Remapare Logan 1.5dCi 70CP - Impresii

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Doc
    replied
    Originally posted by yanys78 View Post
    ....cam cat ar costa aceasta operatiune?...
    Pret chiptuning:

    New Logan 1.2i 16v 75CP - 450 RON

    Leave a comment:


  • Cristi_Xp
    replied
    ecu = calculatorul de injectie .

    Leave a comment:


  • yanys78
    replied
    multumesc...dar ce inseamna ecu....nu stiu cei ala?.....cam cat ar costa aceasta operatiune?...

    Leave a comment:


  • Doc
    replied
    Trebuie schimbat ECU sau rescris complet, nu doar mapele de injectie, cu soft de 85CP.

    Leave a comment:


  • yanys78
    replied
    salut ...o intrebare ?

    am un motor de 65cp si al inlocuesc cu unul de 85cp mai trebuie sa schimb si computerul sau ai fac resoftere....

    Leave a comment:


  • Doc
    replied
    Am revenit din vacanta, asa ca sunt disponibil acum si pentru cei din Bucuresti. Numarul meu de telefon este 0751-194.100.

    Pe 25 Septembrie o sa ajung la Cluj. Cine este interesat de remapare la Logan si se afla pe traseul meu Bucuresti-Brasov-Tg. Mures-Cluj, il pot ajuta cu placere. Un PM cu numarul de telefon si locatia, sa va sun cand ajung in zona.

    Leave a comment:


  • Cristi_Xp
    replied
    suna la numarul de telefon din semnatura lui Doc

    Leave a comment:


  • nosferatu
    replied
    remapare 1.5 dci

    Sal, vreau sa faci si eu remapare la un logan mcv 1.5dci 85cp stage 1, se poate? daca da cum unde cat

    ms

    Leave a comment:


  • Doc
    replied
    Intotdeauna am recomand variantele de soft Stage 1 sau Stage 2 pentru obtinerea unui consum optim in Romania. Daca am avea mai multe autostrazi atunci s-ar merita si un ECO Tuning. Cine vrea consum redus atunci are posibilitea sa il obtine prin remapare, insa cine se gandeste sa mearga in blana si in acelasi timp sa obtina o scadere a consumului de carburant trebuie sa se gandeasca la hybride.

    Leave a comment:


  • Metallaru
    replied
    Revin si eu cu impresii, dupa ce in weekend am facut cateva teste de consum.
    Testele le-am facut pe niste trasee pe care am testat si anterior, cu motorul stoc si cu tuning varianta Eco.
    Acum am tuning Stage1, iar rezultatele sunt urmatoarele, pt acelasi stil de mers, pe acelasi traseu:
    -5.2 l/100 km cu motor stock
    -5.2 l/100 km cu tuning Eco
    -4.8 l/100 km cu tuning Stage 1

    Alte teste le-am facut -tot cu Stage1- ca sa corelez stilul de condus cu consumul.
    - mers sportiv, am depasit tot de pe drum, clima pornita max 130 km/h, si tinut in medie la 100 km/h
    6l/100 km
    - mers normal, in jur de 90-100 km h constant, cu clima pornita doar jumatate din drum
    4,8 l/100 km
    - mers "la consum" cam 80-90 km/h constant, 70 km/h in sate, clima oprita tot parcursul
    3,8 l/100 km

    Testele le-am facut pe un drum de 70 km lungime, deci erorile de calcul sunt relative la aceasta distanta - nici foarte scurta, nici extrem de lunga - deci probabil ca-s destul de relevante rezultatele.

    Oricum, ma declar extrem de multumit de Stage 1, care imi ofera si consum mai redus decat motorul stock si imi ofera si putere daca am nevoie - e muuuuult mai sprintena in depasiri.

    Ca o ultima mentiune - de cand am facut tuningul, am trecut si de ITP - fara probleme.

    Leave a comment:


  • Doc
    replied
    Goodwill imi cer scuze pentru raspunsurile pe care le-am dat in seara asta la telefon, dar aveam de lucru la o masina care mi-a tot facut probleme si de abia acum am ajuns acasa. Vorbim dupa ce mai dai cateva ture cu masina. Teoretic trebuie sa mearga foarte bine, practic nu o sa gasesti niciun Logan cu aceeasi motorizare care sa mearga la fel.

    Nu stiu de viteza maxima la 1.5dCi 70CP, pe forum gasesti multe exemple cu viteze plecand de la 165km/h pana la 195-200km/h. In cartea masinii viteza maxima reala este de 158km/h. Daca atingi cu Loganul 170-180km/h eu zic ca esti in grafic, cu tot cu abaterea kilometrajului si GPS-ului.

    Leave a comment:


  • Goodwil
    replied
    Da... întradevăr... azi am avut un şoc cu cumsumu', am făcut o încercare, pe puţini km Dar totuşi ... la 100km/h nu am avut niciodată consumu mai mic de 5 în afară ... cel mai mic consum îl aveam 4.4 - 4.3 la 80 km în a5-a ... acum la 100km/h în a 5-a ... am avut consum 3.5 - 3.6 ... sunt uimit, am impresia că s-a stricat calculatoru : )) ...
    Voi pleca la mare peste 2 săptămâni şi voi vedea dacă acel consum e real.
    Dacă e real într-un an îmi scot de 5 ori banii care i-am băgat în soft !

    Leave a comment:


  • lepi_liv
    replied
    Am deja 1 an, si 10.000 km dupa remapare, un stage 2, si nu pot decat sa-l laud. In conditii similare de condus, consumul a scazut, iar in conditii de sarcina, se simte cum trage mai bine.. Ma rog mai putin de ea la depasiri.. Mi-a ramas sa modific si wastegate-ul (parca erau 4 spire la phase 1 facelift), si cred ca va fi si mai bine. Ma refer la "fumuri" acum, nu la tractiuni.. Multumesc Doc!

    Leave a comment:


  • Doc
    replied
    Incearca si rotile stoc, vezi daca se simte ca "o caprioara".

    Leave a comment:


  • Goodwil
    replied
    Prima impresie ... am făcut modificarea, stage 2, prima impresie e că se simte ceva(nu se simte cum mă aşteptam (bestia dracu ) )... Dar Doc mi-a spus că din cauza roţiilor că sunt exagerat de mari (225/45/17) nu o să simt... m-am dat cu un peugeot la un semafor... şi la celălalt semafor ăla rămăsese uimit că l-am făcut la 2-3 maşini şi mi-a zis că el are 100 de cai. Oricum ... aştept să văd cum se comportă maşina, voi revenii cu detalii.

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google