Br-28-agm

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • C_Adrian
    replied
    Face concurenta babuta :-)))))) si tinerica frumoasa foc ;-)

    Leave a comment:


  • iamagi
    replied
    Nu am mai postat de muult timp.

    Dupa iarna, masina nu a iesit bine. Ca daune: bara fata sparta, grila de jos rupta, cateva zgarieturi. Invatatura de minte sa nu mai merg cu suspensia sport prin nameti (mai ales ca am stat intr-o noapte vo 2 ore ca sa cobor masina din soseaua de centura pe strada, fiindca ramasese suspendata pe zapada, dar botul era inca in sosea).

    Am montat intr-un final evacuarea pe 50, am renuntat la catalizator. Nu e cine stie ce, mai ales ca e mai silentioasa ca inainte.


    Mai recent, am schimbat capetele de bara, bieletele de directie (aveau un mic joc) si am mers pe Lemforder. (sunt curios cat tin) A fost nevoie sa schimb si bieleta anticuplu care era foarte moale si intr-un loc crapata. Am schimbat si cureaua de la accesorii deoarece avea urme de imbatranire. In total, am ajuns la vreo 650 de lei cu tot cu manopera.
    A imbatranit putin, are 59k km acum.

    Am remarcat ca incepe sa prinda rugina pe alocuri. Sper sa o vopsesc curand.



    Bonus: poze cu ligheanul si o baba din 80' (nu stiu sigur anul) pastrata exact cum a iesit de pe portile fabricii.

    Andre
    Attached Files

    Leave a comment:


  • sibianul
    replied
    Bun,bun.........face treaba AGM-ul

    Leave a comment:


  • iamagi
    replied
    Am mai facut una alta la lighean, dar nu am mai postat p-aici.

    Am pus pe spate boxe SAL - par sa se auda o idee mai bine fata de Kenwood-urile babacului .

    S-au achizitionat gume de iarna, 175/65/15 pentru fata, Matador (dar care, fiind noi, mi-au facut probleme - un cauciuc este, inexplicabil, mai greu decat celalalt motiv pentru care trage dreapta).

    Am reusit sa montez admisia de Megane (o aveam de ceva timp pregatita, dar nu am avut toate piesele). Mai multe poze cu montajul: https://www.facebook.com/media/set/?...8755377&type=1 - Initial comandasem garnitura de la admisie, m-am apucat de treaba, dar nu a venit la timp garnitura - masina deja era demontata si am zis provizoriu sa pun o garnitura home-made (intre timp a fost pus ce trebuie). Initial tubulatura era o improvizatie, ulterior am reusit sa fac ceva mai bun.

    Au aparut ceva probleme la senzorul de pozitie - legasem 2 fire invers si dadea niste rateuri grave, nu puteam sa o turez etc.
    O alta problema ar fi relantiul, care cand e motorul rece sta foarte jos si pana se incalzeste moare motorul (asta ar insemna inainte sa plec sa o tin pornita 2-3 minute).

    Intre timp am testat mai multe filtre - cel care-l aveam eu deja, o tiganie din aluminiu, un filtru HKS ciuperca (filtra mult mai bine, dar nu puteam sa fac traseul pe care mi-l doream) iar acum urmeaza un filtru mai micut.

    Parere despre admisie: pare ca trage ceva mai bine, insa clar nu se mai 'pupa' cu softul de injectie - inainte masina tragea bine de la 4500 la 6500, acum pleaca de undeva mai de jos, pe la 6000 are un punct mort.

    S-a pus short-shifter.

    Am testat Keskin KT4 - nu prea e ce trebuie.

    Cam atat imi amintesc - in orice caz, saptamanal se lucreaza cate ceva la ea (maruntisuri).

    Andrei
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Alex_MIU
    replied
    Te-a pacalit mosu' si ti-a bagat pe gat boxele alea nasoale.

    Leave a comment:


  • iamagi
    replied
    Am umblat putin la interior. Acum e rosu cu negru - am zis sa fie in ton cu tapiseria. Mai sunt de facute multe la interior, dar nu a fost timp pana acum.


    Nu am mai postat, dar am participat la intalnirea de la Mioveni. Am participat si la cursa de accelerare. Din pacate, nu a fost prea bine, fiind prima oara cand fac asta intr-un cadru legal si nefiind obisnuit cu noul soft (apropo, are un alt soft).
    Am incercat sa schimb putin sunetul cu niste boxe Pioneer pe fata de 17cm, pe spate niste ovale Kenwood de la BIK. Se simte o diferenta.

    In rest, toate bune. Merge in afara cu un consum de 5.3 cu aerul pornit, in oras in jur de 8, in functie de cat de mult scartaie.


    Andrei
    Attached Files

    Leave a comment:


  • florin_dnf
    replied
    Frumos frumos...bv.

    Leave a comment:


  • spyd3r
    replied
    bulina face totul.... ;) nota 10 pentru cei cu logan si bulina (la fel sunt si eu )



    IS-68-FPP

    Leave a comment:


  • chroma
    replied
    alta treaba acum. bravo. pune-i un eleron de luneta si coloreaza geamurile putin. spor si bani

    Leave a comment:


  • iamagi
    replied
    Pai d-aia nu l-am pus de prima oara, ca imi era sa nu vina Marius sa-l fure.

    Oglinzile sunt de mult timp pe lista dar inca nu le-a venit randul, iar pragurile alea nu-mi plac pentru ca se imbina foarte aiurea.

    Andrei

    Leave a comment:


  • dan.moraru
    replied
    Acum oglinzile de Prestige si pragurile din kitul Dacia mai lipsesc sa fie masina completa.

    Leave a comment:


  • Cristi_LCD
    replied
    A, deci la tine ii difuzorul lui Marius.

    Leave a comment:


  • iamagi
    replied
    Cam asa arata acum (pozele au cam o saptamana si intre timp am pus si difuzorul de aer pe spate).

    Andrei
    Attached Files

    Leave a comment:


  • iamagi
    replied
    Cere, cere, dar nu mie

    Leave a comment:


  • Alex_MIU
    replied
    Cere distantieri pe spate .Succes juniorului cu permisul!

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google