Logan Va Avea 133 CP De La Anul

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • GOLAN91
    replied
    Din cate stiam, va fi motoru de pe twingo sport+cv alt cadru motor,discuri pe spate etc. eu atata as vrea de la dacia,la un pret decent,si restu sa optez eu ,suspensie,roti,cauciucuri,etc. ce penal ar fi sa vina cu Kormorane 185) atuncea sa te ti)

    Leave a comment:


  • ingerulol
    replied
    Multe schimbari - NU - putine si de efect .
    1. FRANE imbunatatite etrieri mai mari pe fata si discuri spate
    2. Suspensii mai joase si mai tari
    3. Evacuarea oricum o sa fie sport .
    4. SOUND-ul in interior nu o sa vreti sa fie mascat - d-aia iti iei masina de 133cai

    Leave a comment:


  • vladberca
    replied
    un motor de 133cp implica multe schimbari la logan... cei care au 105cp probabil au constatat stabilitatea precara cu suspensia stock, franarea oarecum modesta si zgomotul destul de accentuat din habitaclu la peste 3000rpm...
    cred ca ar fi necesara implicarea departamentului Renault Sport daca vor sa aiba succes si pe afara... intrebarea e la ce nivel ar ajunge costul final....
    Pe cei de la Renault ii intereseaza mai mult sa scoata produse care sa vizeze un public cat mai larg si din acest motiv am dubii in privinta aparitiei acestui model, mai ales in contextul actual, de criza...

    Leave a comment:


  • Seba
    replied
    @alindincluj: in afara de tetiere si optional scaune fata incalzite, eventual manere pe usile spate, restul cred ca nu-s sanse sa apara. bancheta fractionata sigur nu, ca aia implica modificari in structura de rezistenta a caroseriei. daca e sa-l scoata, sa-l scoata cat mai rapid, sa vedem ce si cum. unii si l-ar lua daca ar sti ca apare relativ repede si nu la pret de passat.

    Leave a comment:


  • ingerulol
    replied
    Eu doar astept sa iasa . Cum va iesi asta vor stabili doar ei .

    Leave a comment:


  • alindincluj
    replied
    Buna ziua.

    Sper ca pe modelul de 133 de cai ( sau cum s-o numi el ) sa fie inclusa bancheta spate rabatabila , climatizare automata si scaune fata incalzite ( chiar si optional, dar sa fie ) , tetiere spate tip virgula - toate 3 , discuri frana spate si manere pe fata usilor din spate cum sunt la cele din fata. Acum ramane de vazut ce o sa se concretizeze din toate acestea. Numai bine la toata lumea !
    Last edited by Seba; 15 January 2009, 12:42. Reason: Automerged Doublepost

    Leave a comment:


  • Seba
    replied
    repet: daca nu fac altceva decat sa puna motorul de 133 de cai pe loganul actual, si o sa coste peste 12000 de euro, eu unul mi-as pune axe cu came sport pe actualul prestige, iese undeva sub 11000 cu tot cu axe si soft. si cai va avea poate cativa in minus, n-or fi 133, or fi 125-130. mare paguba...

    Leave a comment:


  • Cristi_LCD
    replied
    Aseara au spus ca reduc bugetul de investitii cei de la Dacia pentru 2009. Daca este ce cred eu o sa se intarzie cu aparitia motorului de 133 de CP.

    Leave a comment:


  • Valentin_N
    replied
    Nicely said domnu' bubu_vasile!
    Sunt de acord ca daca vor scoate masina, vor face minimul de modificari ca sa o poata vinde la un pret decent! Nu ma deranjeaza sincer, 13000 este pretul pe care as fi si eu pregatit sa-l platesc pentru un asemenea model.
    Ar fi si o limita superioara impusa de concurenta din interiorul concernului! O masina cu performante asemanatoare cu un Twingo RS, dar cu 2 usi in plus si un portbagaj, ar putea sa le canibalizeze piata si asa restransa a modelului. Fiind un model sportiv, calitatea finisajelor ar conta mai putin pentru publicul tinta, cred eu...
    Una peste alta, eu sper sa scoata masina anul asta!

