Ce Tip De Ulei Folositi?

[Octavian]

Se presupunea ca e sintetic veritabil din lipsa infomatiilor, acum vreo 5 ani au spus clar ce este defapt.
Greseala celor care au ceva habar (doar ceva) de uleiuri cand vad un hidrocracat zic pas, e hidrocracat si gata, e prost.
Majoritatea nu cunosc ca sunt mai multe niveluri de hidrocracare, plus (esential) pachetul de aditivi care il are uleiu.

Se spune de un esteric/PAO ca e the best money can buy, fara un pachet solid de aditivi e vax albina, poate fi mai slab decat unul din Gr III.

Vreau sa vad cand spune (si restul producatorilor) Cacastrol de EDGE 0W40 ca nu e un veritabil sintetic si sa fie la performantele Mobil1 0W40 (indicele de vascozitate net inferior, plus rezistenta mai slaba la stres, plus ca la rece curge mai prost, plus ca il cam "mananca" tractoarele).

Si ce sunt esterice/PAO au preturi prohibitive (pt un nivel de performanta nu foarte departe de un Gr III premium din prezent), mai bine interval mai scurt si pui un ulei premium decat o raritate d-asta care oricum nu-l ti in motor mai mult de 20000 km.

[IancuMIC]

Doamne fereste, nu spun ca un ulei obtinut prin HC e un ulei prost; M1 New Life nu e sintetic, despre asta e vorba.
LE.
Din documentarile mele, initial M1 0w40, avea peste 190 IV; intre timp a scazut, odata cu PP.
Repet, un ulei sintetic nu are in compozitie decat hidrocarburi sintetice.

[mr.K]

Repet, un ulei sintetic nu are in compozitie decat hidrocarburi sintetice.

Dupa criteriul asta, numarul uleiurilor sintetice se reduce dramatic la cateva, care nu se gasesc pe rafturi la noi.
Iar pretul nu justifica sa le "risipesti" pe un motoras aspirat ce functioneaza cam cu orice ulei modern.
Restul, e marketing.

[IancuMIC]

Cu parere de rau, dar asta e adevarul si nu l-am descoperit eu. Uleiul sintetic se produce DOAR prin intermediul unor reactii chimice; sinteze. Daca cineva cunoaste alta metoda de obtinere, astept cu interes...
Asta ca sa fim foarte exacti in exprimare.

[mr.K]

Eu aleg din ce este pe raft si sunt multumit.
Si Porsche daca imi cumpar, recomandat e Mobil1 0w40, deci nu e nevoie sa caut ulei sintetic pur.

[madhorsefuzzy]

Presupunand ca Porsche chiar are nevoie de cel mai bun ulei. ;)

In caz contrar ...

[Octavian]

Dupa criteriul asta, numarul uleiurilor sintetice se reduce dramatic la cateva, care nu se gasesc pe rafturi la noi.
..............

Dupa criteriul asta nu ai nici un ulei sintetic PAO la raft.
Dupa criteriul ca un hidrocracat e considerat si acceptat a fi sintetic de producatori si organismele de certificare, sunt foarte multe sintetice la raft )

[mr.K]

Presupunand ca Porsche chiar are nevoie de cel mai bun ulei. ;)

In caz contrar ...

Porsche e sinonim cu excelenta, nu ar face cele mai bune motoare de turisme din lume ca apoi sa le spurce cu un ulei mediocru.

[B997NDL]

App domnu' NDL mersi de sfat. Merge total diferit masina cu sxr asta, si nu stiu de ce, dar am impresia ca e si mai iute, dar cel mai important este faptul ca parca mi-a scazut si consumul!

cu placere ! ma bucur ca esti multumit. mai ales ca are un pret bun.
fata de new life (care e f bun, dar nu stiu cum merge la diesel) e mai ieftin cu 50-60 de lei, cu care iei filtru de aer si de ulei oem .

[nicu500]

La Carrefour, Mobil 1 esp formula, este la oferta 112 lei bidonul de 4 litri
La pretul asta, zic ca merge pe logan, chiar daca nu toata lumea il recomanda

[B997NDL]

atata timp cat elf evo sxr 5w40 costa 100-110 lei, si se comporta cum zice colegul in citatul postat de mine chiar inaintea postului tau, de ce sa dau 112 pe unul care nu e recomandat ?

[Octavian]

Nerecomandat de cine...?
Vine cineva si spune din auzite ca zisera unii ce zisera, si tu pt ca esti indragostit de Elf o bagi pe neuron copy/paste...

Mobil1 0W40 e cu o clasa peste Elfu folosit de tine, doar ca urechile iti spun altceva...
La pretu asta e best buy pt un ulei decent.

[cristi....]

e numai "decent"?

eu credeam ca e foarte bun, ca norma c3(0) pe care o are e cea mai avansata norma atat pt benzinare cat si pt diseluri...ma gandesc sa trec la 0w40, tot m1, mai mult din curiozitate dar nu stiu daca are sens ori ba...momentan sunt la al 4lea schimb de m1 esp formula, il folosesc de vreo 20 si un pic de mii de km (eu il schimb intre 5 si 6 mii de km, de asta sunt la al 4lea schimb)

momentan ma declar multumit de el, mai ales in sezonul cald e pita lu dumnezeu...

iarna nu-mi prea place mie de el pana ajunge la temperatura optima...mi se pare ca are un comportament cam aspru motorul cu el..poate o fi de la vascozitatea un pic cam mare la 40 de grade: 72.5 sau 73 fata de 55 cat are elfu 5w30 sau dacia oil 5w30...sau poate impresia asta e provocata de tampoanele/prinderile rigide ale motorului; oricum, e vorba de niste vibratii mai mult decat de zgomote/batai la motor, asa ceva nu s-a intamplat niciodata, insa na, la honda de ex la pornirea la rece nu se simte nimic, nici o vibratie nimic, e ca si cum motorul ar fi deja la temp optima vara insa e ok, merge chinuit un pic motorul fara teama ca se subtiaza prea tare, cum aveam impresia ca se intampla cu dacia oil

[prometheus]

Acum sa va intreb :

Mobil 1 New Life 0w-40 vs Shell Helix Ultra 0w-40 din review-uri de pe net pare ca Shell e cu vreo 2-3 clase peste Mobil 1 NL.
Ce parere aveti ?

[cristi....]

nu prea are cum sa fie cu atatea clase peste din moment ce punctul de aprindere nu se ridica nici macar la nivelul unui banal elf 5w30 care are 230 de grade daca nu ma lasa memoria, iar acest ulei vad ca are numai 212...adica cred ca noak-u acela e destul de ridicat... sa nu dispara din baie mai repede

in plus nici la vascozitatea la rece nu e mai breaz ca un ow40 m1: ala are 75 iar asta are 75.2, deci un pic mai gros, mai "marmelada"

si la hths sta mai slab: 3.68 vs 3.8 cat are m1 0w40. in concluzie, comparand fisele tehnice ale celor 2 uleiuri, shellu e usor sub m1 0w40 (exceptand flash pointu unde mie personal mi se pare ca sta dezastruos)