Retinere Certificat Din Cauza Xenoanelor In Far Normal

[Cezar]

"Cei de la rar au spus"? Adica ei emit articole de lege oral?

[Razvy]

Cezar esti culmea, jur, hai sa facem posturi )
pana mea, e logic ca e scris, da' pana mea, nu o sa dau mot-a-mot si mura'n gura )

[dan.gutu]

Vai de capul meu, tu ti le-ai reglat la "zid"... Buna treaba, ce sa zic.

@razvan: ba poate, caci este organ constatator. Asta e legea, bate-te cu ea pe frunte.

Si ce a constatat ? El nu este calificat sa constate asa ceva,este egala cu zero constatarea sa.Cum poate sa demonstreze ca masina in momentul respectiv avea xenon,srie pe bec ? Cum a masurat fluxul luminos ? Cum a constatat ca farurile erau reglate necorespunzator ? Numai un specialist poate constata daca este legea incalcata.

[Cromatic]

A constatat existenta unui echipament retrofit neomologat prin calitatea care i-a conferit-o legea - aceea de agent constatator.

[vasile78]

Era sa zic ce organ e el!
El nu poate spune ca foliile depasesc pragul de omologare daca nu are scula de masurat. La fel cum nu poate spune nici cat de uzate sunt cauciucurile, si nici ce intensitate are lumina farurilor.

Organ, neorgan, asta-i legea, vorba lui Cezar. Te opreste si iti ia talonul pentru folie, cauciucuri, xenoane, etc, stii ce poti sa-i faci? Ii dai pielea peste cap... alergi pe la politie si RAR, platesti avocat, stai cateva luni bune (cu indulgenta) prin tribunale sperand sa castigi un proces pe care de fapt nu meriti sa-l castigi, pentru ca stiai ca ai luat amenda pe buna dreptate.
Din cate vad, unii oameni se cred maturi doar pentru faptul ca le-a crescut par cret in zona pubiana.
Nici eu nu "iubesc" politia, dar le cant in struna cand ma opresc si stiu ca am gresit, pentru ca mai stiu ca (,) "cap de creta" cum ii spuneti voi, poate da avertisment sau amenda intre minim si MAXIM.

[dan.gutu]

A constatat existenta unui echipament retrofit neomologat prin calitatea care i-a conferit-o legea - aceea de agent constatator.

Pai si de unde stie el ce esta ala,daca nu a venit asa din fabrica si daca este,sau nu,omologat ? Sigur la scoala nu a invatat asa ceva,ala de la RAR da.

[Nepotu123]

dan.gutu: si tu ai impresia ca militienii aia sunt crescuti in padure, departe de orice urma de civilizatie si n-au nici cea mai mica idee ce-i ala xenon? Ei la politie n-au tot loganuri... sau e asa o raritate de masina incat n-avea de unde sa stie ca nu vine din fabrica cu xenon?
Cat despre omologat sau nu... si cum stie, pai la folii cum sti daca sunt omologate sau nu? Daca ii demonstra prin acte ca are xenoanele omologate crezi ca mai lua amenda?

[PRESTIGE]

hai sa vorbim acum despre politisti ca daca il intrebi un politist ce is alea xenoane se uita la tine ca la dumnezeu nu zic ca sunt si care stiu dar multi nu stiu astia de pe sate...apai de unde sa stie el in ce conditii se poate pune o astfel de instalatie si altele...si eu stiam ca doar in prezenta unui membru de la Rar se poate ridica talonu pentru diferite modificari...

[dan.gutu]

Nu am zis ca sunt crescuti in padure,dar sunt calificati pentru altceva.Pai daca ar fi dupa cum spui tu,ar trebui sa stam cu 2 valize pline de acte,sa demonstram ca fiecare piesa montata pe masina, este omologata.Si ce daca alea de la politie nu au xenon,poate a fost o editie limitata cu xenon.Tocmai asta trebuie sa demonstreze un specialist,ca a fost montat de cineva neautorizat si ca produsul respectiv nu are omologare,politistul nu este competent pentru asa ceva.Te rog sa ma crezi ,lucrez in sistem si ma intalnesc zilnic cu asa ceva.Daca politistul este cu un specialist de la RAR,acesta constata si politistul te face regulamentar,poti sa faci si mama contestatiei.

[Nepotu123]

Si eu iti spun, tot din sistem fiind ca se ia certificate si se dau amenzi intr-o veselie, in principal pe chestiile astea 2: folii geamuri si xenoane, si politistul nu trebuie sa fie neaparat cu cei de la ARR, iar contestatia o castigi deobicei daca se greseste in completarea PV-ului astfel incat sa fie caz de nulitate absoluta, in rest judecatorii nu anuleaza pentru ca aia n-au fost insotiti de ARR.
Cand se fac actiuni impreuna cu cei de la ARR se urmaresc deobicei alte nereguli, in mare parte defectiuni tehnice ale autovehiculelor, incarcare peste masa maxima admisa etc.

[vasile78]

Nepotu, vezi ca RAR-ui una si ARR-ul e altceva...

[dan.gutu]

Ok ! Daca vrei sa ai ultimul cuvant este asa cum zici tu ! ARR este Autoritatea Rutiera Romana,care nu mai exista si se ocupa de cu totul altceva.De greutate depasita se ocupa AND,Administratia Nationala a Drumurilor. Daca lucrezi in sistem ar trebui sa stii aceste lucruri si ca s-au unit intr-un alt organism de control.Aici pun punc discutiei pe aceasta tema.

[Cromatic]

Esti de-a dreptu' pur si simplu...
Prin 2010 cand voiam sa-mi pun si eu xenon, desi am sfatuit de politistul din familie sa nu pun ca e pe riscul meu, ca sa ma conving am adresat totusi o intrebare celor de la RAR pentru a vedea care este pozitia oficiala fata de echipamentele "after" si iata ce mi-au raspuns:

Modificarea/inlocuirea dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasa se "accepta numai cu elemente care poarta marcaj de omologare specific" si daca verificarea efectuata evidentiaza faptul ca noile dispozitive isi indeplinesc rolul functional. Inlocuirea farurilor initiale cu altele cu surse de lumina cu descarcare in gaz (tip Xenon) este acceptata numai daca vehiculul este echipat cu tot kit-ul necesar, asa dupa cum producatorul acestuia a prevazut in fabricatia curenta pentru respectivul tip de vehicul: faruri, surse de lumina cu descarcare in gaz, dispozitivul care declanseaza arcul electric (ignitor) si cel care stabilizeaza curentul electric (ballast), sistemul automat de reglaj în functie de sarcina, spalator. Daca aceste componente sunt cele originale, pe care producatorul le monteaza in fabricatia curenta, acestea trebuie montate in ateliere autorizate ale reprezentantei constructorului in Romania, fapt dovedit prin emiterea unei adrese in care se enumera elementele montate si se mentioneaza ca acestea sunt originale (de prim montaj).
In cazul in care componentele sunt destinate montajului ulterior fabricatiei (retrofit), echiparea vehiculului trebuie realizata in cadrul atelierelor autorizate pt modificari constructive. In acest caz se va solicita declaratia de conformitate in care se vor enumera elementele montate, specificandu-se dupa caz, nr. de omologare CE/ECE ONU ale acestor produse.
In ambele cazuri, dupa reomologarea vehiculului se va mentiona in CIV textul "Echipare retrofit cu surse de lumina cu descarcare in gaz".

-----Mesaj original-----
Trimis: 9 noiembrie 2010 17:51
Catre: Roxana Paunescu
Subiect: Intrebare pe RARom.ro

Pute-ti sa demonstra-ti toate lucrurile astea?
Asta a fost motivul pentru care nu mi-am mai pus xenon.

Sper ca acum e clara problema.

[dan.gutu]

La cine te referi ? Eu nu am zis ca este legal,chiar sunt impotriva montarii de dispozitive si alte chestii, dupa ureche.

[Cromatic]

Poti sa-i arati politistului ca detii spalatoare faruri, autoleavling(in acest caz te asigur ca te va pune sa opresti motorul si apoi sa-l pornesti din nou pentru a vedea daca sistemul face secventa de autoreglare) si lupa in far pentru echipamentul original iar pentru cel retrofit cu marcaje specifice de omologare iar apoi sa-i prezinti si documentul unde este specificat ca detii legal un echipament retrofit?
Asta intra in competenta politiei rutiere si asta am vrut sa spun mai sus "A constatat existenta unui echipament retrofit neomologat prin calitatea care i-a conferit-o legea - aceea de agent constatator".
Voiai sa-ti spuna toate lucrurile astea in OUG 195? acolo iti spune clar ca nu ai voie, competentele specifice sunt reglementate de alte legi si regulamente.