Probleme Tehnice Logan II

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Am luat in calcul si aspectul asta dar s-a intamplat sa faca figuri si cand nu era gram de gheata (doar ploaie sau uscat), senzorii curatati perfect (inclusiv de praf, oricum nu sunt atat de sensibili). Au facut si dupa spalarea masinii si stergerea ei, nu au functionat, a doua zi dimineata si-au revenit. Din moment ce uneori merg ok este clar ca nu este niciun senzor defect complet (altfel ar trebui sa fie in avarie in permanenta) si niciun fir taiat/rupt. Posibil cablaj frecat sau contact imperfect / cupla oxidata. O sa ii mai tin sub observatie putin sa vad cum evolueaza zilele astea, daca tot fac figuri o sa fac o programare pentru verificare. Eram curios daca mai sunt si alti posesori care intampina problema asta.
    sigpic

    Comment


    • Originally posted by LifeDrainerRO View Post
      De cateva zile au inceput sa faca senzorii de parcare figuri, se intampla sa piuie mereu fara sa aiba obstacol in spate. Au inceput sa faca din ce in ce mai des, fara motiv. Astazi au facut aproape de fiecare data, uneori piuia pe un ton mai inalt decat cel normal si se aprindea automat ledul rosu ca si cum ar fi dezactivati manual. A mai patit cineva ?
      Si eu am avut problema asta, prima oara cand am patit au inceput sa sune continuu ca si cum eram foarte aproape de un obstacol dar eu nu aveam nimic in spate. S-a rezolvat prin oprirea lor de la buton si curatarea lor.
      Last edited by plasStik3; 4 March 2018, 13:08.

      Comment


      • Originally posted by aris86 View Post
        De vreo 3 săptămâni am o problemă pe parte electrica. Când dau drumul la consumatori (becuri faza scurta, aeroterma și dezaburire), relantiul devine instabil și se aude motorul cum oftează ca un aparat de ac, vara.
        Dacă relantiul, în mod normal merge la 740-760 rot/min, după ce pun consumatori enunțat mai sus, relantiul fluctuează între 700 - 800 rot/min, și tensiunea măsurată la borne variază între 13,4 - 14,2 V.
        V-ați mai confruntat cu o astfel de situație? Sa fie probleme la alternator, curea de accesorii?

        Mulțumesc anticipat!
        Dupa 2 bajbaieli prin service si dat cu presupusul, seful de atelier a zis sa curatam clapeta de acceleratie. A fost murdara rau clapeta, mecanicul a desfacut-o si curatat-o cu o carpa uscata si surubelnita. Am parcurs 500 km de la operatiune si relantiul cu motorul cald si consumatori este stabil si nu mai fluctueaza, astfel incat sa simti vibratiile in cutie. Mecanicul ma luase ca am pus baterie mica pe masina de 53A, in conditiile in care fabrica a pus de 40A.

        Pe vremea asta mai rece, si motorul porneste mai turat, gen 1250 - 1500 rot/min, inainte nu mai pornea mai sus de 1000 rot/min. Simptomele erau cu totul altele si nu ma asteptam sa fie din clapeta.

        O zi armonioasa tuturor!

        Comment


        • Mai dai si tu talpa sa se mai curete si singura
          Mersul economic dauneaza
          sigpic

          Comment


          • I-am dat și talpa, culmea s-a stricat după un drum dus intors pe A1 și pe Ranca.
            Gazeaza mult în zona carterului și de acolo și probleme cu clapeta.

            Comment


            • Originally posted by aris86 View Post
              Dupa 2 bajbaieli prin service si dat cu presupusul, seful de atelier a zis sa curatam clapeta
              Salut, la ce service ai fost?

              Comment


              • La Meridian Sud

                Comment


                • Cam asa arata un deviz de reparaie la un 0.9 tce dupa 242.000km
                  Pe parte de articulatie in afara de bascula dreapta si bucsile bara stabilizatoare tot este original al masinii
                  sigpic

                  Comment


                  • Vas de expansiune și timonerie cv ?
                    Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.

                    Comment


                    • Da vasul este fisurat in partea de sus
                      Cu timoneria nu stiu ce au avut
                      Ori cum nu am dat acceptul la tot
                      sigpic

                      Comment


                      • preturi frate !!! ce e rotula axiala 250 Fara Tva?
                        o/____\o
                        (i)
                        .........

                        Comment


                        • Bieleta directie
                          sigpic

                          Comment


                          • O reparatie cat jumatate din valoarea masinii.

                            Comment


                            • La voi se intampla sa auziti turbina? Sau un suierat in momentul cand se accelereaza, undeva peste 1500RPM in sarcina? De asemenea, am impresia ca dupa ceva mers mi se intareste directia, nu stiu daca e doar de la mine sau intr-adevar se intareste.

                              Comment


                              • Turbina se aude clar cand accelerezi in forta! Eu o aud dar mai sus in ture, undeva pe la 2500 rpm.
                                Directia din cate stiu este cu asistare variabila, deci da si acolo, se intareste odata cu cresterea vitezei.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google