Originally posted by Gil26
View Post
Pai vezi daca faci ca "toți ăștia care mârâiți că nu e bună mașina, că are multe probleme și mai știu eu ce..." si nu doar pe forum ci si in reprezentanta, primesti raspuns la mail doar "pe automat" cu "la noi e bine" si "Vă mulțumim că ați ales Dacia" 
Cred ca depinde si de problema si de "natura" ei pe mail, uneori mai raspund, la altele mai "delicate" insa evita sa dea un raspuns in scris.
Sugestia mea este sa incerci sa ii contactezi si telefonic, dar sincer NU am experienta cu asta, doar una acum vreo 4-5 ani cand am sunat pentru o "nelamurire" pe care am avut-o, am nimerit o "duduie" amabila care a spus ca va contacta "tehnicul" si apoi m-a sunat inapoi cu raspunsul (si chiar a fost ceea ce doream sa aflu, dar de atunci mi-am adunat "materialele" necesare si am invatat sa le gasesc si singur), in rest le-am mai trimis vreo 2-3 mailuri de multumire si felicitare pentru masina foarte OK pe care au construit-o si de care sunt multumit, si cam atat.
Iar referitor la zgomotul EGW pot sa se citeasca si posturile lui mircionesb si celorlati colegi, daca tin bine minte dupa atat de mult timp de la aparitia problemei solutia a fost un alt design parca si ca Dacia inca "lucreaza" la asta (la fel ca si la celelalte probleme tehnice) si inca facea acelasi ping-pong foarte lung cu furnizorul (la fel ca si cu ceilalti), iar din pacate asta a cam devenit un "sablon" si un mod de "lucru" la Dacia, tot din pacate trist si neplacut pentru clientii cu probleme tehnice.
Cred ca depinde si de problema si de "natura" ei pe mail, uneori mai raspund, la altele mai "delicate" insa evita sa dea un raspuns in scris.
Sugestia mea este sa incerci sa ii contactezi si telefonic, dar sincer NU am experienta cu asta, doar una acum vreo 4-5 ani cand am sunat pentru o "nelamurire" pe care am avut-o, am nimerit o "duduie" amabila care a spus ca va contacta "tehnicul" si apoi m-a sunat inapoi cu raspunsul (si chiar a fost ceea ce doream sa aflu, dar de atunci mi-am adunat "materialele" necesare si am invatat sa le gasesc si singur), in rest le-am mai trimis vreo 2-3 mailuri de multumire si felicitare pentru masina foarte OK pe care au construit-o si de care sunt multumit, si cam atat.
Iar referitor la zgomotul EGW pot sa se citeasca si posturile lui mircionesb si celorlati colegi, daca tin bine minte dupa atat de mult timp de la aparitia problemei solutia a fost un alt design parca si ca Dacia inca "lucreaza" la asta (la fel ca si la celelalte probleme tehnice) si inca facea acelasi ping-pong foarte lung cu furnizorul (la fel ca si cu ceilalti), iar din pacate asta a cam devenit un "sablon" si un mod de "lucru" la Dacia, tot din pacate trist si neplacut pentru clientii cu probleme tehnice.
Telefonic nu-mi bat capul, o sa mai insist pe mail pentru ca am nevoie de număr de înregistrare și răspuns în scris. Asta in cazul în care "pica" turbina imediat după ieșirea din garanție a mașinii, si se dovedeste ca acea tija a cauzat problema.
si subscriu, cam asta este si “solutia” aceasta tehnica (la fel ca multe alte “solutii” de pana acum) care ne-a informat colegul ca “a iesit” (ce naiba mai inseamna \presupune asta) acum si pare scoasa din pixul contabilului (care la acest model a fost unul tare rosu). Clar ca cea mai ieftina “solutie” este o reprogramare soft si chiar daca ea NU rezolva problema (ba chiar poate genera altele) macar nu implica (cel putin momentan) costuri mari iar clientii pot sa fie usor pacaliti cu ea.
.
ca altii)
Comment