Pareri Posesori Logan 1.2_16v

[suhoiviper]

Eu pe Transalpina nu am avut turatie mai mica de 2.300 in treapta a II-a... ma invarteam in jurul a 3.000-3.700 mai mereu. In curbele ac de par se intra in frana de motor fara a-i da treapta I-a.

si eu am fost de 3 ori dar sunt portiuni unde nu poti decat in tr 1 mai turat, tr a 2 din cauza altitudinii mari si a oxigenului rarefiat nu are putere sa urce in ture si decat sa mergi subturat la 1700-1800 in a 2 mai bine in tr 1 la 3 mii, 3 mii si ceva. in plus sunt curbe unde masina are balans mare si sentimentul de autoconservare te indeamna sa incetinesti imediat daca vrei sa nu iesi in decor. acum, poate unii sunt mai soferi/piloti decat altii. nu neg ca se poate si cu a 2-a dar eu nu prea am vazut multe masini sa adopte stilul asta. majoritatea merg f incet pana incepe coborarea


parerea mea e ca pe transalpina la 2550 de m sau cat e cel mai inalt punct loganul, cel putin cel pe benzina e mort.

mai era si un grup de motociclisti care se plangeau de acelasi lucru la motoarele lor, ca n-au suflu pe serpentine. daca un motor care cred ca stim cu toii ca e cu mult mai puternic decat orice logan intampina dificultati mari, nu stiu ce pretentii puteti avea de la un amarat de logan. acum fiecare stie ce ii poate masina dar nici sa o dam in balarii acu ca loganu merge de n-are aer pe transalpina ca sincer e trasa rau de par. poate diselul de 75/85/90 de cai sa fie mai sprinten

[suhoiviper]

@samy0388 - mergi cu mine pe Transalpina si la dus si la intors si daca ii dau treapta I-a la 1.2-ul meu pe urcare (fara sa avem probleme de trafic) tu te alegi cu plimbarea si eu cu cheltuiala... iar daca nu imi platesti drumul si un plin de benzina...
Te invoiesti?!?

P.S. - Prima data am fost cu masina mea 3 persoane in ea (eu-110kg + celelalte 2 inca 110kg + 30kg bagaj), a doua oara cu masina unui prieten 1.4 (el - 125kg + 110 ale mele + 110kg sotiile + 30kg bagaj) jumatate de urcare s-a facut pe gaz, cealalta jumatate pe benzina.

[mcornel]

am fost pe transalpina de 4 ori. seba are dreptate.

[827sam]

Daca voi imi spuneti mie ca ati urcat curbele astea in ac de par cu treapta aIIa inseamna ca ori mintiti de ingheata apele ori sincer nu va cred ca ati fost pe acolo, pentru ca habar nu aveti cum arata. Nu mai vorbesc de un grup de curbe in ac de par pe la 2200 de metri altitudine la care un polizor sufera ca dracu.
In poza e prima portiune de urcare foarte abrupta cum pleci din Obarsia Lotrului spre Novaci.
Nu poti urca nici macar de bun simt cu treapta a2a, adica nici macar nu pastreaza turatia ci da inapoi.

[suhoiviper]

Seba... esti in ton cu mine!
Eu deja am spus cu cateva posturi mai sus cam acelasi lucru...
Cine e sofer se vede pe curbe si la munte... cine e sofer de week-end tot acolo se vede!

[PaulMIG]

Asa este, nici eu nu pot sa cred ca masina asta are asemenea probleme. Oricum, totul este atat de relativ. Poate unii se asteapta sa urce cu 2500rpm maxim si sa mai si traga, ori in curbe au nimerit in spate la un Roman, ori au incetinit atat de mult in curbe sa nu cumva sa se incline masina prea tare sa se agite soacra pe bancheta.
Odata o sa imi las masina de weekend in parcare si voi lua 1.2-ul la o urcare pana la Balea. Defapt, cat de curand voi urca Paltinisul(care stiu ca nu e atat de dificil) sa vad si eu cum se comporta.

Ca fapt divers, chiar daca nu este prea relevant, pana acum, am 300km cu un consum de 7.7 pe CB intr-o proportie de 60% oras, 40% afara. Dupa rodaj, daca in oras imi va consuma sub 8, voi fi multumit.

