Diagnoza Si Activari Functii Cu Clip Si DDT4ALL

[logandriver3]

Totusi iti raspund si la aceasta intrebare: versiunea ddt4all pe care o folosesti (5.5.0 dezvoltata de Zmiterm Dmitry Monich

Dmitry had made his blog available only for distribution. The latest version based on Python 2 is 5.6.0 from July 2024.

Si o alta versiune PyClip cu meniuri in limba romana, cateva macro pentru Logan&Sandero2 X52, etc. ... :

This version, which is very familiar to me, has an embedded database, unlike the original by Andrei Kuzmenka. Currently with Graph and USB as version 3.00.19.

[PyRen3,

The Pyren3 Win7 installer was updated in October, with a modified and repaired database.

[bartenders]

Salut.
Aveti idee daca se poate programa cheie cu telecomanda 2 sau 3 butoane(cea cu descuiat portbagaj) la un Logan 2 MCV ? Scopul final este sa instalez inchiderea centralizata de fabrica
Masina e fabricata in 04.2017, motor 1.0SCE. Nu stiu nivel echipare dar neavand inchidere centralizata banuiesc ca este ACCES

[adytt]

Gil26 apreciez foarte mult efortul tau prin care impartasesti cunostintele tale in domeniu in cadrul acestui forum si nu numai. Din cate am citit si daca nu incurc oalele Cedric Paille a dezvoltat ddt4all tocmai din dorinta de a-si repara masina proprie tot un Megane 2 daca nu ma insel prea tare.
Am cautat informatii despre erorile respective pe care le-am primit in ddt4all insa informatia este imprastiata pe multe forumuri in diverse topic-uri, chiar trebuie timp sa pui totul cap la cap.
In schimb informatiile oferite de tine sunt direct la tinta iar asta constituie un mega avantaj.
Sunt constient ca in spatele informatiilor oferite sunt zile intregi de studiu si mai ales pasiune, asadar multumesc inca odata.

[Gil26]

I alta ordine de idei, referitor la programele PyClip pentru Android 14, ieri am facut putina “curatenie” si am gasit un telefon vechi Allview P6Mini cu Android 6 functional, am instalat cele trei versiuni modificate pentru Android 14 plus doua mai vechi sub Python2, toate functioneaza OK si pe Android6, desigur unele cu mici “laguri” generate si de “capacitatile” telefonului, dar comunicarea cu softul masinii se face in mod conform la toate, saptamana viitoare imi fac putin timp si le mai “curat”, modific si testez sa mearga mai fluent, deci acestea pot sa se foloseasca si pe Android versiuni \telefoane mai vechi.

[Gil26]

Felicitari pentru reusita si feedback. Daca masina este Megane II 1.5 dCi fabricata in 2007 atunci este X84 ph2.
Apoi tocmai de aceea am scris ca varianta mai simpla si sigura este modificarea limbii cu PyRen(3) (=program derivat din CLiP folosit si in reprezentante pe masinile de serie), mai ales cand nu sunt date si cunostinte legate de masina si softul ei.
Doresc sa te felicit si pentru faptul ca “… asadar m-am oprit fara a duce la bun sfarsit operatiunea cu ddt4all intrucat mi-a fost teama sa nu "stric" ceva.” si ai tinut cont de ceea ce am scris (de nenumarate ori) ca atunci cand se face orice modificare trebuie intelese bine consecintele \efectele, modul cum trebuie facuta, detaliile, urmati toti pasii in mod corespunzator, etc... iar cand \daca nu se intelege si\sau nu se cunoaste ceva mai bine NU se face \executa si se informeaza, din pacate am ajutat foarte multi colegi de forumuri care nu au tinut cont de asta, au crezut ca stiu totul, s-au grabit iar cu “click-next” au facut doar “buba-buba” si s-a pierdut mult mai mult timp pentru rezolvare.
Deci ai toata aprecierea mea ca te-ai oprit daca nu ai fost sigur , apoi ai facut acelasi lucru in siguranta, chiar daca si cu ddt4all pentru schimbarea limbii TdB ex in engleza la Megane II ph2 se trimite tot o comanda 3B110110 si 310200 ca si in PyRen.

