Cum se pot fixa spoilerele mai bine de caroserie?

[Bad_Wolf]

Eu am incercat solutia lui Valeriu , la mine era cel mai vizibil in partea dreapta fata(stanga e ok) , acum e acceptabil dar totusi urmaresc evolutia problemei

[blaze2k]

Si eu astept o solutie la problema aceasta din pacate.

[viorelu]

...A mai incercat careva solutia lu' valeriuciprian?...Si la mine is cam lasate

[blaze2k]

De cand am schimbat farurile stock cu angel eyes le-am montat pe naspa le dealer sa cascat distanta si mai rau ca nainte....Sper sa apara o solutie usor de realizat care sa rezolve problema. Oare daca trimitem vreo cateva sute de persoane mail la vocea clientului nu fac astia nimica?

[mdi_pro]

M-am uitat azi la modelul nou, problema pare mult mai grava, e mai slab realizat.

[danielliviu]

Din cate stiu e aceeasi fixare la ambele tipuri de spoilere. Aceiasi colti de plastic. Deci....

PS. Nu mai posta consecutiv, ai 10 minute sa editezi postul.

[florin_senz]

Stie cineva daca spoilerul de la MCV se potriveste perfect la cel de berlina din 2006? Va avea probleme si acest spoiler cu fixarea de caroserie?

Se stie si un pret la acel spoiler de MCV?...Eu caut acel tip de spoiler pt ca are o linie mai sportiva.

Rezolvare pt fixarea spoilerului as avea si eu. Ar cam trebui o tabla mai tare, si prinsa in mai multe puncte, si sa fie atat de mare incat sa "imbratiseze" coltii din plastic. Sansa sa se vada putin acea tabla dar daca se face fara graba, cred ca iese ca si din fabrica acel montaj, fara spatiu intre bara si caroserie.

[mdi_pro]

Mda... Si eu sunt tare suparat,pe dreapta e marele canion, pe stanga e ca pe dreapta acum 2 luni, sub capota, intre suruburi a facut burta,pe spate am probleme mai mult cu partea stanga unde e toba, din cauza caldurii. De vina este rezistenta materialului din care este facut acel colt el se deformeaza datorita solicitarilor dinamice ce apar la inaintare, cat si datorita temperaturii, a mea a stat in soare recunosc ... Nu am garaj, iar cand am putut i-am mai dat si talpa... Asta nu scuza greseala de fabricatie, deoarece problema persista la 90% din masini.

Pe scurt dialogul cu mecanicul si ing. De la dealer la revizia de 10k:
Ing catre M si JE "asa e la toate sau poate v-a lovit-o cineava d-le",
JE: "Raspunsul dv nu ma multumeste, atat timp cat nu sunteti in stare sa recunoasteti un defect de calitate, sincer sa fiu ma cam grabesc si nu am timp, ca as ramane sa o dam jos, dar ca sa va convingeti ca nu e lovita verificati sub masina" fapt care s-a consumat
M catre Ing "nu se cunosc urme si nu e sarita din cleme cum se intampla la tamponari usore"
JE "domnule o sa revin pentru a fi schimbata pe garantie"
liniste...
....
JE "daca e nevoie in 3 ani o sa o schimbam de 20 de ori"
Ing "Bine d-le" s-a blocat, a ramas fara cuvinte , s-a intors cu spatele si a plecat, la fel si eu .


Maine sun si imi fac programare, iar saptamana viitoare sau cand o fi, ma duc cu golanu, ca "golanu" la estetica, trebuie sa-i dovedesc,cu putin tam tam daca e nevoie.

[ady_p]

@danielliviu : eu am dat bara jos de vreo zece ori pana acum (pentru alte chestii ... Tot felul de idei ce le-am avut si le-am pus in aplicare, unele mi-au placut, la altele am renuntat ...). Un alt surub nu ai cum sa pui decat daca vrei sa dai gaura-n far si nu cred ca e cazul pentru ca in altceva nu ai in ce sa prinzi. Chiar daca ai avea in ce sa prinzi eu sunt curios cum o sa il infiletezi pentru ca spatiul e destul de mic si vizibilitatea tinde catre 0. Din tot ce am observat eu, responsabil pentru problema e acel colt din plastic ce se inmoaie in timp. Cred ca cea mai buna solutie ar fi un suport profil "L" prins de caroserie, suport care sa preia sarcina ce o sustin coltii. Am incercat initial sa fac colti dintr-un aluminiu mai dur (o bucata de prag de trecere) dar nu am cum sa le prind de bara decat lipiti asa ca a aparut ideea noua cu profilele L prinse de caroserie. Daca-mi iese, postez poze.

[danielliviu]

Oare nu se poate pune inca un surub pe interior, la fel ca si cel din capat? Sa sustina si sa prinda mai bine bara aproape de coltul pacatos. Nu cred ca s-ar vedea urat, deoarece ar trebui sa nu mai ramana distanta deloc intre bara si aripa asa.

Cel mai eficient mod de a gasi o solutie este cred sa ne strangem cu mai multi in jurul unei masini care are aceasta problema si sa vedem la fata locului ce s-ar putea face. Eu am probleme doar pe spate, unde in stanga s-a lasat destul (mai mult ca in dreapta).

[grasuxxl]

Cam asa ai vrea sa le faci?

POTI SA IMI MAI ARATI SI MIE CATEVA POZE

[ady_p]

Deci coltii sunt pe bara nu pe caroserie...Cam nasol...Mai studiem

Mare porumbel ti-a iesit din taste. Sa stii ca ar fi o idee si asta sa fac un suport pe caroserie, suport care sa sustina bara.

[Cromatic]

Valeriuciprian, eu am inteles ca acela era raspunsul pe care ti l-a dat cel de la fabrica de aceea am si punctat, ca sa vezi ce raspunsuri poti sa primesti de la o persoana avizata.

Mie daca imi dadea masina de noua asa, eu o refuzam si nu semnam nici un act nimic.
Acum ce sa spun, deocamdata eu n-am problema asta dar sa fii sigur ca atunci cand va aparea o sa ma tin de ei pana cand o rezolva.
La un vecin de scara cred ca poti sa bagi palma intre bara si far(fabricatie 2004). Daca analizeaza cei de la fabrica putin problema sigur se va gasi o rezolvare favorabila, numai sa se vrea acest lucru.

[valeriuciprian]

Cromatic ala e raspunsul primit de la cel de la fabrica si masina avea 6 luni...Deci...
Am vazut si in parcul de masini de la dealer acelasi fenomen la bara fata asta pe masinile noi.Deci e boala grea asta .

[Cromatic]

Dar daca se inlocuieste bara cu una noua(la dealer pe garantie) tot asa sta?
Nu stiu dar nu cred ca e normal sa fac eu fel de fel de improvizatii odata ce masina este in garantie.Sa-si bata capul fabrica ca de-aia le platim bani pe garantie extinsa pentru ca, inevitabil problema asta o sa apara la toate ph1 deci nu este un caz singular, problema e de fond aici.

Eu n-am mai auzit asa ceva:"caroseria lucreaza".Pai ce, caroseria se comporta in timp ca betonul?