Alarmistul Va Raspunde

[PrietenCuTine]

@ionutz72, asa e. Am aceleasi culori, difera doar pinii in mufa.
Atasez o poza cu mufa de la contactul meu, culori si semnificatii, si o poza cu mufa alarmei care trebuie legata la contact.

Am facut punte intre 2 + 4 + 3 si porneste masina, 2 + 4 se punte contactul general (ignition) + 3 care actioneaza alternatorul => masina mi-a pornit.

Pozitia 9 din tabelul 3 din manualul alarmei e default "Voltage Noise", firul ala il leg pe baterie, nu ?!

Modul by-pass nu am nevoie, deoarece am cip-ul dintr-o cheie pus la contact...


@ionutz72 , @t0rquemada ,

Pinul 1 din E8 il leg la pinul 3 din mufa contactului;
Pinul 2 din E8 il leg la pinul 4 din mufa contactului;
Pinul 3 din E8 il leg la pinul ? din mufa contactului ?!
Pinul 4 din E8 nu ma intereseaza momentan.
Pinul 5 din E8 il leg la pinul 6 din mufa contactului.

Este in regula ?! nu imi dau seama unde leg pinul nr. 3 din E8 in mufa contactului...

[ionutz72]

Salut @t0rquemada,

Am facut si o "schema" (daca o pot numi asa), este in regula ?!

Nu prea pare in regula dupa schema masinii.
Tine cont de astea:
Pin 2 din E8 este acel 12v care tine masina in mers (zice clar ca este activ dupa ce a pornit motorul)- contactul general
Pin 5 din E8 este acel 12v care il dai din cheie la prima pozitie a acesteia,inainte de demaror -accesoriile
In momentul cand motorul functioneaza sunt alimentate si 2 si 6
Pe schema masinii pare asa:
Acc- (2+4) (5+6)
On- (2+3+4+5+6)
Start-(2+5+6+1)
Dupa logica mea,la schema care ai pus-o, pare ca 1 este demarorul, 4 accesoriile si 5 contact general. Evident 2 fiind +12v.
Ai acel key warning switch care face legatura intre 5 si 6,iar in timp ce dai la demaror(pozitia START) trebuie alimentata electronica masinii ca sa porneasca,si singura ce este cuplata din cheie (dupa warning switch) este 5.
Asta daca respecti schema masinii, dar cum zicea t0rquemada, nu se pupa ceva,cu ce ai masurat tu...
Mai masoara odata sa nu faci una nefacuta
PS:
Nu uita sa setezi in tabelul 3 pozitia 9, cum "citeste" alarma ca a pornit motorul. Eu am lasat defult la voltage noise si cand sesizeaza peste 13-14 v se automentine.
Pentru siguranta ta, nu uita sa tragi fire de la frana de picior si de la frana de mana.

Aaa si iti trebuie si un modul bypass la cheia masinii. Ai asa ceva?

Vezi si de la postul 264 pe acest forum. Acum am gasit, parca sunt ceva probleme si cu conexiunile care sunt trecute gresit pe schema alarmei.
Deh sunt 5 ani de atunci.

Last edit: daca la 5 zici ca ai permanent, inseamna ca 5 este contactul general.
Masoara doar, sa fi sigur.

6 fiind contactul general,daca la 5 e + permanent. Le-am facut varza,ca nu mai pot edita.

LE2:
Chiar daca nu corespund pinii, culorile ar trebui sa fie aceleasi (parerea mea)
Poate te ajuta:

[t0rquemada]

Circuitul spre demaror se "înseriază" cu alarma astfel>

butuc contact => pin3 alarmă pin1 => spre demaror

[PrietenCuTine]

Salut @t0rquemada,

Am facut si o "schema" (daca o pot numi asa), este in regula ?!

[PrietenCuTine]

Schema e dintr-un fisier .pdf. Nu am un link.

[t0rquemada]

Deci din E8
pin6 = + permanent de forță
pin5 = +ACCesorii originale
pin4 = +ACCesorii din alarmă
pin3 = +demaror de la cheie
pin2 = +IGNition("contact general")
pin1 = ieșire +12v spre demaror

La Hyundai ceva nu se pupă, din schema reiese altceva.
un link către scheme?

[PrietenCuTine]

Salutare, am reusit sa "descopar" ce legatura au firele de la contact, am facut punte si avem intre:
- 2 si 3 da la automat
- 2 si 6 se pun ACC accesorile cd player bricheta
- 2 si 4 contactul general (fara accesorii)
- 2 si 5 avem +12V continuu.

Ma poate ajuta cineva cu legaturile intre cele doua poze ?!
Prima poza e cu contactul, iar a doua e cu mufa alarmei cu pornire motor.

[PrietenCuTine]

Salutare din nou, am gasit si schema electrica a contactului.

[PrietenCuTine]

Cred ca as rezolva mai repede daca as masura cu multimetrul la contact, cand pun accesorile, contactul general si demaratorul.
Pe fiecare in parte, am sa caut si schema de la contact.

[t0rquemada]

Păi și fără poza 2 e clar ca ziua unde trebuie legate firele.

Le vrei pe culori? Caută schemele de la Accent

[PrietenCuTine]

Inca un screen cu descrierea firelor/cabluri.

[PrietenCuTine]

Pager separat 135 lei, destul de scump... Dar am zis sa il iau sa nu mai caut cand se strica asta al alarmei... Poate nu mai gasesc si ma complic...

Ma ajuta si pe mine cineva cu schema pt contact ?! Dau o bere.
Adica unde leg cele 5 fire ramase din schema atasata.
Sau chiar un montaj... Valcea, Pitesti, Sibiu, contra cost evident...

Restul alarmei e legata de mine, practic ma "pricep" un pic... Imi deschide, imi inchide, deschide portbagajul, e legata si la comutator portbagaj, usa deschisa, capota deschisa.

Rosu l-am legat la un plus gros, e plusul general al centralinei. Mentionez ca nu am Dacia Logan, ci un Hyundai Accent, multumesc frumos!

[ionutz72]

Pagerul la ce pret?
Montajul nu e mai complex ca la o alta alarma, numai ca trebuie trase toate firele: la frana de mana, la frana de picior, etc; si cu simt de raspundere la firele de la contact unde e curent destul de mare la pornire.

[PrietenCuTine]

Pana la urma mi-am comandat un Egalemaster e8 + un pager de rezerva, "sa fie acolo".
Sa vedem cu montajul cum ne descurcam...

[ionutz72]

Salutare baieti !

Vreau sa imi montez o alarma cu pornire motor. Mentionez ca, cipul din cheie il am deja la contact. Pornesc masina cu o cheie "blank", "problema" asta ar fi rezolvata.
Ce alarma cu pornire motor imi recomandati ?!

As avea de ales intre:

1. Eaglemaster E8
2. Thunder CA 206
3. TOMAHAWK TW-9010

E8 am eu de cativa ani buni si nu am avut nici o problema cu ea.
Telecomenzi si carcase de telecomenzi am gasit aici, ca am scapat-o pe jos si s-a distrus.