Cat costa revizia la Logan 3?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Gil26
    replied
    (".... puneti acolo orice ACEA vreti voi.") ...
    Last edited by Gil26; 30 August 2023, 14:21.

    Leave a comment:


  • cattavencu
    replied
    Ulei 5w40 A3/B4

    Leave a comment:


  • Gil26
    replied
    Originally posted by cattavencu View Post
    ...
    ...
    *** A3/B4, A5/B5 etc - puneti acolo orice ACEA vreti voi.
    Bun, ...si din curiozitate doar: tu ce ulei pui acolo (in motorul masinii tale)?

    Leave a comment:


  • cattavencu
    replied
    Da, eu asta cred. Ca genericul contine implicit si specificatiile.

    Producatorii de uleiuri mai cu motz bineinteles ca s-au dus la fiecare producator auto si au zis: bai, pune si pe C3-ul meu*** specificatiile tale interne, ca sa il vand si eu. Evident, trebusoarele astea se intampla pe bani, nu pe prietenii.

    Si astfel au aparut "specificatiile fiecarui producator in parte". Dar ele NU difera de ACEA, n-au cum, ca altminteri n-ar fi avut cum naiba sa fie atatea specificatii "de casa" pe bidon.

    Cand vezi atat de multe specificatii, tragi concluzia ca: 1) fie motoarele alea sunt identice; (oare sunt ???) 2) fie sunt "parteneriate" (X cu uleiul se duce la Y producatorul si, contra unor sume de bani, sub eticheta unor "parteneriate", bat palma sa-i puna si specificatia aia "de producator auto" pe bidon). Si toata lumea e multumita, clientul e fericit ca vede caracteristica aia pe bidon si placebo-ul e asigurat.

    E exact ca la piesele "de origine" - cine crede ca alea de origine au alte cote, alt mix de aliaj, alt mix de cauciuc etc - se inseala. Identifici producatorul piesei asa-zis de origine, o cumperi de la el la 60-70% din pret.

    Dihotomia asta e tinuta fix ca lumea sa creada ca e ALTCEVA.

    Lumea asta a parteneriatelor si a recomandarilor e o mare, mare sursa de scumpire a unui produs...fara nici un temei!

    *** A3/B4, A5/B5 etc - puneti acolo orice ACEA vreti voi.
    Last edited by cattavencu; 30 August 2023, 12:15.

    Leave a comment:


  • DFA
    replied
    Originally posted by cattavencu View Post
    Si apropo de faptul ca toti producatorii au mixurile lor specifice - atunci cum naiba se face ca pe un bidon de ulei din asta comun, de la un producator comun, vezi "aprobari" de la cinci-sase-opt producatori?
    Întrebarea de 1.000.000 € e..., acele aprobări de la cinci-sase-opt producatori sunt OK și pentru motorul tău ăla care zice că vrea ceva special? Că dacă nu e..., degeaba e lista aia acolo...

    Și ce faci?

    Pui ceva generic că nu-ți place ție monopolul de specificații?

    Sau pui conform cu specificațiile?

    Că la asta se rezumă discuția până la urmă...

    CE FACI???

    PRACTIC.

    Leave a comment:


  • catelullego
    replied
    Originally posted by cattavencu View Post
    ...
    Doar nu crezi ca fiecare producator si-a facut mix-ul lui propriu de ulei si astfel s-a indepartat oarecum de la norma generica? Ca ma tavalesc pe jos de ras daca tu crezi asta.
    ...
    Ba da fix asa se procedeaza, exemplu concret:

    MOTUL SPECIFIC 17 5W-30, fisa tehnica: https://azupim01.motul.com/media/mot...2_20211229.pdf
    MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-30, fisa tehnica: https://azupim01.motul.com/media/mot...n_fr_motul.pdf

    Doua uleiuri ACEA C3, vascozitate 5W30, de la acelasi producator. Unul are aprobare RN17, altul n-are. Ce rezulta de aici? RN17 ≠ ACEA C3.

