cunosc caz in care pe solenza diesel 1.9 a tinut 7 ani rombat-ul. deci se poate.....
-
-
Depinde de stilul de mers. Drumurile scurte si dese micsoreaza durata de viata a bateriei.In fata unei minti tacute, se preda intreg UniversulComment
-
La mine la DCI si cu consumatori ( statie + sw , xenoane , leduri , alarma..etc) a tinut bateria stok , rombat calciu , 4,5-5 ani si folosita in oras cu drumuri mici ..multe porniri ...am 38.000 km in 6 ani
, a fost de nota 9 ( pt ca a cedet sec , fara nici un semn ca e pe duca , dimineata a pornit ok , am ajuns la job si seara : crr , clanc si adio )iar acum am optat tot pt un rombat calciu de 72 A doar ca nu mai are ochiul magic in rest identica.
p.s.la achizitie trebuie tinut cont si de data fabricatiei ; a mea este din saptamana 10 anul 2012Last edited by preda_arycy; 15 April 2012, 11:41.Comment
-
pe mine ma tinut 4 ani . dar am avut 2 ani statie de 500w fara condensator...Rombat de 50 amperi....Comment
-
Ai observat foarte bine !Originally posted by B997NDL View Postce am observat e ca cei care spun ca i-a tinut mult bateria au 1,4mpi si in general cu consumatori stoc. deci noi, dieselarii sa nu avem sperante prea mari...
Comment
-
toata lumea se lauda cu bateria de 5.6.7 ani...eu o aveam din octombrie 2008 si in aprilie p 17 am 2012 am schimbato...Comment
-
bateria originala a masini ma tinut 4 ani, acum am schimbato cu un rombat sa vedem cat o tine asta dar mai mult de 2 ani nu-i dauComment
-
Viata unei baterii se reduce substantial in functie de numarul de porniri si de gradul de incarcare dupa. Cu alte cuvinte mersul predominant in oras (ca si la masinile in regim de taxi)va scurta durata de viata a unei baterii.Originally posted by marryan20 View PostDegradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.Comment
-
Eu am 4 ani cu Rombat; daca mai merge 1 an, ma declar multumit.Comment
-
Eu vad ca si cauze ale duratei scurte de functionare,a unei baterii,tratarea cu indiferenta a tot ce tine de exploatarea corecta a acesteia.Lipsa verificarii periodice a starii de incarcare,lipsa incarcarii in starile critice(sub 1,24),pot genera o viata scurta a bateriei. Am ramas foarte mirat,auzind o discutie intre 3 taximetristi,unde, unul "se dadea mare" ca l-a tinut bateria 5 ani si 8 luni, spunind ca are acasa un densimetru de 6 lei si un redresor pe care le foloseste de 2 ori pe luna pentru verificare si incarcare a bateriei. Posibil,sa fie adevarat...dar cu o floare nu se face primavara...!Originally posted by IancuMIC View PostComment
-
ceva de genul tau am si eu bateria(rombat) dar eu cred ca ma m-ai tine in jur de 2 ani avand in vedere ca este originalaOriginally posted by SORIN-RDY View PostComment
-
daca-i pun husa din aceea pentru baterie, oare tine mai mult ?Comment
-
Daca a tinut bateria 5 ani fara sa-i fac nimic, cu utilizare zilnica a masinii, cred ca pot sa investesc 250 de lei intr-o baterie noua, fara sa car bateria in casa odata pe luna sa o pun pe redresor.Originally posted by big_electro61 View Post
"Mai binele" poate fi dusmanul binelui, exagerarea face ca rezultatul sa justifice efortul. Mai am si altceva de facut in viata decat sa urmaresc zvacnirile bateriei.Comment
-
salutare !
ma lamureste si pe mine careva cum e cu complectatul de apa distilata din baterie ? am inteles ca dupa ceva timp si km scade nivelul apei si bateria da semne de oboseala, dar daca se complecteza totul revine la normal... ?! + iarna sanse mai mici sa faca figuri...
daca s-a mai discutat imi cer scuze...Comment
-
Nivel optim 15-20mm peste placi.
Bateriile construite in prezent sunt din categoria celor cu consum de apa f. scazut.
In conditii normale de exploatare consumul de apa este proportional cu durata de viata. Cand se constata un consum de apa exagerat in primii ani de viata, 1, 2, atunci completarea e benefica; dupa 4-5-6 asni , nu spun ca e rau dar prea mult nu mai ajuta.
Recent am desfacut si eu acele capace buclucase; cam 10mm peste, iar bateria face 4 ani in octombrie.Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.Comment
Comment