Totusi iti raspund si la aceasta intrebare: versiunea ddt4all pe care o folosesti (5.5.0 dezvoltata de Zmiterm \Dmitry Monich ) la fel ca si bazele de date oferite sunt OK. Dar ddt4all (o “unealta” foarte puternica tocmai de aceea trebuie avut grija cum este folosita) este derivat din DDT2000 program creat pentru inginerii de dezvoltare Renault (mai ales cei din divizia DIESE = directia inginerie echipamente si sisteme electrice Renault, de unde si denumirea), unele lucruri nici NU se regasesc pe masinile de serie, au fost facute pentru teste, etc… ei bine, in ddt4all dezvoltatorul acestui program Cedric Paille a facut alegerea fisierelor .json (sau ma rog .xml) dupa mai multe criterii, unele diferite de DDT2000 sau alte derivate ale acestuia (ulterior astea s-au mai modificat in unele versiuni si desigur ca se mai pot modifica), plus ca AutoIdent-urile fisierelor din bazele de date (egal care sunt acestea) din DDT2000 sunt diferite \superioare celor ale masinilor de serie, tocmai de aceea tie ti-au aparut calculatoarele acelea “cu rosu” (chiar daca versiunea programului si baza de date sunt OK). La fel si raspunsul dupa deschiderea sesiunii 10C0 Bad ELM response : wrong response : NR : SubFunction Not Supported (7F3E12) este foarte des intalnita la cam toate modelele Renault \Dacia si mai ales in TdB, iar detalii despre acestea am oferit destul de multe pe forumuri.

adytt , daca doresti mai multe detalii si rezolvari imi poti trimite un PM, functie de timpul disponibil iti voi raspunde si ajuta cu solutii, modificarea fisiererlor, etc … in privat (chiar sunt si eu curios de astea la un Megane II X84).

[adytt]

UPDATE: Am reusit sa modific limba afisata pe ceasurile de bord la Megane 2 - 1.5 dci an fabricatie 2007 folosind instructiunile oferite de Gil26 cu pyRen 3 si interfata Elm327 modelul cu switch HS/MS.

Initial am incercat cu ddt4all folosind aceeasi interfata - am selectat atat Megane II / Scenic II cat si optiunea Megane 2 / Scenic 2 Ph2 insa dupa ce termina de scanat ECU - urile doar 2 erau pe verde, restul fiind "not perfect match" - mai departe selectand meniurile pentru a ajunge la meniul de schimbat limba, in partea de jos ddt4all afisa ca si mesaj - Bad ELM Response - wrong response - subfunction not supported - asadar m-am oprit fara a duce la bun sfarsit operatiunea cu ddt4all intrucat mi-a fost teama sa nu "stric" ceva.


Intrebare: E ceva in neregula la versiunea ddt4all folosita de mine ( 5.5.0 all cars) - bazele de date sunt cele oferite de Gil26, caruia ii multumesc din nou si pe aceasta cale.
Trebuie sa setez ceva anume?

Atasez si 2 screenshoot- uri

[Gil26]

Sunt cateva metode de a “trece” de SGW, se poate folosi si un adaptor 16-32 Nissan B18 SGW Bypass (cel de 32 pini si 16 pini OBD2), se poate conecta direct pe CAN2 la unitatea audio \multimedia, etc…

(iar eu ma bucur ca pot intra oricand in toti “creierii” lui Van Diesel al meu fara cel mai mic “efort extra” )

[adytt]

Multumesc pentru informatiile detaliate in privinta modificarii interfetei pentru CAN2 (stiu ca Megane 2 nu suport acesta protocol, din cate am inteles e vorba de comunicarea cu dispozitivele multimedia gen Tableta Rlink in cazul vehiculelor moderne, insa am zis sa cumpar preventiv modelul cu switch in cazul in care in viitor voi achizitiona o masina de generatie mai noua
Referitor la SGW - am vazut ca exista un set de cabluri gen 16 32 Nissan bypass SGW care se folosesc impreuna cu interfata pentru a ocoli protectia gateway-ului.
Este informatia aceasta corecta si completa in ceea ce priveste ocolirea protectiei ? stric informativ intreb.

[Gil26]

Desigur ca interfetele se pot verifica si cu Check ELM ex din PyRen3, clona aceea ELM327 USB este OK pentru programele derivate Dacia \Renault, suporta comenzi ATAL, versiunea chip este 1.5 iar softul interfetei (subliniez asta) este OK, pana la v1.4 (evident ca pe restul superioare sunt erori dar asta este OK).
Iar acel switch HS MS este pentru Ford care are HS CAN pe pinii 6 si 14 iar MS CAN pe pinii 3 si 11, daca doresti sa te conectezi pe CAN2 la Dacia \Renault trebuie pe pinii 12 si 13 (deci Ford: 6-3 si 14-11, Renault: 6-13 si 14-12), iar asta se poate face simplu si usor, vezi doar ca ex si atasat.
Insa pentru Megane II X84 nu stiu cu ce te ajuta, iar referitor la “…pe CAN2 la modelele mai noi de Renault”, modelele Renault mai noi mai au si SGW, pentru conectarea la calculatoarele masinii mai trebuie trecut si de “poarta”.