    In schimb din ce vad in fisele tehnice par sa fie foarte similare, daca chiar te mananca PROBABIL merge sa bagi si un ACEA C3 fara aprobare RN17, insa e greu de spus fara sa vezi exact specificatiile RN17 (nu le gasesc, posibil sa nu fie publice).
    Last edited by catelullego; 30 August 2023, 11:54.

    Leave a comment:


  • DFA
    replied
    Originally posted by george.sce View Post
    Era interesant de vazut ce scrie si pe spatele la bidoanele alea
    Fă tu un studiu de piață frumos, cu 20-30-40-50 de flacoane d'astea cu foto pe toate părțile, să putem trage o concluzie validă statistic și ne dovedești la toți care are dreptate și care nu.

    Leave a comment:


  • cattavencu
    replied
    Mai pe sleau, fiecare producator a incercat sa-si faca "normele" lui, sa crezi ca-s unice. dar cand te uiti pe un bidon de ulei vezi ca uleiul ala e valabil si pentru "normele" altor 5-6 producatori auto.
    Asa ca-ti dai seama cat de "unic" e mixul asta in care crezi tu.​

    Leave a comment:


  • cattavencu
    replied
    Pai nu au, ca de la asta am pornit eu problema / discutia. Cel putin astea Renault / Dacia NU specifica normele ACEA / API.

    DFA zice - domne, pentru ca e un mix specific, neincadrabil in ACEA

    Eu zic - e asa ca sa nu vezi norma si sa te duci intr-un magazin si sa alegi ceva NON Renault. Sa ramai captiv cu Renault.

    Si apropo de faptul ca toti producatorii au mixurile lor specifice - atunci cum naiba se face ca pe un bidon de ulei din asta comun, de la un producator comun, vezi "aprobari" de la cinci-sase-opt producatori? Au toti acelasi mix? ))) Cum au ajuns la mixul ala, prin coincidenta? S-au intalnit in weekend sa-l faca? ))

    Si tot prin coincidenta - ce sa vezi, toate "aprobarile" astea au si o norma ACEA ? (ca e specificata si aia pe bidon) ))))
    Last edited by cattavencu; 30 August 2023, 11:44.

    Leave a comment:


  • george.sce
    replied
    Era interesant de vazut ce scrie si pe spatele la bidoanele alea DFA !

    Au eticheta si pe spate acolo scrie chestiile importante, recomandari si normele internationale ACEA

    Leave a comment:


  • DFA
    replied
    Originally posted by cattavencu View Post
    Doar nu crezi ca fiecare producator si-a facut mix-ul lui propriu de ulei si astfel s-a indepartat oarecum de la norma generica?
    Ummm...., exact despre asta tot discutăm, nu...?
    ACEA este un standard minim - generic, cum spui tu - unii fabricanți au adăugat ce au dorit ei PESTE standardul ACEA.
    Ce e așa de greu de crezut????
    EXACT asta se întâmplă și ție nu-ți vine să crezi...


    Originally posted by cattavencu View Post
    Ca ma tavalesc pe jos de ras daca tu crezi asta.
    ​Tu poți să faci ce dorești...
    Attached Files

    Leave a comment:


  • broniaski
    replied
    Hai ca ai dat exemplu fain, Nurofen. Substanta activa e una, ingredientele sunt alta. Conteaza si restul excipientilor din combinatie, concentratiile in care sunt, amestecurile etc.

    Iti garantez ca daca iei Nurofen 400(original) nu e același lucru cu Ibufen 400(generic). Pt ca au aceeasi substanță activa, nu inseamna ca acționează la fel. E apropiat de original, dar nu e acelasi lucru.

    Întotdeauna medicamentele originale, sunt si vor fi mai eficiente ca cele generice.
    ​​​

    ​​​​​​

    Leave a comment:


  • cattavencu
    replied
    Kia cum de e in stare sa scrie si norma ACEA pe bidoanele lor?