    Leave a comment:


  • bubu_vasile
    replied
    daca era in plan si "in lucru" modelul asta sigur il vor scoate. cand ... nu se stie. Oricum sper ca ati spus mosului de craciun ca pe langa motorul ala de 130-133 (sau cati naiba de cai o sa aibe pana la urma) vreti si cutie de aia, discuri de frana spate, sa aibe sub 1000 kile, caucioace late cu talon mic, neaparat o coada de rechin pe ea sa o "tina" pe sosea ca altfel la cat de performanta va fi o sa isi ia zborul (la propriu nu la figurat), sa vina in standard cu spoilere, xenoane si angeluri (cu spalator si autonivelator), sa faca suta in 5-6 sec, etc. Ah ... si neaparat sa coste sub 13000 iepuroi (tva inclus, poate chiar si restul taxelor).
    Pe seba il inteleg ca e disperat dupa ea pentru ca probabil nu o sa o mai poata lovi de nici un pom si nici rupe in vreun sant (poate doar sa nimereasca niste rate in zbor), dar pe voi chiar nu va inteleg. Va dati seama ca nu tot ce enumerati voi pe aici nu vor fi puse impreuna pe un Logan fie el versiunea II, III, sau X si sa fie si la un pret decent ?
    Hai sa o luam altfel. Daca ar fi un model care sa includa tot ce ati scris voi pe aici cum credeti ca se vor incadra intr-un buget de 13k ? Daca luati un Prestige 1,6 16v si adaugati tot ce scrieti pe aici la ce suma ajungeti ? Scadeti din suma 30% (care este pretul actual al pieselor care exista pe masina) si sunt sigur ca nu veti iesi sub 15k.
    Ori la pretul asta cati dintre voi mai cumpara masina ? Poate doar Logan4Ever care oricum are acasa parc auto si o va tine pe asta sa mearga la cumparaturi cu ea (macar va fi prima de colectie).
    Deci e clar ca cei de la Renault (sau Dacia, cum vreti sa o luati) nu o sa investeasca intr-o masina care nu va fi low sau middle cost (care este scopul si "tinta" Dacia). Nu au avut mare succes nici cu RS-ul de la Clio, credeti ca se pun sa scoata un Logan de genul asta ?
    Probabil ca vor lua un prestige si il vor duce ca motorizare la 130-133 si vor face doar strict modificarile necesare ca masina sa "duca" acest motor. Vor mai umbla putin la design (posibil) si vor duce pretul undeva la 12500. Cam asta va fi. Cel putin asa vad eu lucrurile. Si m-am convins de asta dupa ce au scos Sandero (de fapt tot Logan doar fara "fund" + mici modificari de design).
    Amu' na ca v-am dat motiv de scandal :p

    PS io pe Seba l-as da in consens. Si in loc de masina i-as vinde o BLANA
    Last edited by bubu_vasile; 14 January 2009, 10:46.

    Leave a comment:


  • B 83 RMJ
    replied
    Originally posted by Seba View Post
    poate iese cu o caroserie de 1200-1300 de kile, ca ma cracanez de ras ph2 1.6_16v si axe cu came si fluieri pe vvt-ul aluia cu 133 de cai...
    nu-mi sariti in cap ca ma gandesc numai la dat blana, ca mai sunt unii care zic ca nu performantele sunt totul al o masina; astia din urma sa-i ziceti lu' mutu ca de-abia asteptati sa va luati logan de 133 de cai ca sa carati morcovi cu el.
    asta clar se vrea masina pt blanari, daca nu cumva ii ataseaza o minunatie de cutie lunga pt consum mic (ca da bine la romani), o caroserie de locomotiva si un pret de bentley.
    nota 10 de la mine ...nu mai pot de ras

    Leave a comment:


  • Seba
    replied
    prea tarziu...prestige ph2 si came sport rulez

    Leave a comment:


  • andrei
    replied
    S-ar putea totusi sa iasa masina, la sfarsitul lui 2009, inceputul lui 2010.

    Leave a comment:


  • MariusTm29
    replied
    cu problemele astea financiare cred ca se vor gandii de 100 ori innainte daca vor mai face masina aceasta .

    Leave a comment:


  • Seba
    replied
    poate iese cu o caroserie de 1200-1300 de kile, ca ma cracanez de ras ph2 1.6_16v si axe cu came si fluieri pe vvt-ul aluia cu 133 de cai...
    nu-mi sariti in cap ca ma gandesc numai la dat blana, ca mai sunt unii care zic ca nu performantele sunt totul al o masina; astia din urma sa-i ziceti lu' mutu ca de-abia asteptati sa va luati logan de 133 de cai ca sa carati morcovi cu el.
    asta clar se vrea masina pt blanari, daca nu cumva ii ataseaza o minunatie de cutie lunga pt consum mic (ca da bine la romani), o caroserie de locomotiva si un pret de bentley.

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google