ul si am alimentat de la alta firma, acum masina merge ca inainte(foarte bine), asa ca deocamdata renunt la vizita in service!
    Atentie mare de unde alimentati pt ca se fac diverse smecherii cu gpl-ul incepand cu amestecul propan-butan, care face calitatea si pretul, si terminand cu masluirea pompelor.
    Eu am patit sa-mi intre 42 litri intr-o butelie de 40 litri. Era mai ieftin gpl-ul ce-i drept dar la matematica a iesit naspa...
    Cel mai sigur indicator este costul pe suta de km tinand cont si de parcursul urban-extraurban dar oricum comparatia o facem intre statii de alimentare cu aceeasi masina si acelasi sofer pe aproximativ acelasi traseu.
    Last edited by ionut_dragut; 7 April 2012, 12:52. Reason: Automerged Doublepost

    Leave a comment:


  • bzoli
    replied
    Am o instalatie Tomasetto cu unitate de comanda Stag 200.
    Din tester comuta de pe benzina pe GPL si invers, dar din intrerupator deloc.
    Daca din tester comut pe GPL, dupa repornirea motorului ledul palpaie, dar nu comuta pe GPL.
    Posibil sa fie intrerupatorul defect, sau iesit careva pin de la mufa Stag 200?
    Pe site-ul producatorului AC Stag Polonia, la mufa cea mai lunga Z1 am gasit:
    -pinul 4 (verde-rosu) petrol/LPG switch - power supply
    -pinul 11 (gri-negru) petrol/LPG switch - switch
    Comutatorul face legatura intre acesti 2 pini, sau cu firul negru (pe care nu l-am gasit pe schema, banuiesc ca este masa) ?
    Va multumesc frumos !

    Leave a comment:


  • adryanys
    replied
    Am rezolvat problema, am mers pana s'a terminat GPL'ul si am alimentat de la alta firma, acum masina merge ca inainte(foarte bine), asa ca deocamdata renunt la vizita in service!

    Leave a comment:


  • adryanys
    replied
    Da, ai dreptate, ciudata chestie nu s'o mai fi intamplat nimanui?
    Ma gandesc la doua cauze:
    - alimentarea de la statia respectiva cu GPL
    - revizia, da asta nu stiu daca poate afecta in felul asta ?!

    Chiar nu mai poate nimeni sa'si dea macar cu parerea?
    M'am gandit sa consum GPL'ul pe care il am si sa alimentez din nou, dar de unde am alimentat si pana acum sa vad daca dispare problema mai sus mentionata, numai ca am cam 30-35 de litrii.
    Last edited by adryanys; 8 March 2012, 13:19. Reason: Automerged Doublepost

    Leave a comment:


  • adonis33
    replied
    rezolvarea ce mai rapida si sigura se numeste ....diagnoza sistemului gpl....deci service !

    Leave a comment:


  • adryanys
    replied
    Am fost saptamana trecuta la prima revizie, Tomasetto-Stag 200, foarte multumit pana atunci, chiar recomandam celor care ma intrebau cum merge masina.
    In dimineata respectiva am alimentat de la OMV, prima data, pana atunci am alimentat numai de la LukOil (nu stiu daca are importanta) am fost la revizie, schimbat filtrele, recalibrare.
    Cand am plecat de la service, baiatul care a facut revizia chiar mi'a spus ca totul este foarte bine, am mers cam ~90 km.
    Astazi dimineata cand am pornit s'au aprins 3 leduri verzi pe comutatorul B/G, dupa aprox. 1 km. s'a aprins ledul rosu si nu mai puteam sa accelerez, dadea in nas, am trecut pe benzina, mergea. Dupa 300m. am cuplat pe gaz (se aprinsesera 2 leduri), am mers cam chinuit, pe urma s'au aprins din nou 3 leduri insa mersul motorului nu este cel pe care'l stiu eu si se aude un zgomot in timpul cat merg pe gaz, un fel de harait (nu foarte puternic).
    Am dat telefon la AGR si ma programat luni, insa pana luni poate gasim o explicatie.
    Last edited by adryanys; 7 March 2012, 13:25.

    Leave a comment:


  • Dany_DNY
    replied
    am observat ca odata cu incalzirea vremii numai am problemele astea ... acuma o duc pana in 6000rpm si tot pe gaz ramane, numai trece singura pe benzina !

    Leave a comment:


  • narcisclement
    replied
    schimba statia de unde alimentezi

    Am patit acelasi lucru si nu s-a rezolvat decat dupa ce am alimentat de la alta statie

    Leave a comment:


  • ovidello13
    replied
    Originally posted by Dany_DNY View Post
    am si eu o problema cu instalatia GPL de ceva timp . Cand o accelerez agresiv trece pe benzina, se intampla si daca merg normal si trec de 120 km/h

    Am fost sapt aceasta la revizie si mi-a spus sa o accelerez usor si pana in 3500rpm, dar nu asta e rezolvarea !

    Ce ar trebuii sa fac ?
    Mai schimba si tu filtrele de gpl, vezi injectoarele sau senzorul de presiune sa nu fie defect

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google