    Ce sustii tu, e ca si cum Nurofen ar fi normal sa nu scrie pe cutie ca substanta generica (activa) e Ibuprofen, vezi Doamne ca a gasit Nurofen un amestec secret si ca nu poate sa scrie Ibuprofen, ca nu mai e chiar ibuprofen ci in amestec cu altceva (secret, of-of...).

    Norma ACEA e UNANIM acceptata, e exact ca substanta activa la un medicament, care are o denumire GENERICA si care e normal sa o vezi scrisa pe bidon, pe langa denumirea "de casa".
    Doar nu crezi ca fiecare producator si-a facut mix-ul lui propriu de ulei si astfel s-a indepartat oarecum de la norma generica? Ca ma tavalesc pe jos de ras daca tu crezi asta.

    uleiuri KIA.jpg
    Attached Files

    Leave a comment:


  • DFA
    replied
    Originally posted by cattavencu View Post
    Nu va dati seama ca toti pe toti astia cu masini noi (nu conteaza marca!) va joaca producatorii un soi de teatru incat sa credeti ca DOAR uleiul X e bun (care e unic pe piata, desigur, cum altfel?), restul de 150 de uleiuri proaste?


    Uleiurile cu specificații de producător auto NU SUNT UNICE, găsești uleiuri cu acele specificații cam la toți producătorii de ulei, că toți vor să mănânce și ei o felie din piața de consumabile auto..., adică ai de unde alege, cumperi de la marca ta preferată de ulei, nu ești "condamnat" la o singură marcă!

    Uite un exemplu doar de uleiuri compatibile 5W30 RN17:

    CASTROL GTX, RN17 Ulei de motor 15CC30
    CARLUBE Tetrosyl Triple R, R-Tec 26 Ulei de motor KFJ005
    KROON OIL Meganza, MSP Ulei de motor 36617
    LIQUI MOLY Top Tec, 4410 Ulei de motor 21398
    MOTUL SPECIFIC 17 Ulei de motor 109882
    MOTUL SPECIFIC, 17 Ulei de motor 109841
    RAVENOL RNV Ulei de motor 1111114-004-01-999
    MOBIL Super, 3000 Formula RN Ulei de motor 155774
    ELF Evolution, Full-Tech R Ulei de motor 2217515
    TOTAL Quartz, INEO R-PLUS Ulei de motor 2225186
    MANNOL O.E.M. Ulei de motor MN7703-4
    MANNOL O.E.M., 7701 Ulei de motor MN7701-4
    Valvoline SynPower, RNO C3 Ulei de motor 895068
    SPECOL Spec Premium, C2/C3 Ulei de motor 104956
    MPM PREMIUM SYNTHETIC, RN Ulei de motor 05005RN
    ROWE HIGHTEC, SYNT RSR 17 Ulei de motor 20370-0010-99
    TEXACO Havoline, ProDS RN Ulei de motor 804472MHE
    REPSOL ELITE, Evolution RN Ulei de motor RPP0055IFB
    ELF Evolution, R-Tech Elite Ulei de motor 222180
    FUCHS TITAN, GT1 FLEX FR Ulei de motor 602094841
    PETRONAS SYNTIUM, 5000 RN17 Ulei de motor 70700M12EU
    FANFARO Expert Line, LSX Ulei de motor FF6701-5
    EUROLUB ECO, R-N Ulei de motor 227001
    Q8Oils Special, RN Ulei de motor 101109801751
    Q8Oils Special, RN Ulei de motor 101106401655

    25 de variante la dispoziție, găsite de mine la o căutare rapidă...

    Ești suficient de "ne-condamnat"???

    Sau e nevoie să alegi din și mai multe variante?...


    Originally posted by cattavencu View Post
    Traiti fratilor in lumea asta iluzorie a certificarilor, ce sa zic...


    Ce propui tu e o temă falsă, problema de fapt nu există decât în mintea ta.​

    Leave a comment:


  • george.sce
    replied
    Foarte simplu, si dupa garantie cumperi tot de producator,
    Ce e asa de complicat ? Motorul o sa se bucure, recunostinta vesnica si nu te va lasa in drum.

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google