Doar 2 linii pe indicatorul de temperatura lichid de racire

[Kojak]

macar la termostat am noroc, n-am fluctuatii, intepeneste la 4 linii. e ala din fabrica.

[B997NDL]

am si acum, dupa vreo 7-8 km. si nu mai coboara. poate ca nu merg destul ca sa atinga 4 linii. dar, iarna, mi se pare ca la drum lung e mai greu de atins temperatura fiindca primeste mai mult aer rece si pe DN-uri (nu pe autostrada) nu prea merg cu mai mult de 2500 rpm.

P.S. Vitriol, colegul se referea la perioada rece; in mod cert, de peste o luna de zile are curent 4 dungi

da, vara sta intepenita pe 4 linii.

[Hemstockk]

Ok nu ar fi problema de afisaj dar am inteles ca motorul nu ar ajunge nicio data la temperatura optima cu termostatul defect.

[vitriol]

NDL, atunci las-o asa ca e in parametri.

Motoarele 1.5 dCi de pe Logan au termostate de 83 grade, in timp ce benzinarele au de 89. 4 pavele se fac pe la ~80 grade si tocmai de-asta dCi-ul nu arata 4 pavele - pentru ca termostatul incepe sa deschida pe la ~75 grade celsius si nu apuca niciodata sa fie deschis la maxim (83 grade) pe timp de iarna.

Hemstockk, asa este.

[Toorop]

revin cu informatii noi: azi am pus cel de-al cincilea termostat si a treia sonda de temparatura( Magneti Marelli). toatea astea in decurs de 2 saptamani.
Nu s-a schimbat nimic. tot cu 2 linii defilez. Greu se fac 4 . Termostatele au fost in ordinea asta 3 bucati Thomson (origine), o bucata Vernet, o bucata BEHR. Termostatele de origine au fost luate din reprezentanta.

Maine mai incerc cu un Wahler si daca nu merge.....ii dau foc.

consumul instant cu problema asta este undeva la 7,5...in conditiile in care inainte aveam 6.8.

Un pont, daca nici dupa ce puneti termostatul Wahler nu isi revine adica sa ajunga destul de repede in maxim 5 km la 4 linii si sa intepeneasca acolo, avand in vedere temperaturile acum de peste 10 grade...eu spun sa mergeti pe un tester cu ea, care sa citeasca temperatura motorului, poate totusi ecranul afiseaza eronat, asta ar mai ramane singura solutie. O alternativa a testerului este o interfata OBD pe care o conectati la mufa din torpedou si cu un program puteti sa cititi anumite chestii printre care si temperatura motorului, chiar si de pe telefon. Vizionati tutorialul acesta pentru a va lamuri mai bine. Cu obd-ul ar fi mai bine, pentru ca plecati cu masina la drum, conectati interfata obd, porniti aplicatia Torque de pe telefon si vedeti cum creste temperatura motorului. Daca ajunge la 85 de grade si pe bord nu apar 4 linii atunci nu afiseaza corect. Sau cel putin vedeti la cate grade apar 4 linii si daca atunci cand cade la 2 linii scade intradevar si temperatura. La mine, in maxim 5 km am 4 linii, maxim; in general pe la 20 de grade afara in 3 km am deja 4 linii si termostatul este de 5 ani. Sper sa tina tot asa. Bafta dumneavoastra!

[mike26ro]

am pus testerul pe ea de 2 ori ...si in ambele cazuri...s-a vazut cum termostatul deschide pe la 82 de grade si scade temp pe la 76. asta pe loc. turat pe la 1500 rot/min. dupa ce temperatura ajunge pe la 84 de grade...apar 4 linii pe bord.
cel mai simplu si empiric mod e cel clasic...pana in momentul in care apar cele 4 linii in bord...furtunul cel gros (circuitul secundar)de la radiator trebuie sa fie rece. dar el nu e....deci inclin ca tot termostatul de de vina. asta in conditiile testului (pe calculator aveam 80 grade iar el era fierbinte)

Revin luni cu feedback dupa montare termostat Wahler.

[Toorop]

am pus testerul pe ea de 2 ori ...si in ambele cazuri...s-a vazut cum termostatul deschide pe la 82 de grade si scade temp pe la 76.

Revin luni cu feedback dupa montare termostat Wahler.

In cazul asta e clar de la termostat. Eu sper sa rezolvati cu noul termostat.

[Hemstockk]

Pana la urma, daca e numai termostatul e ok. se schimba usor. e si bun la pret asa ca, nu are rost sa stati cu el defect.

[Toorop]

Ideea e ca domnul Mike a schimbat 5 termostate si 3 sonde de temperatura in 2 saptamani...Sa speram ca dupa ce pune termostatul Wahler rezolva problema

[Hemstockk]

Poate o fi o problema de afisaj?

[Toorop]

Citeste postul #2106 , si o sa vezi ca a pus terterul pe ea de 2 ori, termostatul deschidea mai repede, deci afisajul indica corect.

[Hemstockk]

Si chiar asa ghinion sa aiba 5 termostate in 2 sapt cam ciudat.

[Toorop]

Asteptam noile rezultate. Pana atunci ... vorbim degeaba.

[Ampt]

Primele două pavele la indicatorul de temperatură mi-au apărut în dimineaţa aceasta după aproximativ 5 minute de la pornirea motorului şi 3 kilometri parcurşi la o turaţie constantă de 2.200rpm, temperatura exterioară fiind de 20 de grade Celsius.

[Toorop]

Wow. Eu la mine la o asa temperatura ambianta in 3 km am deja 4 mai ales daca merg si la turatia respectiva. Bine ca poate a fost doar o eroare ... daca merge si apar 4 linii si nu sunt fluctuatii, nu cred ca aveti de ce sa va ingrijorati.

Off: Incep sa le dau dreptate celor care spun ca sunt norocosi baietii cu noul logan Ei ori nu au nici un stres ori se gandesc mereu daca e buna temperatura motorului, dar inclin spre prima varianta.