Cei Mai Multi Kilometri Cu 1.2 16v Si Probleme Aparute

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • vdmihai
    replied
    Ma scuzati, am uitat sa precizez, simptomele sunt la fel si pe benzina si pe gaz.

    Leave a comment:


  • Guest
    Guest replied
    mai degraba bobina, daca ii clipeste check enginu si se balbaie

    Leave a comment:


  • prometheus
    replied
    Cred ca ai instalatia de gpl dereglata. Se comporta asa si pe benzina ?

    Leave a comment:


  • vdmihai
    replied
    Salut colegi, de ceva vreme, dimineata, pe frig, o pornesc si merge cam greu la ralanti, parca ar merge intrerupt si se aude un fel de tacanit metalic pe care am impresia ca toba de esapament il accentueaza. In mers, pret de cateva secunde clipeste de cateva ori acel martor check engine sau cum ii zice.
    Cand se incalzeste si ajunge apa la primele doua linii apoi patru, tacanitul dispare si merge brici dar(intotdeauna exista un dar), partea ciudata este ca se opreste dintr-o data,de exemplu mergi ca omu' linistit cu 80 la ora si te pomenesti cu motorul oprit asa din senin.In reprezentanta pe tester a dat o eroare de combustie cilindrul nr. 1, ceva de genu(am presupus bujiile).
    Primul pas a fost sa schimb bujiile deoarece am cam 76000 km si nu le schimbasem.(fara rezultat)
    Al doilea pas este sa las masina in reprezentanta de seara si sa vin dimineata sa vada cei de acolo cum face, problema fiind ca masinuta imi este cam indispensabila trebuie sa vad cum rezolv si treaba asta.
    Ce parere aveti?Orice idee sau sfat m-ar ajuta in identificarea problemei mai repede.
    Masina are cam 76.000 km, cu gpl de la aprox 8.000 km, revizii la timp, deoarece ma folosesc zilnic de ea.

    Poza am luat-o de pe net pentru a evidentia martorul care clipeste in mers.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Kojak
    replied
    In cazu' asta se schimba datele problemei, a tinut chiar foarte bine ambreiaju'.
    Io am doar 30-maxim 40% facuti in oras, restu' afara.

    Leave a comment:


  • pelicanu
    replied
    Am omis un lucru important.152000 km din care 90% facuti in oras in regim de taxi.

    Leave a comment:


  • Kojak
    replied
    Pai cum a tinut bine pana la 152 mii??!

    Io sper la a mea macar la un 200 mii + sa ma duca in conditii decente.
    Last edited by Kojak; 21 October 2014, 21:06.

    Leave a comment:


  • prometheus
    replied
    Te-a tinut bine ambreiajul !!

    Leave a comment:


  • pelicanu
    replied
    Da e ambreiajul original.Nu a căzut nimic.De la 48000km am montat si gpl.Abia acum au găsit băieții la itp puțin joc la o bieleta.
    Last edited by pelicanu; 21 October 2014, 14:42.

    Leave a comment:


  • prometheus
    replied
    E kit ambreiaj de fabrica ?

    In acesti 152 k ai avut probleme si cu altceva ? planetare , injectoare etc !

    Leave a comment:


  • pelicanu
    replied
    152000km.A căzut ambreiajul.Patinează discul!!!!

    Leave a comment:


  • Busgan
    replied
    58.000, zero probleme. Trecut pe GPL aproape de noua.
    Am avut peste 160.000 cu motor fara reparatie (doar consumabile, platini, ulei, etc) la clasica Dacia 1310. Motorul ar fi mers si mai departe dar curgeau tablele de pe ea.
    Last edited by Busgan; 9 October 2014, 14:47.

    Leave a comment:


  • daogaru
    replied
    Fac 2 drumuri pe zi de cca. 10 km adunat.recunosc ca o mai ridic in ture.....dar foarte rar si pe distanta scurta.

    Leave a comment:


  • Cezar
    replied

    E condens bre, relax!

    Leave a comment:


  • prometheus
    replied
    Inseamna ca sunt sanse mari sa ai ciupita garnitura de chiuloasa !! totusi super devreme la ce kilometraj zici ca ai. Te-ai dus sus in ture cu ea mult timp ?dar sa nu tragem concluzii pripite ! a venit toamna , temperaturile au inceput sa scada , poate este de la condens .

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google