Despre link-ul de pe forumul Ford pe acolo se discuta despre FORScan si se cam face “varza” intre clonele ELM327 USB, interfetele cu STN1130, cele OBDLink SX, ELS27, vLinker etc. fara insa sa se mentioneze si diferentele (destul de mari) dintre acestea.
Programele derivate Dacia \Renault sunt total diferite de FORScan, inclusiv pe “partea” de interfete, plus ca sunt diferente chiar si intre versiunile acestora, dar poti face orice modificari doresti, inclusiv fisierele elm.py dar si celelalte aferente, poti monitoriza datele transmise si receptionate, viteza (sunt programe si pentru asta, doar ca ex si atasat), etc…
Pe net gasesti sute de pagini referitoare la interfete, insa iti scriu din experienta (am vreo sapte interfete, toate tipurile, unele le-am achizitionat doar pentru a ma “juca” cu ele, modifica softul interfetei, optimiza programele, etc.) ca daca doresti mai mult atunci trebuie trecut la alt tip de interfata ex OBDLink SX original, sonda CanClip, etc. altfel pierzi timpul degeaba, dar desigur ca poti “experimenta” orice doresti.

Lucru pe CAN cat mai placut \util.

[adytt]

Referitor la performanta interfetelor ELM327 - tip USB (clone chinezesti) - am gasit in link-ul de mai jos o informatie cu privire la modificarea parametrilor pentru un raspuns mai rapid al acesteia, modificare ce se poate face folosind registrii Windows-ului, si as vrea pe aceasta cale sa te intreb ce parere ai in priviinta aceasta intrucat sunt convins ca ai cunostinte avansate in domeniu.

link-ul este urmatorul: USB adapters performance optimization - FORScan forum

[adytt]

In privinta senzorului ABS, am gasit inelul de pe rulment cu suportul rupt, senzorul atarna aiurea, am inlocuit rulmentul si totul e ok acum.

[adytt]

Referitor la test am rulat TEST din PyRen 3 pentru interfata ELM327 USB cu switch, iar rezultatul il postez mai jos:

