Accident grav pe A2

[bolovan]

aris86 mdea...lipseste like-ul din softpedia...Mai este o vorba: asuma-ti responsabilitatiile...ca sa te poti bucura de beneficii. Sau vorba americanului: free meal doesn't exist.

[IancuMIC]

Culmea e ca firmele care au in dotare masini de asistenta rutiera, au prevazut ce va urma; numai cine trebuia n-a miscat un deget.
Bun, n-ai posibilitatea sa intervii cu antiderapant din diferite cauze, ce tin tot de birocratie; dar daca conditiile sunt total improprii de ce nu inchizi temporar circulatia? Din ce spun unii, nu se putea sta in picioare.

Reprezent asistenta rutiera: Era gheata, gheata. Nu se putea sta in picioare de dimineata. Am venit la 20 de minute dupa accident si inca era gheata, nu se putea sta in picioare. Avem masini de interventie pe mai multe poduri, s-a format gheata. Cauciururile de iarna nu te ajuta pe gheata. Mai ales cand esti pe vale, in coborare.

...
E crima sa-i lasi pe oamenii aia pe un asa drum.

[prometheus]

Pe gheata te mai deplasezi doar daca ai gume de iarna cu "tinte".
E regretabil ce s-a intamplat iar pe A2 , dar totusi si in alti ani se forma polei la greu si ca de obicei autoritatile erau luate prin surpindere si totusi nu erau accidente in lant ca acum.

Eu cred ca in ultimul timp sunt tot mai multi soferi care numai sunt atenti la condus , traiasca tableta - facebook si smarphone-urile!!!

[bolovan]

prometheus prin 2003...am plecat din TM spre suceava. Undeva pe drum...-4 grade...si ploua (era 5 dimineata)...aia gheata/poilei. Am ajuns intr-o parcare din care n-am mai putut pleca cu masina de pe loc (aluneca)...cu cauciucuri de iarna. Aproape noi...si totusi...n-am facut accident. Am vazut starea...am tras pe dreapta...si am stat intr-o parcare vo 3 ore. Nu merita riscul.

[mr.K]

Bun, n-ai posibilitatea sa intervii cu antiderapant din diferite cauze, ce tin tot de birocratie; dar daca conditiile sunt total improprii de ce nu inchizi temporar circulatia?

Aia care inchid circulatia pot plati cu postul lor decizia.
Presa urla ca sa aiba subiecte, aia opriti in trafic tipa ca ei nu pot ajunge acasa la copiii lor care-s de țâtă si nu au lapte, altii intarzie la munca etc. si asa se pune presiune pe un angajat ca e va fi scos acar Paun pentru orice, ori ca se inchide, ori ca nu se inchide drumul.

Pentru a inchide un drum nu e de ajuns sa pui cate o bariera si o masina de politie la ambele capete, trebuie obtinute aprobari de sus la politia rutiera, de la drumuri nationale.

Suntem o tara anormala, unde oamenii normali, profesionisti nu pot lua decizii, pentru ca deciziile politice/populiste/habarniste se vor dovedi superioare deciziilor profesioniste.

[IancuMIC]

In genere nu sunt omul care sa atace asa din senin institutii, ba chiar indemn la cumpatare, totusi n-as arunca vina doar in spatele soferilor implicati in cele doua incidente si am vorbit mai sus despre un concurs nefavorabil; autoritati+soferi. Voi spuneti ca doar soferii; respect pozitia voastra, totusi;

Miercuri, șeful Direcției Mecanizare și Mentenanță din cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Andrei, a precizat pentru AGERPRES că rezultatele anchetei demarată în urma accidentului produs pe A2, cu privire la modul de intervenție a echipelor specializate, vor fi cunoscute săptămâna viitoare.
Acesta a reclamat legislația greoaie, precizând că meteorologii nu au emis atenționări de polei, întrucât nici nu s-a produs acest fenomen, ci s-a format ghețuș, pe anumite poduri și pasaje de pe autostrada A2 fiind împrăștiat material antiderapant.

Politia va sanctiona niste nevinovati din CNAIR.

Un reprezentant al Brigăzii Rutiere a declarat, miercuri, că urmează să fie aplicată și o sancțiune administratorului drumului. Amenda poate fi de la 21 de puncte amendă la 100, cuantumul urmând să fie stabilit ulterior, după terminarea cercetării la fața locului. Potrivit sursei citate, administratorul drumului ar fi trebuit să împrăștie din timp material antiderapant.

Despre soferi am spus ca au partea lor de vina, dar oare sunt singurii vinovati, iar cei de la autostrazi au actionat conform procedurilor ce se impun, in aceste conditii?

E important si antiderapantu', daca are cine-l da.

