Probleme Tehnice Logan II

[vitriol]

...siliconul sanitar este pe baza de acid acetic care este extrem de coroziv !
...nu se recomanda siliconul sanitar pe suprafete metalice feroase !

Este bine de stiut. Atunci un mastic sau ceva care sa izoleze.

[m3dic911]

La Dacie, din fericire, nu am. Dar am la Skoda (Octavia din Decembrie 2014), si am avut probleme cu electromotorul, dupa 1 an - defect de fabricatie (rezolvat la garantie). De asemenea, avea si are lag/intarziere la pornire. Nu e mare dar extrem de deranjant. La garantie, cei de la serivice, au spus ca "asa face toate". Scuze daca este off topic (nefiind vorba de Dacie). Daca nu e ok, sa fie sters

[bolovan]

m3dic911 asta cu "asa face toate" o gasesti la toate reprezentantele. Alege o marca...Nu a inventat Dacia afirmatia asta.
Eu eram curios cine a avut probleme cu electromotorul uzat si cedat din cauza S&S-ului

Eu am facut o socoteala. Daca in 8 luni, am avut 5700 porniri (probabil o masina in conditiile asemanatoare, dar fara S&S a are 1500)...in 6-7 ani o sa sara de 100.000 porniri. Acum...m-am tot uitat pe forum...si n-am vazut pe nimeni sa se planga ca a cedat electromtoorul (indiferent de marca). Dar nah...totusi eram curios.

[m3dic911]

stiu asta cu "asa face toate". Sincer, prima data am auzit-o la BDT Nord (Ford)
In ceea ce priveste electromotorul la Daciile cu S&S, din ce am citit pe forum, si explicatiile aduse de colegul torque, au alt electromotor, adaptat si optimizat pentru numeroase cicluri oprire/pornire. Deci nu poti compara o Dacie cu S&S, cu una fara. Sper sa fi inteles eu bine.

[bolovan]

ASta stiu...si era evident. Nu poti sa pui un electromotor clasic. Nici macar motorul nu cred ca este identic cu cel fara S&S (cuzinet etc). Dar, teoretic, motorul pe durata de viata, are un numar cam de 10 ori mai mare de porniri decat un motor clasic. Si eram curios in timp cum cum se comporta. Daca au fost probleme in timp (si aici ma refer daca electromotorul a suferit, motorul etc. Ca se duce bateria...asta-i alta mancare de peste. Peste tot am citit ca bateria are o viata mult mai scurta...dar doar de baterie am citit)

[aris86]

@bolovan, ce diagnostic ai primit în reprezentanta?

[bolovan]

Nimic...masina a mers impecabil....am facut vo 20km prin oras...nici o tuseala nimic.Ca la carte. Nimic anormal pe tester...in afara de o roata dezumflata pe la 9500 km...si faptul ca la un moment dat a ramas fara curent (probabil cand a fost in depozit...inainte sa o cumpar).
A resetat log-urile si nu's ce parametrii (n-am apuct sa vad...stranutam...)...s-a resetat inclusiv CB-ul...
Acum, astazi o fo destul de cald...vad ca nu a facut. Luna viitoare o sa merg cu ea la revizia de 20k...o sa fie mai cald...sa vedem daca se mai manifesta.

[aris86]

Aham, asa și omu când mere la dr, nu îl mai doare nimic.

[bolovan]

Dap...a ras nevasta mea de numa. Cred ca trebuia sa-i fac o poza mecanicului...si cand si daca mai face figuri...ii arat poza Sa vedem ce o sa se mai intamplec...cum o sa se comporte pe viitor.

[jeti_sh]

Hill Start Assist nu pare să funcționeze

Salutări
Am constatat că nu (mai) funcționează HSA. Este drept că nu-i duc lipsa, însă sunt curios dacă trebuiesc urmați anumiți pași la oprirea în rampă pentru activarea sistemului sau acesta ar trebui să intre în funcție automat?

La început HSA își făcea simțită prezența întotdeauna când urcam cu spatele o pantă și foarte rar când plecam cu fața.

Zilele acestea am dorit să arăt cuiva minunea numită HSA, dar minunea s-a lăsat așteptată

[Old Driver]

Poate te ajuta informatiile de aici.

http://forumduster.ro/topic/1745-hill-start-assistance-hsa/page__st__30

[Fanez]

De la @t0rquemada citire:

Condiii eliminatorii pentru funcionarea HSA:
1 - panta/rampa de minim 4 grade
2 - viteza initiala 0Km/h

rampa
-ambreiaj apasat
-frâna apasata
-cuplezi I
-eliberezi frâna iar ambreiajul îl tii apasat pâna la demaraj
-ai 3 secunde de la eliberarea frânei în care HSA e activ

panta
-ambreiaj apasat
-frâna apasata
-cuplezi R
-eliberezi frâna iar ambreiajul îl tii apasat pâna la demaraj
-ai 3 secunde de la eliberarea frânei în care HSA e activ.

[jeti_sh]

Mulțumesc pentru info!

Probabil este ceva defect sau mașina mea a pierdut noțiunea timpului iar cele trei secunde trec foarte repede :-).

Am încercat și pe pante cu înclinare mare, una fiind rampa exterioară de acces în parcarea MegaMall.

[Fanez]

E prea mare panta/rampa. Glumesc. Nu stiu daca functioneaza in cazul unei rampe/pante foarte mari.

[marius_902002]

Rezolvat senzori spate

Din film:
- led aprins = senzori dezactivați
- apăsat pe buton = buton defect/alt tip*(ai zis că s-a înlocuit)/cablaj defect/calculator defect

*trebuie să aibă spatele gri

A doua oara cand a fost la garantie a fost cu noroc. au schimbat difuzorul de la senzori si acum functioneaza din nou

Spor,
Marius