Revizii/reparatii 1.0 SCe

[Catalin12345]

Exact acesta procedura am urmat-o și cuplurile de strângere, mai puțin pentru unul dintre șuruburi, am eliminat toate elementele care susțin cablajele etc..doar că credeam că mai este ceva in plus de facut. O sa mai aprofundez sa vad unde am greșit cu șurubul minune. Daca as găsi pe cineva care să facă treaba conform acestor proceduri as plati dublu, dar...mă opresc aici. Seara buna! Mulțumesc încă o dată!

[Gil26]

Salut Catalin12345 , legat de suportul ridicare/suspendare motor (250 lei) te citez:

L-am cumpărat. M-am saturat ca toți nepricepuții sa bage cricul sub baia de ulei și să-l ridice până în slava cerului astfel slăbind și suportul de la cutie. M-am apucat de meșterit că nu se poate cu mecanicii ăștia. Nu mai zic de cheie dinamometrica sau să cunoască și ei cuplurile de strângere. Mulțumesc Gil pentru informații!

iar despre cuplul de strangere:

[Catalin12345]

Va salut! M-am apucat sa schimb azi suportul de la cutie si am intampinat problema urmataoare: din cauza spatiului ingust si poate a sculelor nu am reusit sa strang la cuplu surubul numarul 5 -62Nm. Ma poate ajuta cineva cu procedura de stragere a suruburilor. PS-ATENTIE unde va schimbati suportul ca la mine surubul 5 nu era strans deloc,l-am desfacut cu degetele. Multumesc!

[prometheus]

Tot timpul exista un risc cand cumperi SH, n-ai idee cum s-au rulat acei 18k, daca s-a schimbat uleiul cand trebuia, etc, sunt x variabile de luat in calcul, iar la faza cu "Ai avut ghinion", ceva imi spune ca cei de la Meridian sau cum se numesc, posibil sa fi stiut istoricul real al acestei masini. Ce credeti ca toti proprietarii stau langa masina cand se face revizia la reprezentanta/service ? nici vorba, revizia apare ca fiind facuta in sistem/istoric, dar fizic ?!?
In 18.000 de km, se pot intampla multe, mai ales ca este un motor foarte mic si in 3 pistoane ! Eu daca eram in situatia ta, de a cumpara o alta masina, nu ma uitam la una cu motor in 3 pistoane ! sunt motoare chinuite rau de tot, fie ca este cu turbina sau aspirat, putea sa fie Ford, Skoda, Volkswagen, etc, nu luam in 3 pistoane ! mai bine una mai batrana dar cu minim 4 pistoane !

[mcornel]

"am avut ghinion" - replica celui de la reprezentanta atunci cand a vazut cu ochii lui istoricul meu de service. doar la reprezentanta va repet. a cautat si el, la fel ca voi, vinovatul de serviciu- intotdeauna clientul. de doua ori pe an am schimbat uleiul, mai mult de 10mii nu am facut cu acelasi ulei. masina a fost cumparata de mine de la meridian sud cu 18.000 de km. loganul 1 pe care l-am avut 11 ani merge si acum printr-un sat din oltenia. tot la reprezentanta service-ul. acum ar trebui sa aleg - o bag in dambovita sau ii dau foc in fata la dacia, pe preciziei. ca daca ai iesit din garantie esti clar vinovat de ceva. drumuri bune.

[Cristi822]

Chiar ar fi interesante mai multe detalii. De ce s-a prajit garnitura? Supraincalzire pt ca s-a intamplat ceva cu antigelul sau altceva? N-or fi motoarele astea ce trebuie cum zice cineva mai sus dar tot tin macar 200k de Km pana se reface motorul.

daca a fost servisat uleiul de 2 ori, poate fi si asta o cauza. Motorul de aluminiu se incalzeste repede, se raceste tot repede teoretic daca se indeplinesc conditii: agent de racire ok si ulei. Uleiul transfera caldura catre exterior, iar antigelul duce mai departe caldura, astfel pastrand temperatura motorului in parametri. Eu asa o gandesc. Daca uleiul e pa, mi se pare normal sa apara probleme, mai ales la motoarele noi din aluminiu.

[CostiC]

Va salut!

