Schimbul de ulei l-am făcut în regie proprie cu un prieten. Am constat pata de ulei, după ce am dat jos scutul. Am șters zona și o sa mai urmăresc, sa vad dacă mai apare.
-
-
Verifica si uleiul din motor,posibil simeringul de la vibrochen sau cum ai spus cutia.Niciodata nu te certa cu un idiotu.Te aduce la nivelul lui si te bate prin experienta!!!Comment
-
Salut, baieti ! Am curatat si ermetizat deja de 2 ori capacul de la culbutori.
Nu-mi dau seama cum sa fac cu scurgerea de ulei si care este sau sint cauzele,
vedeti va rog atasat pozele si daca stiti sau cunoasteti problema dati-m vreun sfat,
Va multumesc anticipat !You do not have permission to view this gallery.
This gallery has 3 photos.Comment
-
Asta nu este baia de ulei..capacul culbutotilor este susComment
-
.Este intuitiv de unde provine acea scurgere de ulei , pe forum mai sunt si altii cu aceeasi problema , care s-a rezolvat prin inlocuire mastic capac chiulasa.Last edited by IancuMIC; 9 April 2019, 07:54.sigpicLogan , from point A to anywhere in the world .....yeap , no problem!!! but hey!!! you said modern roads right ?Comment
-
Degreseaza bine, foloseste un diluant cat mai putin gras (eu am folosit Decarbusolv). Schimba des carpa cand incepe sa se imbacseasca de ulei. Foloseste un mastic de calitate, respecta ordinea de strangere a suruburilor, lasa timp sa se usuce masticul. Preferabil sa pornesti masina a doua zi daca faci operatiunea azi. Eu am folosit Reinzosil si la Solenza veche si la Loganul unui amic, nu au mai fost probleme dupa aceea.
Comment
-
Am facut acum o luna schimbul de ulei fara sa resetez CB. Ieri mi-a iesit in bord martorul respectiv, stiu ca a iesit deoarece nu am resetat CB . Stie cineva cum s-ar putea sterge?
Am incercat metoda cu pedalele si cu apasatul pe buton la stergatorul si nimic. Am un Logan 2017 Multumesc anticipat.Last edited by 77sky; 13 April 2019, 20:05.Comment
-
Indicatorul ăla e de la bujiile incandescente ( e doar o presupunere).Comment
-
Indicatorul acela poate fi asociat mai multor cauze dar stiindu-se ca nu s-a resetat CB dupa schimbul de ulei cel mai probabil de acolo provine. Din pacate la L2ph2 resetarea se poate face numai din tester la reprezentanta sau la cineva care dispune de cele necesare ceea ce este putin probabil..Comment
-
Martorul cu pricina nu e de la ulei..cauta in manualul de intretinere.Comment
-
Nici de la bujii incandescente nu e...Comment
-
Manualul e pentru proști, de ce să ne uităm în el.
Atenție la data din poză !Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.Comment
-
nelu, vali si dan, vorbiti lemne, alex a zis clar ca nu a resetat intervalul de service.
Alex, vezi la torque, se poate modifoca din cate stiu si intervalul la cat sa se aprinda ( parca maxim era 60k sau 999 zile).Comment
-
Obed, ce lemne am zis eu? Doar am spus ca nu e de la bujii!Comment
-
da, scuze, v-am luat la rand
). Ideea e ca s-a discutat de un milion de ori ce e cu martorul ala, alex a zis clar ca stie de la ce e si tot s-au gasit 2 sa -si de cu parerea in necunostinta de cauza.
Scuze inca odata nelu
Comment
Comment