Diagnoza Si Activari Functii Cu Clip Si DDT4ALL

[kosti]

Mai deranjez cu o intrebare,pentru duster 2020 1,3 tce,ce versiune trebuie selectata in program duster 2 sau duster ph2?

[kosti]

@gill26,mulțumesc!

[Gil26]

https://fisier.ro/download?f=55e3f7cf4bd

https://fisier.ro/download?f=9a8d0bcc6a6

(se redenumeste in ecu.zip si se pune in spatiul de stocare intern al telefonului alaturi de DCIM Downloads etc.)

[kosti]

Salutare tuturor!Rog putin ajutor,daca ma poate ajuta cineva cu "ecu.zip" pentru Ecu Tweaker.Link-urile publicate in postarile anterioare nu mai functioneaza.Multumesc anticipat!

[Gil26]

Iar pe langa diferitele TdB-uri avertizare si martor mai adaug ca functie de model\an\motorizare injectia “tine cont” de aceste resetari, atasez cateva capturi din care se poate vedea clar la cati km am facut reviziile si\sau facut resetarea (inclusiv cand m-am “jucat” cu ea) si mult mai important alte valori legate de aceasta (neglijate de unii) ca procentul de diluare ulei, numarul de rotatii de la ultima schimbare ulei (asta si prin prisma modului de exploatare al masinii de care softul tine cont), etc…
Tocmai de aceea am recomandat pe acest topic de nenumarate ori aceste programe de diagnoza, folosite corespunzator pot sa fie “unelte” utile, doar in ex acesta eu pot sa analizez foarte usor aceste lucruri fie conectat la masina fie offline avand fisiere salvate din diferite perioade de timp plus alte numeroase monitorizari si evident ca toate acestea le-am facut “conectat” si practic pe masina mea (si la care m-am referit pana acum).

[Gil26]

Si doar o mica completare: in prima parte m-am referit la avertizare, si este destul de probabil ca TdB-ul colegului sa poata sa afiseze si temperatura lichidului de racire (desigur insa ca si acest lucru depinde de configuare\soft TdB).

[Gil26]

playmaker831 corect si subscriu, este mult mai usor sa se reseteze din monomaneta daca se poate, acest lucru l-am scris de cateva ori si pe topicul dedicat la care am facut trimitere anterior.
Din pacate la masina mea (la fel ca si a altor colegi) acest lucru nu este posibil, am testat asta cu mult timp in urma cand la o revizie cei din reprezentanta nu au facut asta (eram si grabit atunci), evident ca dupa o perioada s-a aprins martorul si am incercat de cateva ori sa resetez (conform manualului) din maneta si nu se poate acest lucru, l-am resetat usor atunci cu ddt4all, ulterior l-am mai resetat de vreo 2-3 ori cand am facut niste teste. La masina mea intervalul de revizie se reseteaza doar din diagnoza dar nu ma "deranjeaza" asta pentru ca o pot face foarte simplu si usor.
PS: in ultima captura din postul #514 se poate observa cand se aprinde martorul, iar aceasta valoare plus intervalele de timp si km se pot modifica daca se doreste (in captura mai veche sunt cele din fabrica).

[playmaker831]

Eu cred că intervalull de servis merge resetat din manetă doar atunci când apare avertizarea în bord,cred cu 1000 km sau 30 zile înainte de termen,inainte să se aprindă martorul în bord.Recunosc că și eu am resetat cu dd4all până când un coleg a insistat să incerc din manetă pt că și la el (Logan 2 2018) a funcționat. Se poate să aibe legătură și cu diferite versiuni de soft ale tdb,dar eu zic să încercați și din manetă când apare avertizarea,pt că nu aveți nimic de pierdut dacă nu funcționează.

[Gil26]

Colegul a resetat astfel intervalul de revizie pentru ca TdB-ul masinii sale permite acest lucru, la altele insa nu (la fel ca si pentru activarea temperaturii lichidului de racire pe CB).

[logandriver3]

Eu am resetat

Congratulations, a man of practice, not a paper tiger

[Gil26]

Resetarea intervalului de revizie din maneta se poate face functie de configuratia\softul TdB-ului, la unele se poate la altele nu (doar prin diagnoza), la fel ca si activarea temperaturii lichidului de racire pe CB (iar referitor la asta sunt destui colegi care au incercat sa o activeze dar au obtinut doar eroare pentru ca acest lucru nu se poate), etc...pe Logan&Sandero2 sunt TdB-uri cu diferite configuratii de prim montaj functie de perioada cand s-au montat si nu numai, sper sa fie clar acest lucru (desigur pentru cine doreste sa inteleaga asta).

[playmaker831]

Eu am resetat la al meu Logan 0.9 2019 din buton,când a apărut avertizarea de revizie la următoarea plecare cu mașina, motor pornit în mers,am apasat până am ajuns in Cb la avertizarea de revizie,am ținut apăsat câteva secunde și s-a resetat.

[Gil26]

S-a mai discutat dar atasez in graba cateva capturi cu verificarea unor clone ELM327 si pe scurt daca pana la 1.4b sunt comenzi NOK sau daca de la 1.4b la 2.2 sunt OK atunci interfata nu este buna pentru programele de diagnoza Dacia (reiterez insa ca se gasesc si interfete cu chipuri versiuni 2.1\ 2.2 OK insa la cu totul alt pret, trebuie sa suporte corect comenzile ATAL si ATPPS, softul interfetei se poate rescrie, etc….)
PS: si un link (sunt insa mult mai multe astfel de discutii despre asta): https://cvtz50.info/en/elm327/

[Gil26]

George1 interfata trebuie sa fie BT pentru Dacia Reset Service si o poti verifica cu ajutorul aplicatiei ELM327 Identifier pe care o descarci de pe Google Play, se instaleaza usor, insa asa cum am mai scris "fratele chinez" a scris softul unor interfete astfel incat sa si "pacaleasca" asta, daca doresti poti sa atasezi aici o captura cu ecranul dupa verificare.
PS: eu sugerez sa se foloseasca programele de diagnoza pe care le-am enumerat, versiuni ale acestora au fost oferite si pe acest topic.

[alex1ioan]

Încearcă și cu un alt telefon( eventual mai vechi), trebuie sa meargă, are recenzii bune. Mult succes!