Schimbare Ulei Servodirectie La 1,4; 1,6 Mpi

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • IancuMIC
    replied
    Da' ce consideri ca trebuie un consens in privinta termenului la care trebuie inlocuit uleiul de la servodirectie?
    Daca tot nu e precizat, fiecare il inlocuieste, daca considera ca e necesar, cand doreste.
    Uleiul de la servo se inegreste in contact cu elementele instalatiei, nu datorita supraincalzirii sau arderii; procesul de contaminare este unul foarte lent; parerea mea.

    Leave a comment:


  • EUGEN2008
    replied
    atunci sa-l schimbam! Sa zicem la 100.000? Sau la 4 ani sa zicem? una din cele 2 atinse. Adevarul e ca la un moment dat chiar se innegreste peste masura....

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    am inteles...discutam daca in Biblie...pardon carnet de intretinere, este trecut schimbul de lichid de servodirectie.

    Leave a comment:


  • IancuMIC
    replied
    Tu ai intrat in aceasta discutie sa o deturnezi de la cursul ei; despre altceva se vorbea, nu despre cat de bun e un ulei nou in mecanismul directiei; vorbeam strict despre ce scrie in manual; nu exprimam pareri in privinta schimbului de ulei.
    Pe un forum public e bine sa subliniem unde exprimam o parere si unde invocam un act.

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    daca Dacia nu a trecut in carnet nimic...asta nu inseamna ca lichidul ala nu se schimba..este aberant sa crezi asta. este un fluid care lucreaza la temperaturi si presiuni foarte mari, nu poate rezista la nesfarsit

    eu cand l am schimbat arata ca o mazga cu luciu metalic. ramanea un span foarte fin pe degete ( span din pompa )

    dupa ce l am schimbat directia mergea mult mai fin, mai usor

    Leave a comment:


  • IancuMIC
    replied
    Pentru ca daca ai fi avut rabdare sa citesti cateva posturi mai inainte, tocmai asta se invoca; si eu intentionez sa schimb odata si odata acest ulei, dar aici se acrediteaza ideea ce e o actiune recomandata de dacia; despre asta e vorba, daca tot e sa informam corect oamenii, nu dupa cum simte fiecare.
    Originally posted by bulgaru25 View Post
    deocamdata nu se simte nici o diferenta dar macar lichidul e schimbat (cum prevede in manualul de intretinere)
    Last edited by IancuMIC; 18 October 2012, 18:04.

    Leave a comment:


  • alessandro
    replied
    eu nu inteleg de ce citezi mereu carnetul ala de intretinere ?

    chiar e asa de neconceput sa schimbam lichidul de servo odata la 60.000 km ? vorbim de 20 lei

    Leave a comment:


  • IancuMIC
    replied
    Eu am crezut ca problema cu schimbatul uleiului de la servodirectie a fost inteleasa (nu-ti recomanda nimeni, dar nici nu te opreste);vad ca unii insista sa o considere ca o operatiune complementara in cadrul programului de revizii.
    Originally posted by mr.K View Post
    Ala cu schimbul fluidelor de lucru la 60k sau la 4 ani.
    N-am auzit ca la termenul de revizie exprimat mai sus sa se faca asa ceva. si nici sa se piarda garantia in caz ca nu respecti aceasta operatiune.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • mr.K
    replied
    Deci uleiul de servo nu e fluid. Pompa de servo nu lucreaza cu el.
    O fi solid, dar la mine a curs la schimbare.

    Leave a comment:


  • IancuMIC
    replied
    Nu mai dezinformati oamenii. Nu e vorba de nici un fluid de lucru; se spune clar lichid de frana DOT4 si lichid de racire; asta ca sa stabilim un adevar. Ca nu e rau sa schimbi lichidul de la servo, asta e alta poveste; fiecare face cum vrea, dar nu o dati ca o operatiune prevazuta in carnetul de intretinere sau mai mult ca o prioritate.

    Leave a comment:


  • mr.K
    replied
    Ala cu schimbul fluidelor de lucru la 60k sau la 4 ani.

    Leave a comment:


  • IancuMIC
    replied
    Originally posted by bulgaru25 View Post
    lichidul e schimbat (cum prevede in manualul de intretinere)
    Sunt tare curios ce manual de intretinere ai tu?

    Leave a comment:


  • bulgaru25
    replied
    ieri am schimbat si eu lichidul de servo(1.6 8V din 2008 69000km), am folosi Mobil ATF 220(25lei litrul) si a intrat cam 0,8 litrii,
    schimbul se face destul de usor , adica am golit rezervorul de lichid, am desfacut furtunele si prin bracare stanga/dreapta(cu motorul oprit) am scos mare parte din lichid(era deja destul de murdar si scazuse putin nivelul), dupa care am umplut borcanul si cu motorul pornit am facut aerisirea - timp de lucru aproximativ 30min
    deocamdata nu se simte nici o diferenta dar macar lichidul e schimbat (cum prevede in manualul de intretinere)

    Leave a comment:


  • mario717
    replied
    Mi-am luat inima in inti si am plecat sa caut acea piesa numita presostat servodirectie pe care cei mai multi din magazinele de piese auto o numesc sonda servodirectie. In sfarsit primul la care am apelat a fost reprezentanta dacia din localitate(Calarasi) si ce credeti sa-mi cada fata cand mi-au spus pretul-375 lei.Am plecat si mi-am spus ca nu e posibil ca o piesa asa de mica dar totusi importanta sa coste atat.Am gasit la un alt magazin de piese binenteles neoriginala la un pret mai relist as spune eu de 75 lei.Nu am mai intrebat la reprezentanta cat ar fi costat manopera.Oricum m-am uparat asa rau incat am schimbat singur piesa cu 2 chei (22si12) am cumparat si 1 litru de lichid servo dacia oil si toata afacerea m-a costat 120 lei.Atat de suparat am fost incat si distributia inclusiv pompa de apa le-am schimbat acasa dar cu 2 meseriasi care lucreaza la reprezentanta cu pricina(piesele de origine de la alt magazin cu piese de origine dar cu preturi ceva mai blandeadica kit distributie gates made uk si rola koyo made japan 200lei,pompa apa 270lei,curea accesorii 55lei,manopera 150 lei).

    Leave a comment:


  • Guest
    Guest replied
    binenteles motorul sa fie pornit,nu de alta dar am intalnit caz.

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google