Revizii/reparatii 1.0 SCe

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Am curatat bine zona, am pus si acolo bujia noua si o sa mai verific din cand in cand sa vad cat ulei si la cati km da pe acolo. Pe joja nu am vazut pierderi in ultimii 500 km
    Attached Files

    Comment


    • La SCe și TCe ,cilindrul 1 e la distribuție.

      De ce e ulei la bujii ? Normal, pentru că X, unde X se înlocuiește cu:
      - 1,0 SCe
      - capac culbutori din plastic (se deformează și de la căldură excesivă - probleme cu răcirea / mers în 2 cilindrii (mai ales la alea cu gpl)
      - garnitură din silicon
      - aplicare defectuoasă silicon
      Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.

      Comment


      • Originally posted by t0rquemada View Post
        La SCe și TCe ,cilindrul 1 e la distribuție.

        De ce e ulei la bujii ? Normal, pentru că X, unde X se înlocuiește cu:
        - 1,0 SCe
        - capac culbutori din plastic (se deformează și de la căldură excesivă - probleme cu răcirea / mers în 2 cilindrii (mai ales la alea cu gpl)
        - garnitură din silicon
        - aplicare defectuoasă silicon
        la 40k km e doar a treia optiune din fabrica. Iar bujia cu pricina la el e cea din dreapta, bujia cu distributia e in stanga langa busonul de ulei. Gpl nu are.
        Last edited by Cristi822; 4 hours ago.

        Comment

        Working...
        X
        Anulare DPF
        Politica de Securitate Google