Doar 2 linii pe indicatorul de temperatura lichid de racire

[Kojak]

Unde se găsesc cabluri de-astea, la electrice, hornbach etc?
Care e denumirea lor specifica și ce caracteristici trebuie sa aiba, de ex. ce grosime?

[mr.K]

Asta e suficient pentru instalatia de iluminat din casa, o fi ajungand si pentru masa.

http://www.dedeman.ro/ro/electrice/cabluri-si-conductori/cabluri-de-energie/cabluri-joasa-tensiune/conductor-myf-1-5-negru-h07v-k.html

De 2.5 ai la prize, e prea mult.

[Kojak]

Aha, de 1.5, deci. Mersi!

Găsesc și cu sabia de-aia de contact circulara la unu' din capete, sau cum dracu îi zice?

[hunior]

eu m-am gandit la ceva mai gros cam 4-5mm.

[mallibu]

Sa nu fie si termostatul nou defect, eu am patit-o

si eu cu cel de origine si am luat un clorstat si problema s-a rezolvat. asa ca nu il lua pe seama ca este nou...

[einstein1984]

Asta e suficient pentru instalatia de iluminat din casa, o fi ajungand si pentru masa.

http://www.dedeman.ro/ro/electrice/cabluri-si-conductori/cabluri-de-energie/cabluri-joasa-tensiune/conductor-myf-1-5-negru-h07v-k.html

De 2.5 ai la prize, e prea mult.

Daca te pricepeai, filozof ramaneai. Nu mai da sfaturi care dau foc la masini;
Grosimea cablului se calculeaza in functie de curentul maxim. In casa ai maxim 10-12 amperi pe un cablu (ca deh, 220 V fata de 12), in masina poti avea si 50 de amperi, ca sa nu mai zic cat trage dmerorul la pornire demaror .
Aia care fac car audio au cabluri de masa 1AWG, adica 7,3 mm diametru!!!!
Daca nu pui 4 mm diametru de cablu degeaba te chinui.

Nea kojak, papuc rotund se cheama
Adaugi 1.5 mm in paralel la un cablu de 5 mm si nu faci fix nimic.

[mr.K]

Nu stiu cum, dar de fire d'alea subtiri e plina masina.

nea kojak, daca n-ai dat inca foc la masina, cica trebuie mai groase. Firele.

[Kojak]

Mi-am luat azi o frumushata de cablu de cupru la litru...pardon, metru, cu grosimea de 6 mm.
Si papuci rotunzi am luat, mai tre' sa fac rost de-un letcon ceva sa-i dau cu oleaca de cositor sa iasa treaba superB.

Din ce am mai citit, baEtii au prins cablul de masa suplimentar fie intre surubul de prindere al tecii jojei de ulei (deci motor) si ala de pe caroserie (in imediata vecinatate a conducelor de AC, respectiv sub ele), fie intre borna - a baterie si un surub de pe exteriorul carcasei de tabla a bateriei sau chiar in acelasi loc unde e prins ala de fabrica pe caroserie (sub admisia filtrului de aer).

Cum e mai bine? Daca le pun in ambele locuri, are ceva, tuseste?

[Kojak]

Foto cu marfa si lucrarea:


Urmeaza...punerea-n opera!

[77sky]

...Aia care fac car audio au cabluri de masa 1AWG, adica 7,3 mm diametru!!!!
Daca nu pui 4 mm diametru de cablu degeaba te chinui.

Am impresia ca esti intr-o confuzie...

Cablurile electrice se masoara in sectiune (mililitri patrati, pardon, milimetri patrati ) nu in diametru.
Mai pe romaneste, daca pui sublerul pe un cablu de sudura, de cca 25 (nu zicem ce...), nu ai 2.5 cm "indicatie" ci altceva.

Asadar...sectiune, nu grosime. Citeste, iti place sa te informezi

[B997NDL]

Foto cu marfa si lucrarea:

Urmeaza...punerea-n opera!

zi-mi si mie, ca recunosc ca nu pricep, la ce serveste si cu ce "amelioreaza" masina ?

[Kojak]

Masa suplimentara...cică nu se mai resemnează cb-ul și nu apar oscilațiile la pavele de apa 2-4-2...
Cu pavele de apa nu e cazul la mine, doar cu resturile aleatoare ale cb-ului.

[t0rquemada]

Eu aș fi început cu firul existent deja între motor și baterie(curățat, verificat papucii și prinderea).
În imagini punctele de masă pe L90.

[Kojak]

Firul existent de la baterie e in stare ok, prinderea e fixa, contactele nu sunt oxidate, papucii sunt ficsi.

Nu ma prind exact unde e masa de la pct. 3, in zona tunelului central, unde?
La 4 si 5 e simplu, pe caroserie in spatele (sau fata, depinde cum privesti) lampii.

Cred totusi ca e suficient sa trag doar un fir intre joja si pct. 2 (in apropierea lui, unde am scris prima data), fara sa mai suplimentez la baterie.

[t0rquemada]

Punctul 3 e în fața levierului de viteze, masa airbag.

Pe partea motorul dinspre cutia de viteze, ai un suport de ridicare al motorului de care e prins papucul firului de masă spre baterie, de acel papuc am scris prima data.