La scurt timp dupa producerea evenimentelor, a inceput distribuirea de material antiderapant.
Intrebare.
Daca s-a putut dupa, de ce nu s-a putut inainte?
Stiu; traim in Romania.

[mr.K]

Da, aia de la autostrazi au facut licitatie pentru atribuirea contractului.
Ce altceva sa mai faca, daca o companie nationala nu are utilaje?
Mai ramane sa desfiintam si armata, sa angajam niste firme sa pazeasca granitele.
'ai de capu' nostru!

[IancuMIC]

Eu stiu ca are utilaje pentru intretinerea drumurilor si podurilor.
Pentru deszapezire nu e rentabil; pentru ce ai tine sute de utilaje si salariati doar pentru cateva interventii, functie de anotimp. Sunt destule companii si regii autonome care isi liciteaza anumite lucrari (cablari, extinderi retele apa, gaz samd).

Eu vad altfel lucrurile, poate si pentru ca nu sunt angajat la drumuri , unde scandalurile par sa nu se mai termine niciodata.

[mr.K]

Au niste UNIMOG-uri din 1997 si cateva autofreze.

Nu stiu ce spui dumneata acolo, dar mi-ar face placere sa nu te hazardezi in presupuneri.
Informatiile sunt publice.

Pentru deszapezire nu e rentabil; pentru ce ai tine sute de utilaje si salariati doar pentru cateva interventii, functie de anotimp.

Utilajele de deszapezire sunt niste autobasculante cu lama. Firmele le folosesc vara la lucrari specifice, iarna le monteaza lama si le baga in zapada.
Vara ar fi foarte utile CNAIR-ului care si-ar putea construi/repara singura drumurile, fara firmele mogulilor asfaltului.
Dar nah, daca dumneata esti specialist si zici ca nu e rentabil, lasa ca da bugetul de stat banii unora gen Umbrarescu, Nelu Iordache etc. de vreo 2-3 ori suma necesara in regie proprie.
Are tara bani, doar are capete luminate, numai habarnisti si praduitori.

Autofreze are CNAIR-ul, vreo 40 noi cumparate anul trecut plus niste scule rusesti, pe benzina.

drumuri , unde scandalurile par sa nu se mai termine niciodata.

Pai scandalurile tin strict de spaga luata de la firme, licitatii trucate, lucrari neexecutate si platite.
Toate astea ar disparea daca s-ar executa in regie proprie lucrarile de intretinere, iar investitiile mari sa aiba suportul unor firme de renume.
Asa, facem totul cu d'alde Bechtel.

[IancuMIC]

Nu presupun; citesc doar ce se scrie in presa. Cum faci si d,ta si altii..
E public ce se spune despre drumari si scandalurile din cadrul companiei.
...
Bun, sa revenim la subiectul topicului.

[mr.K]

Cu banii de deszapezire pe 2 ani, platesti in totalitate leasingul la autobasculante, si ramai cu ele sa le folosesti 10 ani macar.
Era un calcul facut de cineva, dar nu-l gasesc acum pe net.
Scandal in drumuri e oriunde, si la americani, si la italieni.
In Italia, in sud,firmele mafiei au construit autostrazi unde 1 km = 900 metri.

[Fanez]

...
Intrebare.
Daca s-a putut dupa, de ce nu s-a putut inainte?
....

Au fost luati prin surprindere, pe nepregatite.

[Costi-bc]

in italia, in sud,firmele mafiei au construit autostrazi unde 1 km = 900 metri.

macar au construit , nu ca bechtel unde doar s-au luat banii.

Ps : Unul din responsabili nici macar n-a fost in stare sa se impuste ...

[Seba]

ala trebuia sa fie aruncat mai adanc in parnaie pentru obstructionarea justitiei, iar ministrul respective de interne bagat si el pentru favorizarea infractorului si nepastrarea secretului de serviciu. la fel doctorii si politistii care au ajutat la musamalizarea ratarii unei impuscaturi intr-un gat de porc de la 3cm distanta. orice om care se presupune ca vrea sa se sinucida, nici daca incerca sa rateze, n-ar fi ratat din pozitia aia. ne-a demonstrate inca o data ca mereu a fost fetita. adica n-a avut c...

[Fanez]

In urma accidentelor de pe A2 din ultimele zile am ajuns la o concluzie: coruptia ucide, jos guvernul, demisia Ciolos!
Aaa... n-are legatura? hmmm... asa e, n-are legatura ca nu e ponta. Bine, atunci: La parnaie ministrul transporturilor pentru ucidere din culpa! Aaaa... stai ca nici asta n-are legatura ca nu e Oprea de la interne.
Pai in cazul asta, soferii sunt de vina ca n-au stat acasa, au plecat la drum.