Ma poate ajuta cineva cu un cod de soclu bec ceata spate ( Logan II 2018 ) ( partea de jos ). se pare ca acea mufa pe care o am eu, nu mai functioneaza si nu reusesc sa identific ce mufa ( soclu) ar fi necesara.

Multumesc!

Am reusit.. pana la urma cu sau fara ajutorul celor care mi-au raspuns ( niciunul) ... exista un cod de la hella 8KB 193 607 001.

O zi buna!

[dizy82]

Chiar ar fi interesante mai multe detalii. De ce s-a prajit garnitura? Supraincalzire pt ca s-a intamplat ceva cu antigelul sau altceva? N-or fi motoarele astea ce trebuie cum zice cineva mai sus dar tot tin macar 200k de Km pana se reface motorul.

[prometheus]

Mai multe detalii despre masina ? ai luat-o SH ? acei 64.000 km, sunt km totali sau facuti de cand ai masina ?

[mcornel]

Multumesc Torquemada pentru raspuns. Desi nu te cunosc, apreciez tot ce ai postat aici de-a lungul timpului. Deci, pe scurt valoarea reparatiei va fi apropiata de 50% din valoarea masinii, oriunde te-ai duce. n-am decat sa o dau la fier vechi, ma indoiesc ca cineva ar da bani pe o asemenea epava asa cum e, desi eu merg zilnic cu ea. Multumesc. Numai bine.

[mcornel]

Multumesc pentru raspuns. cu asta ma ocup, caut o solutie la aceasta problema, nu am 3 masini ca altii. dar nici nu am idee de service-uri, nu sunt samsar, nu sunt mecanic. sunt un oarecare cu multe alte lucruri de facut. din ce stiu doctorii de motoare nu sunt pe toate drumurile. acum e la moda inlocuirea, nu reparatia. Numai bine.

[t0rquemada]

1.0 SCe ak B4D4xx, compresie scăzută/mică pe unul din cilindrii implică:
- demontare motor (nu de pe mașină)
- supape arse/sparte, se mai înlocuiesc - ultima dată erau 600ron/bucata cele de evacuare *6= ?
- chiulasa deformată = bloc motor deformat (aluminiu și ăla) - nu prea ai ce să planezi
- capacul de culbutori(plastic) nu rezistă la supraîncălzire motor (bec apă aprins doar 1 dată) deci încă 500ron
- dacă tot ai umblat acolo se pune și de o distribuție (sper că ai rude în brazilia patria lui 1,0SCe cu etanol ) piesele sunt cam unobtanium

și mai sunt si altele dar ce mai contează

[DFA]

Păi caută un alt service care să schimbe garnitura și să refacă chiulasa care e posibil deformată + ce s-o mai găsi pe acolo..., probabil vei ieși la un preț de 30-50% față de cel de la reprezentanță...

Și în ce privește motoarele 1.0 SCe..., nu au fost și NU SUNT ce trebuie, nu le recomand la nimeni.

[mcornel]

Salutare. Am cautat o masina ieftina si usor de intretinut. dupa 11 ani de logan 1, am crezut ca o sa am inca 11 cu un sandero 1.0 sce 2019. acum am 64mii, intretinerea o fac doar la reprezentanta. motorul merge greu si cu trepidatii la relanti. cei de la service imi spun ca un cilindru a pierdut compresia (e pe la 4), probabil din cauza garnitura chiuloasa. mi-au propus reparatie care la reprezentata ajunge la 10.000 lei sau inlocuire motor cu unul nou - 15.000 lei. eu am fost un client care nu-si bate joc de masina, dar dacia si-a batut joc de mine. daca aveti o alta idee sau recomandare de service in Bucuresti in care sa rezolv cumva problema, va rog sa ma ajutati. daca nu, eu vreau sa scap cat mai repede de asemenea produs de tip teapa, numai bine.

[CostiC]

Va salut!

Ma poate ajuta cineva cu un cod de soclu bec ceata spate ( Logan II 2018 ) ( partea de jos ). se pare ca acea mufa pe care o am eu, nu mai functioneaza si nu reusesc sa identific ce mufa ( soclu) ar fi necesara.

Multumesc!