Schimbare Ulei Servodirectie La 1,4; 1,6 Mpi

[dsign]

Asa sau dai la cheie si lasi motorul sa mearga 10 sec

[IancuMIC]

Din cate am vazut in service se elimina lichidul servo pe la o conducta ce intra in caseta. Doar asa se scurge tot ce e in pompa din pompa, ma gandesc.

[dsign]

Nu trebuie sa scoti nimic de la caseta. Ai un bidon de ulei servo in fata, agatat de trager.
Scoti furtunele lui, le bagi intr-o sticla ceva, sa nu curga pe jos, scoti vasul, il golesti de ulei, il speli bine. E bine sa ai la indemana un prieten bun, care sa-ti tina ceva sub furtune cand le scoti, sa nu murdaresti toate acareturile de ulei de-ala.

Lasi sa se scurga tot ce se poate de pe furtune, apoi le conectezi din nou la vasul curat. Torni ulei de servo nou in el, apoi faci cateva ture complete de volan cu motorul oprit. Verifici din nou ca uleiul sa fie la nivel optim, pornesti motorul, faci cateva curse stg - dr complete la volan, mai verifici o data nivelul si gata ! Bei berea si mergi in casa, la film!

am intrebat pe cineva cu noua toyota corolla, modelul asta nou din 2013 de la sfarsit
mi-a dat raspunsul asta

"În manualul utilizatorului schimbarea uleiului din cutia de viteze și din sistemul de servodirecție nu este trecută la operații de mentenanță. Cei mai mulți producători susțin că lubrifiantul transmisiei este garantat pe toată perioada de viață a automobilului.
În schimb, Castrol recomandă schimbarea acestuia la 50.000 mile (~80.000 km), dar nu spune că este obligatoriu."

o sa-l schimb totusi, daca reusesc sa-i conving pe astia de la reprezentanta. am vazut ca e o operatie destul de complicata, nu e atat de simplu precum se spune pe aici. trebuie deconectate niste furtunuri de la caseta de directie....daca aveam un mester ca dsign eram foarte linistit, dar na, e destul de aiurea sa mergi la reprezentanta si sa te rogi de ei sa-ti faca o operatiune, pe banii tai si ei sa refuze pe motiv ca nu e trecuta in carnetul de intretinere si sa se uite la tine si ca la ultimul om pt ca vrei "o asemenea enormitate"

[dsign]

pai tocmai, ca nicaieri nu apare in manualul diversilor constructori auto ca trebuie schimbat uleiul de servo, doar completat cand e cazul. la multe marci cu cutie manuala nu se specifica nimic ca trebuie schimbat deci si ala e garantat multi ani, doar honda am vazut ca spune cand sa se schimbe uleiul de la cutia manuala si in care cazuri. dar nicaieri nu apare ca uleiul de la servo se schimba dupa x ani/ y km. nici la audi nici la renault nici la bmw nici la merc nici la lexus nicaieri

Iti spun eu : ulei cutie viteze (atat manuala cat si automata) si ulei diferentiale la fiecare 60 000 km - subaru
ulei servodirectie - 60 000 km sau 4 ani - subaru

Ori daca nici Subaru nu-i masina, atunci care mai e?


Mai nou, la Subaru, directia este asistata full electric, asadar nu mai are nevoie de nici un ulei.

Din punctul meu de vedere este o ineptie sa sustii ca un ulei care ajuta la functionarea unor componente aflate tot timpul in miscare nu trebuie inlocuit. Uleiul acela trece printr-o multime de cicluri cald-rece, aduna tot felul de impuritati si reziduuri din sistem, se afla intr-o continua miscare din momentul in care pornesti motorul si pana il opresti. Nu vi se pare absolut normal sa fie schimbat dupa un anumit numar de ore de functionare?

Nu vi se pare unora ca va coiti aiurea pt un litru de ulei si jumatate de ora de munca (cu tot cu berea consumata) ? Un litru de ATF costa 20 lei, pe cand o pompa de servodirectie face 250-300 lei la dezmembrari. Chiar e mult 20 lei o data la 4 ani? Viata voastra chiar nu valoreaza mai mult decat acei 20 lei?

Lichidul de frana costa 20 lei litrul. Este cunoscut faptul ca are un rol important in buna functionare a sistemului de franare. Costul unui litru de lichid de frana e mai mare cumva decat viata voastra si a celor afectati de gandirea voastra "lasa ba ca merge si-asa?"

[mr.K]

Plus ca un schimb de ulei servo nu-i nici pe departe un capat de tara din punct de vedere financiar. Mai ales odata la cativa ani.

Dar, daca nu scrie la carte... cine nu vrea, nu-l schimba.

[dsign]

De unde ati scos asta cu toate fluidele se schimba la 4 ani? Ati auzit de STRATEGIE DE MARKETING?? Dupa mine se schimba doar antigelul si anual uleiul motor , cu toate ca am dubii si aici (nu ca si-ar pierde proprietatile , are aceeasi densitate si dupa 8 ani, asa ne-au spus cei de la Renault sa le schimbam , dar hai sa ne gandim.......dece trebuie schimbat la 4 ani? constructorul cand a construit motorul a observat uzura consumabilelor si a unor subansamble la nr de KM EFECTIVI(nu timp, daca un producator ar da 10 ani la ulei, ce ar face timp de 10 ani???), lichidul de servo si frana se schimba daca ai inlocuit subansamble din compunerea sistemului respectiv , doar atunci, in rest se completeaza iar daca totusi il schimbi trebuie sa speli instalatia si sa schimbi toate garniturile de cauciuc asta daca nu vrei ca urmatorul defect la sistemul respectiv sa fie ""cedare garnituri de etansare"" dece ? simplu toate garniturile care au stat in lichidul/uleiul ""vechi"" isi vor pierde rapid elasticitatea, in noul lichid/ ulei si vor ceda, mai simplu de atat nu se poate. Bafta! Trebiue sa traiasca si producatori, vanzatori si mecanicii dar cei pacaliti suntem noi "" un lucru care functioneaza daca-l desfaci se strica"" Exista Logane in circulatie din 2004 si care nu au schimbat decat uleiul motor si antigelul si continua sa functioneze, raritati?nu doar mentenanta la pret scazut si proprietari care au inteles ca nu tot ce spun cei din service-uri este si adevarat.