Opening ELM
Checking port speed: 38400
Start COM speed: 38400
v1.0 ATZ [OK]
v1.0 ATE1 [OK]
v1.0 ATL0 [OK]
v1.0 ATI [OK]
v1.0 AT@1 [OK]
v1.0 ATAL [OK]
v1.0 ATBD [OK]
v1.0 ATBI [OK]
v1.0 ATCAF0 [OK]
v1.0 ATCFC1 [OK]
v1.0 ATCP 01 [OK]
v1.0 ATCS [OK]
v1.0 ATCV 1250 [OK]
v1.0 ATD [OK]
v1.0 ATDP [OK]
v1.0 ATDPN [OK]
v1.0 ATH0 [OK]
v1.0 ATI [OK]
v1.0 ATIB 10 [OK]
v1.0 ATIB 96 [OK]
v1.0 ATL1 [OK]
v1.0 ATM0 [OK]
v1.0 ATCM 00000000 [OK]
v1.0 ATCF 00000000 [OK]
v1.0 ATCM 000 [OK]
v1.0 ATCF 000 [OK]
v1.0 ATMA [TIMEOUT]
v1.0 ATMR 01 [TIMEOUT]
v1.0 ATMT 01 [TIMEOUT]
v1.0 ATNL [TIMEOUT]
v1.0 ATPC [OK]
v1.0 ATR1 [OK]
v1.0 ATRV [OK]
v1.0 ATSH 001122 [OK]
v1.0 ATSH 012 [OK]
v1.0 ATSP A6 [OK]
v1.0 ATSP 6 [OK]
v1.0 ATST FF [OK]
v1.0 ATSW 96 [OK]
v1.0 ATSW 34 [OK]
v1.0 ATTP A6 [OK]
v1.0 ATTP 6 [OK]
v1.0 ATWM 817AF13E [OK]
v1.0 ATWS [OK]
v1.1 ATFC SD 300000 [OK]
v1.1 ATFC SH 012 [OK]
v1.1 ATFC SH 00112233 [OK]
v1.1 ATFC SM 1 [OK]
v1.1 ATPP FF OFF [OK]
v1.1 ATPP FF ON [OK]
v1.1 ATPPS [OK]
v1.2 ATAR [OK]
v1.2 ATAT1 [OK]
v1.2 ATDM1 [TIMEOUT]
v1.2 ATIFR H [TIMEOUT]
v1.2 ATIFR0 [OK]
v1.2 ATIIA 01 [OK]
v1.2 ATKW0 [OK]
v1.2 ATMP 0123 [TIMEOUT]
v1.2 ATMP 0123 4 [TIMEOUT]
v1.2 ATMP 012345 [TIMEOUT]
v1.2 ATMP 012345 6 [TIMEOUT]
v1.2 ATSR 01 [OK]
v1.3 ATCRA 012 [OK]
v1.3 ATCRA 01234567 [OK]
v1.3 ATD0 [OK]
v1.3 ATFE [OK]
v1.3 ATJE [OK]
v1.3 ATJS [OK]
v1.3 ATKW [OK]
v1.3 ATRA 01 [OK]
v1.3 ATS1 [OK]
v1.3 ATSP 00 [OK]
v1.3 ATV0 [OK]
v1.4 ATCEA [OK]
v1.4 ATCEA 01 [OK]
v1.4 ATCV 0000 [OK]
v1.4 ATIB 48 [OK]
v1.4 ATIGN [OK]
v1.4 ATPB 01 23 [OK]
v1.4 ATRD [OK]
v1.4 ATSD 01 [OK]
v1.4 ATSI [OK]
v1.4 ATFI [OK]
v1.4 ATSS [OK]
v1.4 ATTA 12 [OK]
v1.4 ATCSM1 [FAIL]
v1.4 ATJHF1 [FAIL]
v1.4 ATJTM1 [FAIL]
v1.4 ATJTM5 [FAIL]
v1.4b ATCRA [FAIL]
v2.0 ATAMC [FAIL]
v2.0 ATAMT 20 [FAIL]
v2.1 ATCTM1 [FAIL]
v2.1 ATCTM5 [FAIL]
****************************************
* RESETTING ELM
****************************************
*
* ERRORS STATISTIC
*
* error_frame = 0
* error_bufferfull = 0
* error_question = 12
* error_nodata = 0
* error_timeout = 10
* error_rx = 0
* error_can = 0
*
* RESPONSE TIME (Average)
*
* response_time = 0.000
*
****************************************
ATZ


ELM327 v1.5

>


Result: 76 from 95
Max version:v1.4

[adytt]

Iar pentru cine doreste am urcat o baza de date V237 pentru PyRen\PyClip3 (compilata sub Python3) si una din noiembrie 2022 pentru ddt4all pe: https://gofile.io/d/Cmh0IN

Gil26 Iti multumesc foarte mult pentru ajutorul detaliat in ceea ce priveste modul detaliat in care ai prezentat procedura de schimbare a limbii afisate pe tabloul de bord la Megane 2 atat cu ddt4all si PyRen.
Referitor la interfata cu ELM am achizitionat 2 buc in fapt (1 buc USB modelul cu switch HS MS pt FORD pe care intentionez sa o modific, astfel incat sa se poata conecta si pe CAN2 la modelele mai noi de Renault, asta "preventiv" intrucat momentan nu am posibilitatae de la a face upgrade de la Megane 2 .
Iar cea dea 2 buc este tot un ELM 25k80 cu Wifi pentru a fi folosit in special pe telefonul mobil.

Multumesc de asemeni si pentru baza de date compilata pentru PyRen3

Intrucat vad ca ELM identifier este doar pentru dispozitivele mobile si nu am instalat un emulator pe PC caut un program PC care sa identifice date despre interfata si revin

Scuze pentru raspunsul intarziat, insa am fost pe drum timp de 2 zile

[Gil26]

Iar pentru cine doreste am urcat o baza de date V237 pentru PyRen\PyClip3 (compilata sub Python3) si una din noiembrie 2022 pentru ddt4all pe: https://gofile.io/d/Cmh0IN

[Gil26]

LE: cu o "erata", mea culpa, graba bat-o vina , J84 este ScenicII, pentru MeganeII este doar captura din stanga ddt4all, restul raman valabile.