Cei Mai Multi Kilometri Cu 1.2 16v Si Probleme Aparute

[Lucian2016]

Aproape 60.000

Salut , am un logan laureate 1.2 16v cumparat nou din reperezentanta la sfarsitul anului 2011. Am 58.000 de km si urmeaza sa ii fac service ul necesar de la 60.000 adica curea distributie etc. Pana acum singura problema care m a deranjat cu adevarat a fost ca s a dus electromotorul pe la 50.000km si a trebuit sa dau in jur de 600 lei pe unul nou. In rest reviziile la zi si schimbat consumabile,filtre,becuri ,etc si vreo 2,3 seturi de placute de frana. Im rest aceleasi probleme care le am mai vazut si pe aici, la plecarea de pe loc cu variatiile acelea de turatii ,enervant rau la început, si problema cu pornirea la temperatura mare afara, motorul da senzatia ca moare, dar nu s a oprit niciodata. A, si volanul a inceput sa se cojeasca. Se poate sa cumpar unul din piele de la reprezentanta ? Multumesc. O zi buna

[aris86]

Problema cu pornirea s-a rezolvat. Update de soft la injectie, evident ca nu benzina era cu bube.

[Fanez]

... ori mai eficienta ca rompetrol 95, nu am gasit la categoria ei.

S-a rezolvat problema cu benzina respectiva?

[brasil]

90.000km 1.2 16v, luata in nov-2011, nu mai merge claxonul ! Si imi patineaza putin ambreiajul! In plus se aude la relanti o bataie-tacanit nu stiu cum sa-i spun care se opreste cand apas ambreiajul!

[aris86]

La mine, dădea rateuri la pornire cu motor la cald, indiferent ca era iarna/primavara/vara. Prima recomandare a celor din service a fost sa schimb benzina, ori mai eficienta ca rompetrol 95, nu am gasit la categoria ei.

[andro_cd]

va multumesc pentru sfat. o sa incerc cu resoftarea.

[t0rquemada]

Îți repet și eu ce ți-au spus deja doi colegi: fuga în service pentru resoftare.

[andro_cd]

repet, problema apare cu motorul rece cand e cald afara

[aris86]

E din soft, mai ales la cald face probleme cu pornirea. Exista un OTS, inclusiv pentru Romania.

[einstein1984]

E o resoftare de facut pentru 1. 2 euro 4 in privinta pornirii la rece. dar daca nu te duci la service nu ai cum sa o faci pe forum...

[mike-5]

Daca nu consuma,poate sa stea linistit ca asa fac loganurile 16v,teava esapament este mai neagra decat la loganurile 8v.Se poate citi si topicul:motorizari benzina>logan 1.2 16v 75cp>Teava Esapament Afumata.

[andro_cd]

am inteles ca motorul 1.2 16v nu are mpp (motoras pas cu pas), deci nu are cum sa fie de la asta. cat despre benzina, am incercat si eu de la diverse statii (omv, petrom, rompetrol, lukoil), ce-i drept doar 95, si nu am observat nicio diferenta. decat sa pun de 98 mai bine dau de 2 ori la cheie

[enc_edy]

Salutare,

Sunt in aceeasi situatie......la prima cheie dupa o stationare mai lunga (6-7-8-9h) porneste balbait/subturat si dupa incepe sa creasca pana undeva la 1300-1400 ture....
Uneori se balbaia atat de tare, incat cedeam ca o sa se opreasca.
Ce am facut:
1. Am fost la repreznetanta Dacia si mi-au spus ca treb schimbat mpp
2. Am zis las' ca mere....))
3. De 1000 km bag numai benzina de 98 de la Rompetrol si masina porneste mult mai bine. ma repet, porneste muuuult mai bine.
4. Cum bag de 95 tot de la Rompetrol, cum incepe iar....

Sigur si a mea are ceva (mpp conform celor de la service), dar cu o benzina mai buna, mai reglezi un pic..))

[andro_cd]

Problema Cu Pornirea La Prima Cheie, Alte Simptome Decat Cele Obisnuite

Salutare,

De exact un an am inceput sa intampin ceva probleme la pornirea la prima cheie, dar simptomele sunt diferite de ce am gasit pe site in cadrul altor topicuri.

Dupa ce am analizat situatia de-a lungul unui an am observat urmatoarele:
-porneste cu turatie foarte joasa, aproape sa moara motorul
-cu motorul rece (la temperatura exterioara)
-doar la prima cheie (la a doua porneste bine)
-daca o las, fara sa accelerez, cateva secunde isi revine turatia
-daca accelerez usor isi revine turatia
-daca e urat si frig afara, porneste bine!
-doar daca e cald si insorit afara apar problemele!
-dupa ce isi revine, motorul merge bine in orice conditii

Alte observatii:
-problemele au aparut cam pe la 50.000 km (acum are 70.000)
-am ulei, schimbat bujii si filtru de aer si nu am observat nicio diferenta
-pana sa apara problemele, pornea cu o turatie mult mai mare decat acum (iarna peste 1.500 rpm, vara undeva intre 1.200, 1.300)
-acum, si cand porneste bine (cand e rece afara), turatie este mai mica decat inainte, undeva la 1.000 rpm, sau cand e foooarte frig, 1.100 rpm
-am verificat senzorul de turatie si era curat, si oricum simptomele nu se potrivesc cu un senzor de turatie defect
-suspectez ca ar putea fi un senzor de temperatura aer sau lichid racire, dar nu se explica de ce la a doua cheie merge bine

La service nu am fost inca pentru ca sunt niste incompetenti si niste indolenti toti si stiu sigur ca ma trimit acasa ptr ca masina n-are nimic sau incep sa schimbe diverse piese fara rezultat.

A mai avut cineva asemenea simptome? Cum le-ati rezolvat?

[prometheus]

Oricum in carte spune clar ca trebuie schimbate la 60.000 de km cum tu ai 59.000 , se cam cer a fi inlocuite.