probleme dacia logan gpl

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • piroman22
    replied
    Injectoarele de gpl uzate si din cauza asta se modifica si parametrii de functionare pe benzina(se saraceste amestecul) si merge prost. Daca mergi cateva zile doar pe benzina nu isi revine? Incearca si asa sa vezi. Pe gaz mere bine pt ca baga injectoarele debit mai mare decat ar fi normal, si din cauza asta se saraceste amestecul pe benzina, si posibil sa fie si consumul la gpl sesizabil mai mare.

    Leave a comment:


  • pedroo
    replied
    Seara buna baieti, vin si eu cu o problema bineinteles; logan 1.6 fab 2012, montat landi renzo la 1000 km, momentan aprox 90.000. Indiferent de temperatura motorului, cand merge pe benzina se balbaie destul de rau, la relanti da sa moara, isi revine, mai tremura. In mers cam aceleasi probleme, indiferent de treapta de viteza, pana la 2400 - 2500 ture ( atunci isi revine si trage normal) abia trage, e exact senzatia ca si cand nu ar mai avea benzina ( rezervorul are minim 3 linii ). Daca apas pedala foarte fin si o iau usor nu mai zice nimic,dar daca vreau sa fac o depasire, sa sa schimb banda si trebuie sa accelerez sa nu incomodez....dumnezeu cu mila. Tin sa precizez ca nu am reglat tachetii pana acum iar treburile astea se intampla numai pe benzina, pe gaz merge perfect.

    Am un vecin tot cu logan 1.4, landi renzo, montat din fabrica....aceleasi simptome ( el zice ca a reglat tachetii, de fapt asa i-a zis nenea de la care a luat-o acum 2 luni)

    Repet, treburile astea se intampla doar l mersu pe benzina

    Leave a comment:


  • radu2008
    replied
    Acuma am observat ca am ceva pierderi de lichid de racire in zona unui T-eu de la instalatia GPL am dat jos carcasa de aer si am strans putin colierele ,am lasat masina pornita si am pus si un carton sub ea sa vad daca mai pica si se pare ca nu momentan,este prima defectiune de cand am instalatia montata 1 an aproximativ!

    Leave a comment:


  • Pauloo
    replied
    Salut.Din ce spui pare o problema la electroventilator(pala ciupita/fixare defectuoasa)

    Leave a comment:


  • FloRio
    replied
    nu e paranormal nimic,efectiv doar dupa ce se incalzeste motoru incepe acea vibratie,adica dupa ce imi apar cele 4 linii la apa,si chiar de fiecare data...iar in aceasta perioada mai rece fac vreo 5-6 km sa am 4 linii la apa,partea cu 10 km era estimativa

    Leave a comment:


  • alexys
    replied
    Crede-ma ca nu am glob de cristal sa vad in el pe unde au tras cablul, nici macar nu ai spus unde e montat comutatorul. Te uiti unde ai comutatorul si pe unde trece cablul din spatele lui. Daca nu te pricepi, mergi la ei. Partea cu 10 km e deja paranormala.

    Leave a comment:


  • FloRio
    replied
    Originally posted by alexys View Post
    Pai verifica sa nu se fi desprins ceva cand s-a montat cablajul spre comutator, iar daca zgomotul e doar la rularea pe gpl, poate fi o vibratie a parghiilor in reductor. Injectoarele banuiesc ca s-au pus in fata, nu au cum sa se transmkta vibratii pana in bord.
    face si pe benzina nu doar pe GPL, cum pot verifica daca e ceva desprins prin bord?pe unde au mers cu firele spre comutator?

    am uitat sa specific ca dimineata cand inca e rece ,primii 10 km nu face asa,abia apoi incepe sa vibreze
    Last edited by FloRio; 13 November 2013, 11:24. Reason: Automerged Doublepost

    Leave a comment:


  • Rac
    replied
    La mine se intampla identic.Am constatat ca au trecut conducta de gpl lipita de servofrana.Vibra si se auzea in tot compartimentul interior.Mai mult se simtea si in pedala de frana.

    Leave a comment:


  • alexys
    replied
    Pai verifica sa nu se fi desprins ceva cand s-a montat cablajul spre comutator, iar daca zgomotul e doar la rularea pe gpl, poate fi o vibratie a parghiilor in reductor. Injectoarele banuiesc ca s-au pus in fata, nu au cum sa se transmkta vibratii pana in bord.

    Leave a comment:


  • FloRio
    replied
    vibratie ciudata

    buna ziua,am si eu o problema cu loganul 1,6 16v + GPL, la vreo 1000 km de la montarea instalatiei,cand sunt in treapta 2 si 3 in general, pe la turatia de 2500 rpm,incepe sa apara o vibratie in bord foarte enervanta si numa nu imi dau seama de la ce provine,m-am uitat peste tot si degaba,orice am facut tot asa face,zgomotul se aude cel mai tare in zona aerotermelor centrale deasupra butonului de avarii,este o vibratie care suna a plastic.daca a mai patit careva ceva de genu, sau imi puteti da un sfat unde sa ma mai uit mi-ar fi tare de folos,multumesc

    Leave a comment:


  • moog
    replied
    In general daca e necesara scoaterea bornei, nu se intampla nimic cu masina.
    Codul la casetofon daca ai activata protectia pe el si atat...
    Mai ramane ceasul care se reseteaza, computerul de bord si cam atat...

    Leave a comment:


  • piroman22
    replied
    Lasa borna acolo si schimba cureaua linistit, ca nu se intampla nimic. Daca iei borna ti se reseteaza o gramada de chestii pe acolo, iti trebuie codul la casetofon.... pt atat nu se justifica sa iei borna, o iei daca sudezi ceva la masina sau asa, dar si daca sudezi exista o solutie fara sa iei borna.

    Leave a comment:


  • moog
    replied
    La Tomasetto se pierde curba de GPL care oricum e dinamica in rest setarile raman...
    Din ce stiu la LR nu se pierde nimic...

    Leave a comment:


  • draculaflying
    replied
    sa schimb cureaua de accesorii si se recomanda scoaterea bornei de la acumulator!

    Leave a comment:


  • cosmin1978
    replied
    draculaflying
    dar de ce vrei sa scoti borna de la baterie?

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google