Care e motivul pentru care noaptea pe ploaie, stazi neiluminate sau iliminate insuficient nu folosești luminile de drum? - și astea se "văd" prost?
Nu e o critică, tu zici că nu ești mulțumit, eu sunt mulțumit, alții se plâng de reglaje - totul e subiectiv.
Faruri Logan2
Collapse
X
-
Totusi ...revin la intrebarea, care mi-a dat ideea de a deschide acest post: a testat cineva farurile de Logan2, noaptea pe ploaie, stazi neiluminate sau iliminate insuficient ? Care este nivelul de vizibilitate pe care il asigura ?
Vi se pare satisfacator pentru o masina noua ? Va spun sincer ca eu nu sunt ok cu acesta lumina... Eu am facut acest test si am constatat ca in anumite situatii,am observat pietonii, care evident traverseaza neregulamentar, intr-un moement foarte tarziu, si foate aproape de un potential impact. Pentru asta eu as avea nevoie de niste faruri care sa imi asigure suficienta lumina, astfel incat sa pot conduce masina mea noua si in aceasi timp sa ma simt in siguranta.
Totodata imi pun intrebarea de ce la Loganul 10 ani se monteaza alte faruri (care intamplator se regasesc si pe modelele vandute la export cu sigla Renault) ? De ce lumina este mai puternica si mai intensa la farurile alea ?!
Va simtiti multumiti ca masina lumineaza OK in canditii atmosferice normale ? Eu unul nu... Eu cred ca trebuie sa avem acelasi nivel de calitate a iluminarii, inclusiv (sau mai ales) in conditii de luminozitate scazuta, atunci cand avem mai mare nevoie.
Si mai constat cu surprindere ca sunt multe persoane care se declara nemultumite de reglajul farurilor pe masinile noi, desi la service si nu numai, de cate ori pun problema, mi se raspunde ca sunt cam singurul care are astfel de nemultumiri.
Repet concluzia mea: becurile de 55w sunt ok si suficiente ca si putere (aceleasi ca si pe versiune aniversara care lumineaza ok), dar daca forma geometrica a farului nu este bine realizata, lumina produsa de far devine "difuza" si insuficienta pentru a asigura un iluminat corespunzator.
Personal nu consider ca schimbarea becurilor Osram cu Philips sau altele de aceasi putere, reprezinta o solutie. Nici macar, montarea altor becuri mai puternice nu consider ca ar rezolva problema. Aceasta soutie ar duce, in scurt timp, la degradarea "oglinzii" sau matuirea geamului (care de fapt este plastic) sau deformarea locasului (datorita temperaturii ridicate) in care se monteaza becul (ceea ce ar fi o alta problema deloc simpla).
Leave a comment:
-
Da, se pot regla cu un imbus lung de 5 sau 6 mm ,sunt niste gauri in carenajele de sub bara dar mai trebuie sa nimeresti locasul surubului de reglaj , asa ca te sfatuiesc mai bine sa desfaci carenajele ca sa nu te chinui pana nimeresti acele suruburi de reglaj.
Leave a comment:
-
Salutare.Se pot regla proiectoarele de ceata?Ale mele bat la maxim 2-3 metri si nu ma ajuta cu nimic.Multumesc.
Leave a comment:
-
Mă poate ajuta cineva să îmi spună ce fel de becuri ( model) are loganul pe poziții, frâna, lunetă și R ?
Menționez că nu este pt mine , pt mașina nașului care trebuie să ii vină in februarie. Doresc să ii fac cadou niste becuri cu leduri fiindcă ii sunt dator.
Multumesc
PS: modelul break ( VAN)
Leave a comment:
-
...interesant
...la cele doua masini pe care le conduc nu am observat problema asta
...e drept ca la una dintre ele , farurile au fost reglate in service la revizia de 20 mii , iar ulterior am mai ridicat eu farul din dreapta in asa fel incat sa am o mai buna vizibilitate pe marginea drumului
...la a -2-a masina nu am mai apelat la specialisti si am rezolvat personal
...una dintre masini este fabricata decembrie 2013 , iar cealalta iulie 2014 si chiar sunt multumit de lumina farurilor , chiar si in lateral
...pe serpentine se intampla sa mai folosesc si proiectoarele ceata.
Leave a comment:
-
Nu chiar
Chiar invers, eu am nevoie de o lumina concentrata in fata vehiculului si partial in dreapta.
Nu ma ajuta cu nimic faptul ca farul actual lumineaza peste tot, dar in zona de interes lumina este slaba ca si intensitate si nu asigura vizibilitatea necesara.
Leave a comment:
-
Incearca sa testezi farurile de la Logan2, noaptea cand plua. Ai sa constati ca nu ai nici un fel de vizibilitate in fata-lateralul masinii.
Imagineaza-ti ca rulezi printr-o localitate, evinet cu faza scurta aprinsa si pe marginea soselei ruleaza biciclisti sau pietoni...ai sa constati ca daca depasesti 40 km/h ca acestin nu pot fi observati decat cand ajungi in dreptul lor Acest lucru nu iti permite deloc sa-i ocolesti sau sa-i eviti
Este adevarat ca Logan 2 are tot becuri de 55w, dar farul este diferit, ceea ce face ca intreaga lumina produsa de bec sa fie orientat catre sosea. In cazul farurulor clasice, lumina este impastiata peste tot, prin copaci, pe lateral, etc, dar lipseste de pe sosea.
Totodata la varinata 10 ani (sau Symbol) lumina este foarte "concentrata" sau densa. Ceea ce o face sa para de culoare alba fara de galben palid, pentru farurile clasice.
Leave a comment:
-
Mine nu mi se pare deloc proaste farurile de L2. .
Si aniversaru tot 55w are numai ca are alta forma oglinda.
Leave a comment:
-
As vrea sa revin cu o precizare: problema semnalata de mine se refera la calitatea luminii farului.
Evident distanta se poate regla, dar nu te ajuta foarte tare pentru ca lumina este slaba, ca si intensitate.
In acest sens, daca putem face ceva ar fi ideal.
Poate ne ajuta un cineva care Logan 2, varianta 10 ani, la care s-au montat acelasi tip de faruri ca si pe modelele Symbol, pentru export.
Bafta !
Leave a comment:
-
Eu m-am ocupat singur de ele a2a zi
Se pare ca aia la fabrica le regleaza in panta
Leave a comment:
-
cand ajung acasa la bucuresti, voi merge si eu la service sa regleze farurile
de prima oara cand am mers noaptea cu loganul nou, aveam impresia ca faza scurta lumineaza mai prost ca la loganul vechi
vad ca este o situatie des intalnita, probabil asa vin toate din fabrica, vorba lui stoicanu
Leave a comment:

Leave a comment: