Ce Tip De Ulei Folositi?

[IancuMIC]

Se stie ca abunda piata de piese contrafacute in domeniul auto, dar stiri d-astea culese de la radio sanț nu le pot lua in seama 100% daca nu au suport.
Adica trebe sa ai ceva informatii in scris, sa gasesti ceva pe net.

E suficient sa-ti acorzi doar 5minute si vei fi uimit de ce vei afla; criza a dat apa la moara contrabandistilor. Daca cineva neaga acest lucru cu argumente, atunci inseamna ca traim un basm frumos.
La intamplare...

Trebuie să vă uitati atent după ștampila RAR și însemnele mărcii pe piesa auto, ștanțate pe metal. Peste 10.000 de subansamble pentru Logan au fost descoperite zilele trecute într-un depozit din Voluntari. Piesele erau aduse din China.

...
In fine sa revenim la uleiuri, fie ele de origine sau contrafacute.

[madhorsefuzzy]

Uleiurile Wolf le falsifica cineva? Sau merg cu incredere ca sunt Wolf 100%? Tot imi apar in reclamele emag. Si sunt ieftine.

[cristi....]

E suficient sa-ti acorzi doar 5minute si vei fi uimit de ce vei afla; criza a dat apa la moara contrabandistilor. Daca cineva neaga acest lucru cu argumente, atunci inseamna ca traim un basm frumos.
La intamplare...

...
In fine sa revenim la uleiuri, fie ele de origine sau contrafacute.

sau poti sa cumperi de la un lant mare de magazine, de ex carrefoure sau auchan, din cate m-am uitat eu pe la uleiuri acestea sunt aduse numai de importatorii oficiali, cel putin asa scrie pe eticheta lor (am verificat pe net daca acei distribuitori sunt autorizati)

ce am remarcat eu: intr-un timp ma plageam ca m1 esp formula e cam o prostie de ulei, ca nu e nici o diferenta fata de dacia oil, ca mai pornea gmvu iarna la -5, -10 grade cand nu ar fi trebuit sa porneasca deloc (facand comparatie cu dacia oil care nu pornise nici la 35 de grade cu plus si mers 200 de km); bun; am schimbat locatia de cumparare pt ca nu am mai avut rabdare sa stau sa dau comanda pe net la repectivii de unde luasem si data trecuta, asa ca am luat de la supermaket, un pic mai scump (40 de lei) dar macar l-am putut avea rapid, fara timpi morti. surpriza: nu a mai pornit gmvu aiurea, adica deloc, niciodata, dupa oprirea completa a motorului

in concluzie, cel putin pt mine, nu mai dau comanda pe net pt ulei, raman la acelasi ulei dar luat de la supermaket, chiar daca platesc mai mult pe el

e posibil ca lui prometheus sa i se para corect observatiile lui cu stingerea becului, eu nu am avut asemenea probleme dar mi se parea ca uleiul nu e cu nimic superior unui dacia oil, ba chiar avea momente cand era inferior lui, adica iarna. de schimbat nu se pune problema ca nu l-as fi schimbat la timp, eu schimb uleiul foarte des

filtre nu am curaj sa iau din alte parti, numai din reprezentanta. deci atentie si cu filtru ala de ulei, uleiul s-ar putea sa fie ok dar sa fie cu probleme filtrul de ulei si din aceasta cauza sa se stinga mai greu becul de presiune ulei

preturile de la distribuitorul autorizat mobil 1 (lubexpert parca) sunt cam piperate, adica pt un mobil super 3000 5w40, 4l costau 200 de lei...la mobil 1 0w40/5w30 n-am mai intrebat pt ca era clar ca sareau bine de 200, bateau spre 250-280 cred

[prometheus]

Stiu acel site lubeexpert parctica fata de toti niste preturi mari DAR poate e ceva ne-contrafacut.

[Octavian]

E suficient sa-ti acorzi doar 5minute si vei fi uimit de ce vei afla; criza a dat apa la moara contrabandistilor. Daca cineva neaga acest lucru cu argumente, atunci inseamna ca traim un basm frumos.
La intamplare...
......................

Care criza? Aia de acu 5-6 ani?
Daca e sa ne referim la asa numita criza, cred ca te referi ca a fost foame pt contrabandisti si nu pt cumparatori, pt ca cei din urma au cumparat uleiu si in criza si in afara ei la acelasi pret.

[cristi....]

Stiu acel site lubeexpert parctica fata de toti niste preturi mari DAR poate e ceva ne-contrafacut.

la asta m-am gandit si eu, ca pretul mai mare trebuie sa reflecte pe undeva si autenticitatea produsului, totusi, e o diferenta cam mare de la 155 de lei sa zicem la ~250 de lei, vorbim de o diferenta de vreo 100 de lei care pe langa adaos cred ca mai reprezinta si "altceva"

la supermarket parca e mai aproape de realitate, 50-55 de lei /l pt m1 0w40 si m1 5w30 eps formula, la un moment dat era si 70 de lei/l

[aris86]

Uleiurile Wolf le falsifica cineva? Sau merg cu incredere ca sunt Wolf 100%? Tot imi apar in reclamele emag. Si sunt ieftine.

De la emag si-a cumparat o cunostiinta mobil 1 si este multumit de ulei.

[Gozmin]

Dragi colegi, dacă aveţi sute de mii de km la bord şi nu v-au picat motoarele şi ziceţi că-s aproape toate uleiurile contrafăcute, asta înseamnă că sunt de o calitate excepţională, ceea ce-mi demonstrează încă o dată faptul că Dacia merge cu absolut orice poartă numele de ulei de motor (contrafăcut sau nu). Deci, cu cât mai ieftin, cu atât mai bine.

