Revizii/reparatii 1.0 SCe

[cbota]

M-i sa- rupt un arc(fata stânga). Evident vor fi schimbate amândouă+ flanșele, rulmenții si protecția de praf. Ca si arcuri am ales premier sr 026. De ce? Am vrut sa iau originale, care evident erau mai scumpe, dar m-i s-a cerut un cod de culoare care era inscriptionat pe arc....M-am uitat, dar eu n-am vazut nici o culoare...E adevarat, n-am ridicat masina pe elevator, si nici n-am ridicat-o pe cric. Atunci vanzatorul mi-a sugerat acest model premier care e universal. Sincer cu seria VIN sa mergi la magazin si sa spuna ca-s mai multe modele la arcuri(pe culori) aud prima data. Vreau sa stiu ceva pareri despre acestea pe care le-am achizitionat, daca se poate...

[Cristi822]

S-a rezolvat. Iar o gălăgie de bani cu borna plus slaba la baterie, s-a corupt a treia oara uchul încă data 500 lei. Trebuie neapărat sa învăț sa rescriu uchul.
De data asta nu am mai avut blackout total, pur și simplu nu învârtea deloc și pulsa martorul verde de schimbare a vitezei. Ca atunci când vrei sa în pornești cu ea în viteza.

[Cristi822]

Senzorul de la volanta unde este situat la acest motor?

[razvan312]

De data asta am facut ca "Păcală": Cumpar, schimb si dupaia citesc si intreb. Ca si scuza in apararea mea o bag pe asta: Pe capacul de la vas scria DOT4. Nu m-am gandit ca ar fi mai multe variante de DOT4, m-am dus la magazin am cumparat ce scria pe capac. Nu aruncati cu pietre va rog. Nu sunt mecanic

[razvan312]

Astazi am reusit sa schimb lichidul de frana. Am mers pe varianta dat la pedala, cu purjare pe fiecare roata de la cea mai indepartata pana la cea mai apropiata. Scoteam pana ajungeam la minim in vas si completam maxim cu lichid nou.

Ca si lichid de frana am folosit TRW DOT 4 bidon de 1l. L-am folosit aproape tot, a ramas o "gura" pe fundul sticlei.

La momentul achizitiei nu am stiut de cel de la Renault. In seara asta am citit pe forum si cineva recomanda pe cel de la Renault DOT4+ ISO CLASS 6. Am facut greseala ca am bagat TRW DOT4?

In sticlutele de 500 ml este ce am scos din sistem. (8 ani vechime si 40k km) Cred ca am facut o inlocuire aproape completa.

[george.sce]

Nu se intelege nimic, mai explicit stimabile,

[t0rquemada]

Încă o poză , în care se observă 3 șuruburi la bobine (că fără șuruburi bobinele alea pleacă de acolo) și unul din cele 2 suruburi de pe mijlocul capacului

[razvan312]

Multumesc pentru varianta in engleza. Este in regula.

[Gil26]

Mda, iar ca sa mai "atenuez" marea gafa care am facut-o din graba si neatentie (documentatia si ceea ce am scris initial este corect iar t0rquemada are dreptate, sunt 13 suruburi de prindere ale capacului din care doua pe mijloc =>cu locasul mai adanc iar celelalte trei sunt pentru bujii), SCUZE din nou, atasez si varianta in engleza despre aplicarea siliconului:

[razvan312]

Legat de silicon, inteleg ca acest cordon care se pune pe marginea capacului chiulasei trebuie sa aiba 3-4mm grosime iar pe zona centrala unde sunt cele doua suruburi si cele 3 gauri care izoleaza bujiile si bobinele trebuie facut un cordon de 1.5mm +/- 0.5mm. Corect asa?

[Gil26]

Mea culpa, daca sunt doar 2 suruburi pe mijlocul capacului atunci e OK.

[razvan312]

Inteleg ce spui, insa cand eu am desfacut zilele trecute bobinele, aveam si 2 suruburi pe mijlocul capacului in afara de cele de pe margine de jur imprejur. Mie imi parea corecta varianta expusa initial de tine si ce a postat si t0rquemada.

[Gil26]

Si sper sa fie clar, pe capac sunt 14 suruburi, 3 pe mijloc la bobine si 11 pe lateral, nu 13 asa cum scrie in documentatie (vederea cu numarul suruburilor si cuplul de strangere plus numerotarea din schema de strangere), asa cum am scris documentatia mai contine si inadvertente /greseli si trebuie "tratata" ca atare, dar poate sa fie utila pentru multe lucruri.

[Gil26]

Despre numarul de suruburi (hai sa le mai "numaram") vezi si posturile 1047, 1049 si 1050

....
Referitor la silicon pentru capacul culbutori, ceva sfaturi pentru mod de aplicare? Pe langa curatat bine zona si cordonul sa fie continu, ce grosime ar trebui sa aiba? ...

In postul 1051 am atasat procedura de demontare si montare, in a doua captura ai si raspunsurile referitoare la intrebarile legate de aplicarea siliconului (tip silicon, cordon, grosime, etc...) recomandate de producatorul Dacia, la care desigur ca se pot adauga si cele "de buna practica".

[razvan312]

Din ce inteleg, sunt cele 3 suruburi de la bobine. Ele nu prind capacul (Verde). Iar central capac doar 2 suruburi (Mov).