Cum Pot Sa Modific Un 1.6 16v La Motor???
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Numai din finala nu prea ai sansa sa castigi nimic in afara de sunet
Leave a comment:
-
De ce sa nu duci motorul de 105CP la 115-120CP, ca tot motor k4m are si megane-ul...!?
Leave a comment:
-
Corect! Sa dau cateva ex:cine are prestige 1,6 16v poate opta pentru un megane cu 120 cp sau cine are un logan de 87 cp poate sa -si ia un clio 1,4 16 v 100cp etc reviziile si preturile la unele piese sunt asemanatoare cat de cat.Functionarea componentelor din fabrica este optima si prezinta o oarecare garantie.Eu asa as face .Parere strict personala.
Leave a comment:
-
"cele mai bune modificari sunt cele de fabrica"...
da, daca "fabrica" ar fi departamentul RS (RenaultSport). Altceva, facut de fabrica, eu zic ca e exclus din discutia noastra.
Leave a comment:
-
Poate in cazul asta conteaza si situatia financiara, e mai ieftin de facut o remapare la un 1,6 16v decat de luat alta masina cu motor mai mare.
Leave a comment:
-
Bai baieti eu sunt de parere ca e mai bine sa lasati limuzinele voastre asa cum sunt.Cele mai bune modificari sunt cele de fabrica .Eu am vrut sa am logan 1,6 8v si mi-a aparut mie in cap ca 87 cp eputin, asa ca m-am dus si am luat un 16 16v care nu mai trebe sa-i fac io nimic.Cei care vor mai mult de atat puteau sa ia in considerare dorinta de crestere a puteri inca de la achizitionarea masinii.Oferte sunt destule .Bafta!
Leave a comment:
-
@abonatuconex: bineanteles ca au fost si mai sunt printre noi cei care au modificat si altceva la masina in afara de soft. cateva exemple: d-sign, paulic, mareom, cristi_xp, subsemnatul, virtualmansorin...ultimii suntem numai din tm. cauta la sectiunile de tuning sau my ride si sigur vei gasi oameni care sa te ajute.
Leave a comment:
-
Daca vreti performante mergeti la o firma buna gen ella...si va spun aia de acolo ce e de facut ....dai garantie si o fac si profesional....daca ne punem noi sa carpim cu carpeala va ramane....parerea mea dac maresti puterea motorului nu o faci pentru a merge normal ci cat de cat mai sportiv ....atunci trebuie schimbat frane ambreiaj si s-ar putea si cutia....pentru 4500 E ella iti face tot la masina si da si garantie....este putin cam mult dar parerea mea este ca se merita ....asa daca va puneti voi sa carpiti nu veti face nimic ....eventual numai rau
faceti un calcul
turbina+frane+ambreiaj+suspensii+pistoane si eu mai stiu ce trebuie pe acolo+ manopera si vedeti cat va da.....eu cred ca o sa o duc in noiembrie la ella si am terminat povestea...dai un ban dar stai in fata
Leave a comment:
-
Este cineva pe acest forum care a lucrat la upgrade-ul performantelor? Indiferent de natura lor... suspensie, frane, motor, cutie (vorbesc aici de interventii mecanice nu de soft si in nici un caz de muzica sau "tuning" de vitan cu pleoape, spoilere, praguri sau capace cromate rupte din NFS).
Leave a comment:
-
Cam cat costa o instalatie GPL pt logan la mana a doua aja cu aproximatie
Leave a comment:
-
Manolo.,..totul depinde de bani....poti sa faci asa:
Filtru sport + toba sport(cu sau fara catalizator)
Nitroxid
Chiulasa sport+axa cu came+pistoane forjate+cutie+planetare(si frane daca mai vrei sa si opresti_
Turbina(nu cred ca se face pe la noi la logan)
Compresor(nu se face la noi)
Deasemenea daca este diesel:
Schimbarea turbinei+intercooler(obligatoriu)
Filtru special(K&N au destul de bune)
De suspensiue nu cred cred ca mai este nevoie sa zic
Sunt multe ce mai.......
btw:de cati bani dispui???????????Last edited by Andrei21us; 6 May 2008, 21:44.
Leave a comment:
-
Depinde de stilul de condus daca merita sa pastrezi ambreiajul sau nu. In cazul in care se conduce normal fara accente prea sportive se poate, dar daca se trece de la condus la pilotat... atunci nu mai tine sigur.
Daca te apuci sa faci modificari in general nu le faci doar la motor, pleci de la el si ajungi pana la jante, cauciucuri, suspensie, etc... altfel le faci degeaba pt ca nu poti pune puterea la asfalt (asta pentru cine vrea sa si simta puterea nu doar sa o auda sau sa o vada pe graficele de la dyno)
Leave a comment:

Leave a comment: