Toba sport logan!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • alessandro
    replied
    toba poate sa fie autorizata RAR, dar daca ai intermediara si catalizatoru scoase, va face zgomot si tot se ia garda de tine.

    Leave a comment:


  • cos_min_i
    replied
    ce model de toba? ... cum 400 ron ca in bucuresti toba cu silencer este 360 ron fara montaj ...certificat RAR ? Ia ca ma duc la Stelco Bucuresti sa intreb

    Leave a comment:


  • Nicosianu
    replied
    >>>

    Recomand toba Stelco.
    Suna incomparabil cu altele mofturi gen borla, remus, no name ... etc
    Firma Greceasca cu fabrica in romania
    Sunt omologate RAR, politia nu are nici o treaba cu tine

    A mea e un Stelco de 70 db (85 maxim admis de lege)
    400 ron cu tot cu montaj cu cot fix, silencer detasabil si autorizatie si certificat RAR

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    daca ai certificari la el ca este omologat da . este o varianta

    Leave a comment:


  • B-74-VAN
    replied
    daca te opreste politia cu toba sport poti demonstra cumva ca esti in regula? ca de exemplu la mine nu se aude foarte tare doar infundat, oricum am senzatia ca ma aude tot cartierul...se poate scoate ceva la mana? am ideea sa-mi iau un sonometru si sa-l port dupa mine, si daca ma opresc le arat pe loc ca nu depasesc limita.

    Leave a comment:


  • Cristi_Xp
    replied
    Originally posted by alessandro View Post
    azi am facut un drum lung mai exact Pitesti Slatina Craiova si retur si am vezut cum se comporta traseul.

    1500 2500 trage mai prost. dupa 3000 trage mai bine

    pe A1 aceiasi problema ca inainte. nu mai trece de 190 pe ceas. m am resemnat nu mai conteaza
    pai nu te mai baga scaun dupa 5000 rpm ?

    Leave a comment:


  • Shakar
    replied
    Pe GPS ai incercat sa vezi cat merge maxima cum ? Daca ai 185 km/h e in regula .

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    azi am facut un drum lung mai exact Pitesti Slatina Craiova si retur si am vezut cum se comporta traseul.

    1500 2500 trage mai prost. dupa 3000 trage mai bine

    pe A1 aceiasi problema ca inainte. nu mai trece de 190 pe ceas. m am resemnat nu mai conteaza

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    chiar vorbesc serios. cu ce ar putea influenta evacvarea abmreiajul si plecarea de pe loc ?

    azi am mers cu 5 pers in masina in oras si am chinuit o rau. si plecari din rampa fara frana de mana . merge perfect. nici miau nu zice ambreiajul.

    inainte daca plecam din rampa dupa ce se incalzea bine, singur in masina, imi sarea schimbatorul din mana
    Last edited by alessandro; 16 April 2011, 19:23.

    Leave a comment:


  • Cristi_Xp
    replied
    practica e mama teoriei ? ai invatat sa pleci ?

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    consum scazut nu de la soft custom. de la traseu.

    mi se simte clar ca trage mai bine da peste 2500 3000 rpm. la 2000 cand o calc e fleasca.
    in spatele la toba gazele ies mai mult afara

    pe a 5 a clar o simt altfel.

    oricum la cat de imbatranita era evacuarea catalizatorul ala va fi selectat in mod natural in 10 15 mii km si banii pe altul nu mai dau
    - o sa schimb tot traseul din flansa pana in intermediara. serpi nu are rost decat daca gasesc o galerie de k4m rs

    p.s. mai am o nedumerire mare. chiar inainte sa ajung la service am mers o gramada cu masina in oras. fiind incinsa ca lumea logic ca imi tremura la plecarea de pe loc ( vechea mea problema ). tremura de fiecare data nelipsit oricum as fi plecat de pe loc.

    - fac evacuarea la service, ies cu masina si forja forja forja. fac 30 40 km de oras masina incinsa bine si ... nu mai tremura la plecare. o las 4 5 ore in parcare si seara ies din nou. o incing bine si iar merg normal 30 40 km. am incercat si plecari din rampa unde inainte sareau suruburi din ambreiaj in halul ala facea. nimic. perfect lin.
    - de ce ? care ar putea fi motivul ? eu nu mai inteleg nimic
    Last edited by alessandro; 14 April 2011, 08:58.

    Leave a comment:


  • Cristi_Xp
    replied
    glumiti nu ?
    soft custom , consum scazut ?
    plus ca n-ai facut o mare branza, traseul dinainte de intermediara a ramas acelasi , deci esti un pic deasupra de un zero barat ))
    cea mai mare gatuire o ai din catalizator , pe care inca il ai pe masina .
    Last edited by Cristi_Xp; 14 April 2011, 00:15.

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    cu soft custom obtii bineinteles cele mai bune rezultate. da cine da 200 eur ?

    nu pot sa apreciez cu cat a scazut consumul. o sa revin cu alte pareri dupa cateva zile.

    trage constant de pe la 2500 2700. parca inainte tragea bine de la 2000

    Leave a comment:


  • Shakar
    replied
    Trage mai bine pe toata plaja de turatii sau doar pe ture medii si mari ? Consumul cam cu cat a scazut ? Cat a costat toata distractia ? Nu trebuie si soft custom pentru modificarile hardware facute ?

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    ce am vrut exact asta am obtinut. sunt extrem de multumit. se simte ca trage mai bine pe toate treptele.
    - nu stiu cum sa zic. o simt mai aerisita. si se aude exact cat trebuie.
    - am mers pe varianta asta pt ca era cam singura care permitea imbunatatirea performantelor fara zgomot. mai are varianta 54mm cu intermediara de 60mm dar ceva m a convins sa nu merg cu ele si am gacut bine.
    - la peste 5000 5500 cand apas acceleratia nu se mai simte asa gatuita si ma baga mai bine in scaun

    - consum pantelimon - pta 1 mai - pantelimon 8.4 % acum seara

    - exact asta am vrut

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google