Greseli Filtru Ulei Logan

[lau_swat]

@tutupiciu ai perfecta dreptate(mai e si uleiul de diesel care are compozitie diferita fata de cel de benzinar), eu ce incerc sa zic de ceva posturi incoace? Daca ai benzinar pui filtru de benzinar, daca ai diesel de diesel. Am citit destul de multe chestii referitoare la filtrele de ulei de Logan dar nu merita postate aici. Daca va incredeti in aia de la reprezentanta care sunt intr-adevar experti puneti de care va zic ei.

[Cromatic]

tocmai am sunat la reprezentanta...le-am zis doar nr masinii si au cautat in baza de date.nu a fost nevoie sa le mai spun codul filtrului...au zis ca e in regula,ca nu e nici o problema...am intrebat daca e de dci sau mpi,dar a zis; "filtru de ulei" atat!....m-a si asigurat ca nu e nici o problema.....

Si la ce raspuns te asteptai? "Ne scuzati domne, am gresit, veniti repede inapoi sa va schimbam filtrul". Asa ceva n-o sa vezi la noi prea curand.

[tutupiciu]

ar trebui scos in manualul de utilizare al masinii - o lista cu numarul de referinta piesa de schimb pentru toate consumabilele (bujii, injectoare, filtre etc..) astfel incat la service sa nu te mai poata vraji nimeni si iti poti cumpara consumabilele de la un magazin de piese de schimb mai ieftin - compari referinta cu ce ai in carte - daca nu e aia ii dai cu ea in cap

[GGI78]

Ex un mare producator de filtre... dupa cum se vede codul filtrului este acelasi pentru toate motorizarile din gama logan

PS. credeti ca le era greu sa fabrice doua modele?!!

[tutupiciu]

li se rupe lor de logan
Daca erau asa de tari erau ei furnizorul preferat de Renault
(catalog on-line ...)

[$$ilvviu]

Imi vine greu sa cred ca un filtru de ulei deschide supapa de bypass la 1.5-2.5 bari.
Pana si vechea berlina lucra la 5-6 bari.
Asta ar insemna ca in peste 95% din perioada de functionare a unui motor uleiul sa nu fie filtrat.

Daca erau asa de tari erau ei furnizorul preferat de Renault

Sa inteleg ca Renault alege cei mai tari furnizori pt Logan?

[GGI78]

li se rupe lor de logan
Daca erau asa de tari erau ei furnizorul preferat de Renault
(catalog on-line ...)

Acelasi lucru banuiesc ca vei spune si despre "MAHLE" !!!!???

Am descifrat dilema filtrelor... si ca sa ne lamurim ofer si niste coduri

1) Mann - benzina W75/3... Mahle - OC309
2) Mann - DCi W79... Mahle - OC471

[adicata2003]

Voi intelegeti gresit acea presiune de 1.5 sau 2.5 bari nu este o presiune absoluta este presiune relativa. Prectic este diferenta de presiune dintre amontele si avalul filtrului de ulei. Cind filtrul este nou si nu este imbacsit, uleiul (indiferent de presiunea data de pompa), normal ca va trece exact pe unde are rezistenta cea mai mica, adica prin hartia filtranta. Cu timpul hartia se imbacseste si va face ca uleiul sa treaca prin ea cu o rezistenta din ce in ce mai mare. Cand rezistenta opusa de hartia filtranta (datorita imbacsirii), devine egala sau mai mare decat rezistenta opusa de supapa se va deschide supapa. si uleiul va trece nefiltrat spre lagare. Care este logica??? Nu este facut pentru a proteja hartia filtranta, ci pentru a proteja motorul. Adica mai bine ajunge ulei la lagare(chiar daca e nefiltrat), decat deloc. Ganditiva ce s-ar intampla daca nu ar fi supapa, s-ar imbacsii hartia si nu ar mai ajunge ulei la lagare, sau ar ajunge insuficient??? Nu s-ar distruge arborele cotit?? Eu zic ca da.

[tutupiciu]

Scopul acelei supape miracol este: de a mentine - dupa oprire motor - o presiune de ulei in rampa si in palierele cu ungere respectiv manetoane si tot ce se cheama zona de ungere sub presiune (arbore primar, axa ame, turbo, tacheti hidraulici,...)- pentru ca tu utilizatorul cand pornesti motorul sa nu-l strici - in lipsa acestei presiuni - filmul de ulei intre piesele in miscare "se rupe" aparand asfel fenomenul de uzura rapida la pornire (fier pe fier) pana cand se reface presiunea din circuit cu ajutorul pompei de ulei (cateva secunde) - acesta este scopul supapei
Daca presiunea e prea mare (presiunea de mentinere) - aceasta presiune oricum va deveni = 0 dupa o stationare indelungata a motorului
La fel pentru o presune mai mica de mentinere - circuitul se va descarca mai rapid (presiunea va fi 0 mai rpd)
VA amintiti sfaturile batranilor: nu tura motorul la pornire ! Lasa-l sa ia ulei....
Oricum daca ai motor uzat acea supapa din filtru e VAX albina - pt ca imediat dupa oprire presiunea in rampa principala ajunge la 0 imediat.
O pornire motor = aprox. 1000 km rulaj vehicul (uzura piese in mishcare )
Si asa am incalecat pe-o shea de logan shi v-am spus povestea ashea a "supapei miracol din filtrul de ulei"
Salutari la toti !

[$$ilvviu]

Daca filtrul s-ar imbacsi in asa hal incat sa nu mai permita circulatia uleiului s-ar rupe hartia. De aici necesitatea supapei.
Uleiul este impiedicat sa se scurga in baie, tinand pentru o anumita perioada circuitul amorsat chiar de pompa de ulei.

[tutupiciu]

silviu pt filtrul imbacsit exista supapa de descarcare presiune ulei integrata in pompa de ulei iar descarcarea se face in baia de ulei direct - !?
n-are legatura cu supapa din filtrul de ulei
Ia mai gandeste-te ...

[$$ilvviu]

Aia din pompa e pentru a limita presiunea.
De la 2000 la 6000 ture presiunea e aceeasi, aici intervenind supapa pompei.

Ganditi-va la hartia filtrului, presupunem ca e imbacsita de nu trece nici o picatura de ulei. Cum ar putea o bucata de sugativa sa tina uleiul la 6-7 bari?

Ruperea hartiei de filtru ar putea antrena bucati in circuitul de ungere.

[tutupiciu]

silv - un filtru imbacsit iti aprinde becurile in bord
hartia nu se rupe
gresesti si cu turatia, etc....
cred ca ma lupt cu tine.....si n-are rost sa-mi consum eforturile....

[$$ilvviu]

Ai masurat vreodata presiunea uleiului cu un manometru?
Daca urmaresti variatia presiunii vei vedea ca la ralanti ai o presiunea mica, dar creste brusc pana pe la 2000 ture dupa care ramane relativ constanta oricat ai accelera. Aceasta datorita supapei din pompa.
Unde gresesc?
Un filtru imbacsit corelat cu o pompa uzata iti aprinde becurile in bord, e adevarat.
Sincer nu am vazut nicaieri hartie rupta (dar nici filtru fara supapa de by-pass nu am vazut). Dar nu imi imaginez cum ar putea rezista o hartie la 6 bari.

Adevarul e ca am deviat de tot de la subiect, dar nu vad unde e lupta si nici energia consumata.

[FLORYN]

Chestia e ca avand in vedere subiectul topicului , s-a cam dezvaluit ceea ce trebuia sa stim si noi . Probabil ar trebui inchis .