Bara De Torsiune Fata Logan

[adyta]

Una e una si alta e alta
Bara rigidizare (strut bar) : este un element de suspensie care reduce alunecarea masinii si se monteaza pe capetele superioare ale telescoapelor , pe oale.Rolul principal al acestui element de stabilitate este de a rigidiza caroseria si de a nu permite apropierea extremitatilor , de a spori manevrabilitatea vehicului, crescand stabilitatea in curbe si la manevre bruste.
Bara stabilizatoare (antiruliu) :micsoreaza inclinarea in viraje, se monteaza pe sub masina
prinsa in 2 puncte de lonjeroane avand extremitatile atasate basculelor fiind confectionata din otel calit.Actiunea ei depinde de rigiditate si dimensiuni. O bara antiruliu prea rigida va diminiua confortul, dar va ameliora capacitatile dinamice ale masinii. Daca bara antiruliu va fi prea rigida pe fata masina va avea tendinta sub-viratorie, adica masina tinde in curbe sa pastreze deplasarea spre inainte si sa nu “asculte” comanda soferului.

[lungan]

Oare in loc de bara aia stabilizatoare care e vreo 9 milioane plus bucseraie si montaj, nu poti pune o chestie d'asta ?

[- Geo -]

pai da...ca alea cu motoare mai "slabe" nu mai iei curba cu ele...16v si 1.5 nu poti sa le tii in frau la cata putere au...intre 2006-2007 au avut cele mai corecte si cele mai bune versiuni...acuma deja e hotie..n as da loganu pe care il am, da sigur nu mi as lua alta masina de la ei...pacat ca isi bat joc asa

[827sam]

E criza dom`le , si de la dacia ne asteptam sa puna si volanul inclus la optionale ... au ajuns la concluzia ca doar motoarele mai puternice de 1.6 16v si 1.5 90 cp au nevoie de acea bara stabilizatoare

[SELU]

Cine imi poate da un raspuns de ce "noua Dacie Logan" nu are bara de torsiune pe rotile din fata,pe cand tipurile mai vechi,au aceasta piesa,care dupa parerea mea nu era montata degeaba !