Revizii/reparatii 1.0 SCe

[Gil26]

Salutare, putin probabil sa gasesti patina noua separat, aceasta este inclusa in kitul de distributie, apoi codurile OE se obtin si verifica doar pe baza seriei VIN (subliniez asta), totusi vezi si atasat doar ca exemplu pentru un motor B4D400 din 2017 (ex serie motor R031xxx si repet ca asta se face doar pe baza VIN):

[Stefan10tce]

Salutare!

Am o patina rupta la distirbutie ,de mai bine de un an de zile, si nu gasesc o varianta de a rezolva problema.Poate a mai trcut cineva prin o problema asemanatoare, si imi poate spune cu a rezolvato. Precizez ca este motor B4D400 2017 , iar aceasta distirbutie cu care vine echipata din fabrica nu se mai produce. Varianta inlocuitoare(un cod sau coduri eventual) sau o patina .

Multumesc

[Catalin12345]

L-am cumpărat. M-am saturat ca toți nepricepuții sa bage cricul sub baia de ulei și să-l ridice până în slava cerului astfel slăbind și suportul de la cutie. M-am apucat de meșterit că nu se poate cu mecanicii ăștia. Nu mai zic de cheie dinamometrica sau să cunoască și ei cuplurile de strângere. Mulțumesc Gil pentru informații!

[madi]

Catalin12345 suport ridicare reprezinta ceva cumparat fizic sau chirie service?

[george.sce]

E super chestia asta !
Trimite si tu un mail la uzina Dacia sa comunice la reprezentati sa stie si ei ce are de facut in cazuri ca ale tale

Sa nu mai mearga colegii clantanind pe strada, eu am colegi care au asa !

[george.sce]

E super chestia asta !
Trimite si tu un mail la uzina Dacia sa comunice la reprezentati sa stie si ei ce are de facut in cazuri ca ale tale

Sa nu mai mearga colegii clantanind pe strada, eu am colegi care au asa !

[Catalin12345]

Salut! Un clanc la schimbarea vitezelor poate sa fie cauzat de suportul motor. L-am schimbat azi. 400 lei suport motor + 250 lei suport ridicare/suspendare motor. Unelte necesare: cheie dinamometrica, tubulara 16 cu prelungitor, tubulara 13.

[Gil26]

Salut. Distributia pe lant se schimba doar cand \daca este necesar. Curelele de accesorii si rolele se schimba la intervalul recomandat de producatorul Dacia. Cantitatea de lichid racire este pentru antigelul diluat (50% cu apa distilata) nu pur.
Despre toate acestea gasesti destule detalii, informatii si experiente in acest topic (si celalalt despre 1.0 SCe din aceasta sectiune).

[alexbadescu]

Va salut! Detin un logan 1.0 sce. Are 125k km si ma gandesc sa il bag intr o revizie mai ampla si as avea cateva intrebari:
Nu gasesc lantul de distributie, pe toate site urile imi dau ca este stoc indisponibil. Ce parere aveti: sa il schimb sau mai merge?
Schimb doar curelele de accesorii sau si rolele? Pe acestea din urma la fel ca si distributia, nu le am gasit pe nicaieri.
Intr o poza pusa de cineva am vazut ca la revizia de la antigel apar 6 litrii, banuiesc ca este capacitatea diluata, nu antigelul in sine.

[mirceammd]

Sa vedem cum merge Ravenolul...

[DFA]

....dar de cand pun Ravenol in Daciile mele, motorul suna la fel dupa schimbul de ulei - nu devine mai silentios cu ulei proaspat.

Cred că-i atribui uleiului Ravenol calități pe care nu le are.

[Cristi822]

Eu pot sa ghicesc o cauza a zgomotului după x k km cum spuneam mai sus. Pelicula de ulei nu mai rămâne pe lant în cazul nostru, pana următoarea zi când ii dai iar cheie, în comparație cu atunci când uleiul e nou. De asta odată cu gazele/substanțele rezultate în urma arderii benzinei scade calitatea uleiului. Mai ales la mersul preponderent urban bara la bara, unde se spune ca procentul de ardere incompleta e cel mai mai mare și implicit contaminarea mai mare a uleiului.
Iar în sezonul rece, durata de zgomot metalic la pornire e mai mare, uleiul fiind mai vâscos de la tempersrurile mici, asa ca durează mai mult pana urca uleiul sus pe lanț și dispare zgomotul specific.

[emilian_rks]

La toate mașinile pe care le-am deținut în ultimii 20 de ani motoarele deveneau mai silențioase după ce schimbam uleiul

Asta am constatat si eu in ultimii 27 de ani, atat la masini cat si motociclete, dar de cand pun Ravenol in Daciile mele, motorul suna la fel dupa schimbul de ulei - nu devine mai silentios cu ulei proaspat.

[DFA]

.......

Ravenol-ul cred ca nu se degradeaza asa repede ca Elf, ca la Elf motorul devenea mai zgomotos in timp, iar dupa schimbul de ulei era mai silentios .......
La Ravenol nu e diferenta de sunet dupa schimb.

La toate mașinile pe care le-am deținut în ultimii 20 de ani motoarele deveneau mai silențioase după ce schimbam uleiul - pentru o perioadă - indiferent de marca sau tipul de ulei și indiferent că motorul era Diesel sau Otto, cu distribuție pe curea sau lanț...

În toți acești ani nu am putut să diferențiez un ulei de altul, în sensul că unul ar fi mai silențios sau mai zgomotos și ca atare că unul ar fi mai calitativ sau mai prost...

Perioada de silențiozitate putea să fie pe 1.000 - 2.000 de km, poate mai mult, dar pe măsură ce rulam era din ce în ce mai greu să-mi dau seama dacă motorul încă mai este silențios sau a revenit la zgomotul lui obișnuit, cu ulei deja folosit...

[prometheus]

Se busesc, nu se mai fac masini ca acum 20 de ani, societate de consum, astea noi din ce in ce mai rar le mai vezi si pe la un 200k, defilam cu ce se ofera la ora actuala.