[Seba]

n-am 1.2, am 1.4 si 1.6, iar cu 1.6 cu masina full d ebagaje, cu a/c pornit, n-a fost nevoie de tr1 pe transalpina. ma indoiesc profund ca 1.2 e chiar asa petarda incat sa nu urce cu tr1 unde urca 1.6 cu tr2.
mai devreme era un post ca pe transfagarsan nu ai unde sa dai mai sus de tr3. da, daca schimbi la 2500rpm. inclusiv pe serpentinele catre balea ii dai 2-3 si daca ai un pic de noroc, prinzi scurt si tr4. iar pana la urcarea catre balea, ai zone unde poti folosi toate treptele cutiei, daca tii neaparat. cei care au trebuit sa foloseasca tr1 sau chiar si asa au avut probleme in rampe, inclin sa cred ca au ratat schimbarea treptei2 sau masina are reale probleme. adica am intalnit dacii 1300 pe transalpina si voi va plangeti de o masina cu un motor cu 30% mai multa putere?

[CSH]

Sa fim seriosi. Loganul cere a 2-a exact dupa ce ai plecat de pe loc. Ma refer la 1.2
Poate doar o Mazda 626 cere a 1-a pe Transalpina, deoarece cu a 2-a prinde 120km/h.
Acuma cu polizorul de oras escaladati ,,everestu" ?
Oricum eu sunt foarte multumit de polizor.

[827sam]

Pai aia e adevarata Transalpina, obarsia lotrului-novaci; intre sebes si obarsia lotrului e un peisaj superb, dar din punct de vedere al condusului nu e greoi deloc ...

[suhoiviper]

Obarsia Lotrului - Novaci este un traseu pe care nu l-am facut, nu in sensul asta... Dar mi s-a parut totusi mai grea portiunea Novaci - Obarsie, unde nu am folosit deloc treapta I-a a cutiei de viteze.

[827sam]

Mai dar ce va agitati asa, pe cuvantul meu daca va inteleg.
PaulMIG : nu e superior nimeni nimanui. Citeste mai bine mai in spate sa vezi ineptii scrise si alte moduri de exprimare. Te ia cu greata.

Repet, pe Transalpina sunt foarte multe portiuni in care nu poti urca in treapta II. Vorbesc de portiunea Obarsia Lotrului-Novaci, nu Sebes-Obarsia Lotrului.

[PaulMIG]

@adaniel: Este o greseala extrem de des intalnita. Sa confundam gradele cu procentele cand vorbim despre inclinatia unei pante. O panta de 45 GRADE este o panta de 100% Pe indicatoarele rutiere apar procentele. Din cate stiu eu, una dintre cele mai abrupte pante este str Ioan Iacob din Cluj cu panta maxima de 35-38% ceea ce inseamna in jur de 18 GRADE si nici nu cred ca este asfaltata. Asta nu inseamna ca nu sunt portiuni de drum foarte grele care nu pot fi urcate cu treapta 2 dar totusi...

@Prietene: Nu mai tipiza oamenii pentru ca nu intereseaza pe nimeni. Fiecare stie si face cat poate. Daca tu esti superior, la fel ca si motorizarea ta, aplica ce ai scris in ultima propozitie si Pa!

[adaniel69]

Click In filmuletul din link apare o panta mica de doar 40 grade. Unde avem in tara asa ceva pe un drum asfaltat astfel incat sa iti faci sperante sa urci cu a 2-a cu loganul?

rampa undeva la 30-35 de grade am urcat cu loganul 1.2 in Tagru Neamt! Trapta 1, nu mergea a 2-a!

[827sam]

Sunteti dusi cu pluta, incep sa-mi conturez din ce in ce mai mult tipul utilizatorului de 1.2 16v de pe logan. Bineinteles ca nu toti sunt asa, dar majoritatea de cel putin 80% se scarpina intre dinti cu scobitoarea incercand sa se curete de mamaliga, deci aviz amatorilor.
Daca ati fost pe transalpina doar cu pitipoanca in dreapta fara niciun fel de bagaj tot ma indoiesc cum ati urcat voi cateva pante in ace de par cu treapta 1. Parerea mea e ca n-ati trecut nici de pitesti, d-apoi mai departe.
Cat despre 45 de grade urcare, era un exemplu de a reda ideea ca un motor are nevoie de aer pentru a functiona. In principiu cat mai mult.
Dar tu prietene, cum sa intelegi cand tu stai cu ochiul pe facaletul de mamaliga ? E normal, eu am iesit din discutie ca "n-ai cu cine" .