Revizii/reparatii 1.0 SCe

[Cristi822]

Dupa 2 ani de probleme parca, cu problema intreruperii la 2.1k rpm, am gasit problema. Ma rog nu problema, pentru ca a fost o dauna cauzata de cel care a schimbat lantul. Mufa de presiune aer de deasupra, cu 4 fire avea firul verde aproape rupt si se pare ca masina merge ceas acum. Am lipit si izolat acel fir. M-am chinuit 100k km de cand am schimbat lantul sa gasesc problema si cred ca am cheltuit undeva la 2000 de lei lejer, bobine sonda landa si 2 seturi de bujii.

[moru]

Multumesc pentru informatii. Cred ca voi incerca NGK-urile.

[Cristi822]

Eu sunt la al 3 lea set de ngk laser iridium 91121 ILKAR7J7G. Am avut si acele denso iridium de mai sus, dar sunt slabe, sau ma rog mie mi se par slabe. Daca nu ma insel acest tip de bujii de la ngk dar sub brandul renault le gasesti pe 1.0 tce.

[Catalin12345]

Eu nu am observat diferența între Denso IXEH20TT pe care le-am avut 50k km și 224018760R. Dar între aceste două modele și cele originale care erau Campion exista, in sensul că parcă pleacă mai bine de pe loc cu IXEH20TT sau Renault.
IXEH20TT la 50k nu aveau nici un semn de uzura și erau curate lacrimă. Cred că se merita doar daca vrei sa le schimbi mai rar, iar pe mine costul acestora m-am determinat să trec pe 224018760R care au prețul unei paini bune de brutărie.

[moru]

Se merita folosirea Denso IXEH20TT? Se simte vreo diferenta in mersul motorului ? Intreb pentru ca urmeaza sa schimb si eu bujiile si nu stiu daca se merita diferenta, substantiala totusi.

[Catalin12345]

Sau Denso iridium IXEH20TT ceva mai scumpe. Am avut și din acestea și se potrivesc.

[Catalin12345]

Eu pe acestea le-am pus și sunt ok- 224018760R

[t0rquemada]

Punând între paranteze toată faza cu încărcare pilotată, da uneori trebuie releu, mai precis perii, că inevitabil se mai consumă/uzează colectorul.

[CostiC]

Salutare! Stie cineva codul de bujie la Logan II 2018 - 1.0 SCe 73 hp ? Multumesc.

[Gil26]

Corect . Si nu doar in mers, chiar si la ralanti tensiunea bateriei variaza, atasez doar ca exemplu un alt grafic cu tensiunea bateriei dupa pornirea motorului apoi la ralanti si cu doua accelerari usoare, plus variatia altor cativa parametri aferenti din CLiP, si cred ca se poate observa foarte bine\usor variatia tensiunii si incarcarea pilotata.

PS: plus ca se vede clar si fluctuatia in jurul valorii de 14.7 V, asta si ca argument pentru unii “schimbatori” de baterii si “… probleme privind acordarea garantie din cauza incarcarii ciudate” sau “Păi, meșterii spun toți că trebuie să fie peste 14 constant. …” , incarcarea bateriei este conforma (subliniez asta, evident daca nu sunt probleme tehnice legate de aceasta) si chiar daca tensiunea bateriei variaza softul masinii si componentele (ex alternatorul) gestioneaza in mod corespunzator acest lucru, iar “mesterii” respectivi trebuie sa se documenteze si sa inteleaga mai bine ce inseamna incarcarea pilotata la aceste masini.

[bogdanmardare]

O să caut releu

Meșterii aceia știu ei ceva, de la Logan1, dar au ramas in urma cu informatiile... Nu are rost sa cauti releu, cheltui banii degeaba.
Asa cum au spus și colegii mai sus, alternatorul are incarcare pilotata de cand cu Euro 6 si Stop-Start, adica din 2016. Și la mine tensiunea la bornele bateriei variaza in mers.

[Gil26]

… am luat un voltmetru montat la priza iar încărcarea fluctuează de la 13,3 la 14,5. Alternatorul incarca cât și când e nevoie. Am înțeles ca s-a mai discutat acest aspect .

… In fine, am vrut să văd și la un logan II 2018 1.5 diesel, fluctuațiile erau identice. …

Tensiunea masurata cu un voltmetru legat la priza (ex de la bricheta) poate sa difere de cea de la borne si\sau din calculatoarele \softul masinii, mai ales injectie.
Apoi fluctuatiile reale sunt destul de greu “de vazut \sesizat” cu un voltmetru (chiar digital de genul celor care se alimenteaza de la bricheta), variatiile de tensiune putand sa fie chiar la milisecunde.
Iar fluctuatiile cu valorile precizate anterior NU neaparat sunt identice “la un diesel”.

Atasez doar ca exemplu un grafic cu variatia tensiunii baterie de pe masina mea (pe forum am mai exemplificat alte cateva in diferite conditii si regimuri de exploatare, chiar unele suprapuse pentru comparatie), se poate observa usor fluctuatia acesteia, iar pentru a detalia mai bine intervalele de variatie in acest grafic doar ca ex la 16:24:01 au fost patru valori 12.94; 12.96; 12.88; 12.86 V iar la 16:24:02 alte patru valori 13.20; 13.66; 14.08; 14.46 V, deci doar in acest foarte scurt interval a fost o diferenta chiar de 1.6 V, in alte foarte scurte momente diferente chiar mai mari.

In rest de acord, alternatorul incarca cat si cand trebuie iar despre incarcarea pilotata si gestionarea energiei masinii s-a discutat de nenumarate ori, informatii detalii experiente etc. se gasesc destule.
Tot ca exemplu mai atasez cateva grafice din aceasta monitorizare cu alti parametri aferenti, se poate vedea si variatia acestora, desigur insa ca toate acestea pot sa depinda de mai multi factori.

PS: bateria este de prim montaj, dupa mai bine de sapte ani acum are tensiune 12.2 V, incarcare 89%, totul functioneaza conform inclusiv S&S, SoH si Ri nu am mai masurat de ceva timp (cu testerul de baterie) pentru a oricum la inceputul iernii intentionez sa o schimb (chiar daca poate ar mai “duce” nu risc).

[Bogbil]

De un an folosesc voltmetru respectiv, atât cu bateria originala cât și cu cea recent schimbata îmi afișează exact valorile descrise de tine. Am găsit câteva discuții despre acest aspect și concluzia era ca este un lucru normal(incarcare pilotata sau ceva de genul). In fine, am vrut să văd și la un logan II 2018 1.5 diesel, fluctuațiile erau identice.
Eu doar ce mi-am inlocuit bateria la un amic cu service autorizat, deci nu imi fac griji in privinta garantiei, cat priveste garantia oferita de alte service-uri, alte persoane s-au plans ca au avut probleme ptivind acordarea garantie din cauza incarcarii ciudate.

[CostiC]

Păi, meșterii spun toți că trebuie să fie peste 14 constant. O să caut releu ( m-ar ajuta un code de Pe) și vedem după..... Nu as vrea sa nenorocesc și bateria noua

[chitziman]

da asa se manifesta și la mine...am activat din casetofon acel meniu și am ținut sub observație lanun drum și cam asa e cum zici