Atentie La Schimbarea Bateriei!!!!!

[burtosu]

Asa este marea greseala pe care o fac unii este sa dea plusul primul jos si apoi minusul,TOTAL GRESIT,primul se da minusul jos si apoi plusul iar la montare se face invers adica primul plusul si al doilea minusul.In felul asta nu va mai face niciun scurt decat in cazul in care pui bateria invers(stiu un caz).

[B-53-SDP]

Eu stiam ca se da intai jos minusul si dapa aia plusul iar la montaj se pune intaai plusul si dupa aia minusul. Nu ma intrebati de ce asa mi-a spus un electrician

[Octavian]

Ca si concluzie: la demontare dati firul de plus complet jos, apoi cel de minus.
La montare incepeti cu sfarsitul.

[Pacco]

Se mai intampla.Pentru asta exista cartea masinii.Sa rezolvi probleme minore.Bine ca ai avut cartea .

[Seba]

cum sa se arda bateria? a atins cu una din borne de vreun fir...sau n-a dat jos borna si a desfacut fir cu fir plusul, cand probabil unul dintre fire a dat la masa...eh, se mai intampla.

[B-53-SDP]

Pai atunci nu imi explic cum a reusit performanta.

[Thejock3r]

NU cred ca avea cum sa le puna invers..ca i se ardea bateria..Parca asa stiam !

[B-53-SDP]

Da cum ai reusit ? Ai pus o borna si ai atins cu cealalta ? sau le-ai montat invers ?

[usurelu_okok]

Ai avut noroc. Deci, mare atentie! Eu cand am schimbat bateria am "izolat" fiecare borna cu un ziar.

[loganar]

Pe frigul asta multa lume are probleme cu bateria. Sa va povestesc ce am patit ca sa nu faceti si voi la fel cand puneti alta baterie.
Sambata dimineata cobor si cand apas telecomanda usile nu se deschid, deschid cu cheia si pun contactu', se aprind martorii foarte vag, rotesc cheia si numa' un tacanit se aude, clar bateria e descarcata. Buun, pe Dacia veche am pus baterie noua vara trecuta, deci o schimb cu aia, zis si facut. Desgac pe amandoua bornele si schimb bateria, numai ca: pe logan in timpul montarii am reusit un mic SCURT la borne din neatentie. Scurt mic de tot, o scanteie ca la o bricheta. Nu i-am dat atentie, am montat totul, ma urc si pun contactul, totul pare OK, martorii se aprind si se sting normal si actionez demarorul. Invarte, invarte dar nici-un semn de viata de la motor. Imi aduc aminte de scurt si ma uit la sigurantele din habitaclu, era arsa cea de la casetofon, o schimb da' tot nimic, evident. Pan la urma ma prind ca in momentul punerii contactului nu se aude sunetul caracteristic pompei de benzina ca inainte. Na acuma trag o sperietura, am crezut ca s-a ars pompa sau UCE. Caut in manualul de service si vad ca mai sunt sigurante sub capacul negru din jurul bateriei in partea stanga. Desfac capacul si intradevar gasesc 2 sigurante acolo, acelea sunt de la sistemul de injectie, una dintre ele era arsa, o inlocuiesc si minune porneste masina.

Deci, mare atentie. Daca nu aveam manualul ajungeam la service pe o platforma si ma costa o caruta de bani, asa m-a costat 4 lei setul de sigurante.