Dacia Logan B 304 SGM - (Castigator Campionat Cea Mai "tiganita Masina" Editia 2011)

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • GOLAN91
    replied
    Marfa volanu,dar nici asta nu tine foarte mult,inelu galben se toceste primu,cred totusi ca e ceva mai comod cel ''intors'' este ceva mai gros covrigu,o priza mai buna,parerea mea.Sunt curios ce rollcage vei folosi,RenoSport,Wiechers sau custom???

    Leave a comment:


  • unicul_sgm
    replied
    Intr-adevar arata mai "racing" cel cu piele intoarsa, numai ca daca este folosit fara manusi se face imediat ca dracu.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Cezar
    replied
    Tare frumos volan.
    Insa nu ti-a placut cu piele intoarsa?

    Leave a comment:


  • CataFOF
    replied
    ti`ai schimbat culoarea ?
    Attached Files

    Leave a comment:


  • unicul_sgm
    replied
    Ultima achizitie. Daca mai sunt amatori de volane modelul asta, pot aduce la 350 lei.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • andrei_mircea
    replied
    Am inteles...Robert!! Am sa apelez cat mai repede la tine....vreau sa strang toate cele necere proiectului "nesimtit" sa chelesc complet masina ...sa incerc s-o fac sa "mai i-a in greutate" pt ca nu se stie ce poate face motoru ala cu cele 900kg ale masinii....Scuze de OFF!! Ai vazut "ciuningul" ?

    Leave a comment:


  • cosmin83
    replied
    super tare masinuta,bafta in continuare la modificari.

    Leave a comment:


  • silviu_cos
    replied
    daca ar fi un atelier in Constanta care sa aiba scule ca la Bucuresti m-as muta in el . pacat ca la noi abea abea gasesti pe cineva sa faca operatiuni simple. majoritatea nu au auzit de mortezare , desi au scule pentru asa ceva .

    Leave a comment:


  • unicul_sgm
    replied
    Originally posted by andrei_mircea View Post
    LIKE....se stieee....la atelierul ala..ai posibilitatea de a modifica capul unei planetare de honda pt a intra pe fuzeta de renault 19 ?
    Daca axul cu caneluri al capului de Honda are diametru mai mare decat cel de Renault, se pot face alte caneluri. Din mai mare poti face mai mic, reciproca nu e valabila

    Trebuie masurat. Eventual trebuiesc facute si alte strunjiri daca difera mult, pentru a se aseza corect pe rulment si sa nu frece in port-fuzeta.

    Nu vrei sa sti cate ore a durat la mine prelucrarea si de cate ori a fost ascutit cutitul (cu varf din carbura) avand in vedere ca materialul are tratament de suprafata si este extrem de dur.

    Daca diametrele nu permit prelucrarea, facem o planetara hibrid jumate renault jumate honda, sudata perfect centrat in strung. Aceeasi treaba am facuto si eu pentru a ajusta lungimea planetarelor.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • valeriuciprian
    replied
    Originally posted by unicul_sgm View Post
    Ce e cu acel site?...sunt poze cu masina sau ce?

    Leave a comment:


  • andrei_mircea
    replied
    LIKE....se stieee....la atelierul ala..ai posibilitatea de a modifica capul unei planetare de honda pt a intra pe fuzeta de renault 19 ?
    Attached Files

    Leave a comment:


  • emylogan
    replied
    prevad un viitor luminos acestei masini...bravo Robert si la cit mai multe victime...

    Leave a comment:


  • duracell16
    replied
    Like ! Foarte tare masina .

    Leave a comment:


  • unicul_sgm
    replied

    Leave a comment:


  • dsign
    replied
    Cadrul e acelasi, difera bara aia si cu bridele de la bucsile ei.

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google