[Octavian]

la asta m-am gandit si eu, ca pretul mai mare trebuie sa reflecte pe undeva si autenticitatea produsului, totusi, e o diferenta cam mare de la 155 de lei sa zicem la ~250 de lei, vorbim de o diferenta de vreo 100 de lei care pe langa adaos cred ca mai reprezinta si "altceva"

la supermarket parca e mai aproape de realitate, 50-55 de lei /l pt m1 0w40 si m1 5w30 eps formula, la un moment dat era si 70 de lei/l

Reprezinta faptu ca nu au nici o intentie sa vanda la bucata produsul, se practica treaba asta, iti baga un pret de te trimite instant sa cumperi din supermarket.

PS: 10-11 Euro costa si in DE Mobil1 0W40, deci nu e nici o smecherie la magazinele noastre auto.

[ady_gsa]

Uleiurile Wolf le falsifica cineva? Sau merg cu incredere ca sunt Wolf 100%? Tot imi apar in reclamele emag. Si sunt ieftine.

Am făcut schimbul cu acest ulei acum o săptămână cu gândul sa îl dau jos după câteva sute de km. Motive?
În motor am avut castrol 5w40 magnatec începând de la 20000 k (mașină are 120000 k) însă de la ultimul schimb am făcut cam 20000 k în condițiile în care am schimbat uleiul mereu cam la 15000 k
Am decis sa schimb tipul de ulei și clasa de vâscozitate și am cautat un ulei cat mai ieftin sintetic ?? ( Wolf 5w40) pe care sa îl țin câteva sute de kilometrii pt curățare motor interior. După un drum de 260 km inclus A1 dus întors condus 110-120 și o repriză de 10 km cu 150 am constatat ca sa consumat 0.5 l ulei. Menționez ca înainte nu am avut probleme cu consumul de ulei uleiul rămas la fiecare schimb îl donam înainte de următorul schimb. Pe ulei scrie mare în Belgium. Sper sa nu aibă ceva motorul datorita faptului ca am întârziat schimbul.

[einstein1984]

Uleiul lu peste...

[madhorsefuzzy]

Exact.

Eu folosesc Wolf C4 RN0720 5w30 in 2.0 dci si in 2000Km in care a vazut si mers la 3000rpm pe A2 si 3-4 reprize de 10-15Km de 4000rpm pe A1 nivelul nu a scazut deloc.

In 260Km sa iti consume 0.5l de ulei. Eu zic ca nu e vina uleiului. Alta e problema.

Orice posirca de ulei rezista 260Km intr-un benzinar in care ii dai o forja de 10Km la 4500rpm maxim. Desi aia nu e forja. Daca zicea de 5500-6000rpm mai intelegeam.

Deci ce ulei Wolf 5W40 s-a folosit: Vitaltech PI C3 sau Vitaltech simplu?

Am decis sa schimb tipul de ulei și clasa de vâscozitate și am cautat un ulei cat mai ieftin sintetic ?? ( Wolf 5w40) pe care sa îl țin câteva sute de kilometrii pt curățare motor interior.

Curatarea motorului se face cu solutii dedicate. Asta cu uleiul care curata in cateva sute de Km e ca si cand ai sterge praful: carpa se innegreste dar mizeria ramane lipita.

[einstein1984]

COlegu stie ca verificarea nivelului de ulei se face pe plat si dupe ce l-ai turnat pornesti putin motorul si abaia apoi il lasi sa se odihneasca si verifici pe joja?
Luati uleiuri de la producatori care au si rafinarii, nu doar blenderi. Doar asa ai controlul calitatii optim.
Wolf recomanda ulei fara norma JASO MA pentru motoreta mea, care are ambreiaj in ulei.

CEPSA XTAR 5W40 505.01 Uite ulei de PD cu certificare RN0700/710 , am vazut la vreo 25 de lei litrul si fara sanse de contrafacere. In materie de HTHS, indice vascozitate, punct de aprindere il vad comparabilcu orice elf, mobil castrol etc + ca vad ca cepsa iau toate aprobarile de OEM pe el :
W 502.00/505.00/505.01

API SN/CF

ACEA C3- 12

ACEA A3/B4-08

Porsche A40

BMW Longlife - 04

MB-Approval 229.31

GM Dexos 2 (valid for old GM-LL-A/B-025)

Renault RN0700/ RN0710

FIAT 9.55535-S2

FORD WSS-M2C917-A

Daca ala de-l torn in motoreta o sa fie ok, posibil sa continui si in masina cu marca asta, eventual in K4jul lui socramiu.

[madhorsefuzzy]

Care sunt producatorii de uleiuri cu rafinarii?

Nu mai bine cepsa star synthetic 5w-40 decat XTAR TDI 5w-40?

Apropo de producatori vs blenderi:

http://www.lube-media.com/directory_country_search.php?country=Belgium

Inlocuiesti Belgium in link si ai orice tara. La Spain nu am gasit CEPSA. Probabil e alt nume.

In Germania Ravenol (Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH) e blender. Castrol nu apare decat la marine, dar cred ca e sub BP care e iarasi blender.

Greu de gasit producator si blender in acelasi timp pe piata. OMV e sigur.

[einstein1984]

BP rafineaza, Total, CEPSA, REPSOL, Shell etc. In general daca produc de la cocs, bitum , plastice, unsori sub marca aia o pot face doar rafinand petrol, nu amestecand materii finite de la alti furnizori.
Faza e ca sunt societati diferite aia care rafineaza de aia care fac uleiul, asa cum Uzina mecanica Dacia face motoare si cutii si Uzina vehicule Dacia face masinile, au CUIuri diferite dar asigura controlul calitatii de la sursa pana la produsul finit.