Prietene drag, ai o varsta dar o ai degeaba.
Orice afirmatie pe care o faci trebuie sa fie insotita si de un argument.

Exemplu : daca schimbi lichidul de servo sau de frana deteriorezi garniturile. Nimic mai fals !
Un ulei degradat, vechi, poate deteriora el insusi garniturile de cauciuc. Toate garniturile alea de care vorbesti sunt facute sa lucreze cu lichidul pe care ti-l recomanda fabricantul, insa lichidul respectiv trebuie sa fie in parametri, adica acea componenta chimica sa nu fie alterata. Eu personal inlocuiesc lichidul de frana anual, lichidul de servo cam la 2-3 ani, antigelul la 4 ani sau 60 000 km, cand fac distributia si inlocuiesc pompa de apa.

Am 3 masini in curte, dintre care 2 sunt folosite la maxim (una in regim de competitie, cealalta in regim de "tatic cu talpa grea - am de carat vinul si porcul de la tara") si vad ca in cei 10 ani de exploatare n-a ragait niciuna ca i-ar trebui ceva garnituri/simeringuri.

Cine are masina trebuie sa isi permita sa o si intretina pe masura. Nu-mi convine sa circul pe aceeasi sosea cu unul ca tine, pentru ca sunt convins ca masina ta nu poate fi in regula, daca tu chiar crezi ceea ce ai spus mai sus.

Pe acelasi principiu :

- nu schimb capetele de bara cand au joc, cele noi nu vor mai fi la fel de bune, mai bine le dau astora un ciocan in cap si le elimin jocul
- nu schimb uleiul de motor, doar il completez, cel vechi contine span din piesele motorului, care actioneaza asupra suprafetelor in miscare, le intareste
- nu schimb discurile de frana cand au iesit din cote, ca inca n-au ajuns foaie de hartie

Pe vremuri, cand bunicul se plimba cu ultimul model de Dacia 1310 TLX se spunea ca daca aerisesti circuitul de franare prin metoda "prieten la pedala" risti sa "sucesti" garniturile din pompa de frana. Totusi, chestia asta se intampla pentru ca utilizatorul isi aducea aminte de lichid de frana abia cand se rupea vreo conducta sau sarea pistonul din etrier de uzat ce era discul !

Am scris mult, concluzia este : argumentati tehnic ceea ce sustineti.

pacat ca manualul de utilizare si intretinere de la dacia e atat de subtirel. de ex am dat acum peste un manual de hyundai i30 si i40 de 500 respectiv 534 de pag cu absolut toate detaliile, ai plan de revizii pe 12 ani sau 240 de mii de km, etc. cei de la hyundai de ex au trecut cand sa schimbi uleiul de la cutie: in conditii severe la 120.000 (iti spun si care sunt conditiile alea severe: rulare la viteze mai mari de 170 la ora, rulare in zone montane, daca tragi rulote dupa tine, sare sau materiale corozive pe drum, praf etc) sau in conditii normale la 240 de mii de km, fara limita de ani insa (long life), de uleiul de la servodirectie nici macar nu pomeneste de asa ceva. oricum au un plan tare interesant de revizii, mult mai relaxat ca la dacia. de ex bujiile se schimba dupa 10 ani sau 120 de mii de km (sunt cu iridium), antigelul la 210.000 de km sau 4 ani parca, distribtuia nu zice exact cand se schimba doar ca se verifica din 30 in 30 de mii de km incepand cu 90 de mii, etc. adica iti zice exact ce sa schimbi si cand sa schimbi, cand trebuie schimbat mai des ceva s.a.m.d. uleiul de la motor la 30 de mii de km in conditii normale sau 15 mii in conditii severe. iti spune si toata gama de uleiuri pe care le poti folosi, adica din toata gama de uleiuri disponibila pe piata, care merg pt masina ta, nu e ca la dacia, nu domle numai dacia oil merge)

dacia a omis unele specificatii. adica nu aminteste nimic de uleiul de la cutie de ex. hyundai macar zice ca se schimba dupa 12 ani sau 240 de mii de km si la manuala si la automata sau la 120 de mii pt manuala sau 90 de mii pt automata in conditii severe de utilizare, nu lasa utilizatorul sa abereze cum facem noi, s-o schimba , nu s-o schimba da cum o fi asta cu uleiu garantat pe viata, etc) macar stim ca ulei garantat pe viata inseamna 12 ani si intre 120 si 240 de mii de km

pt cine e curios

http://www.hyundai-motor.ro/userfiles/carMaintenanceFiles/manuals/i40%20%28VF%29_30f.pdf

De obicei, lichidul de transmisie
automată are culoarea roşie.
Pe măsură ce vehiculul este condus,
lichidul pentru transmisia automată se
va închide la culoare.
Acest lucru este normal şi lichidul nu
trebuie schimbat bazându-vă doar pe
schimbarea culorii acestuia

asta poate fi extrapolat si la uleiul de servo deci, contrar vorbelor din popor de pe aici

[mr.K]

Pai daca nu scrie, inseamna ca lichidul de servo tine pe vecie si gata. Nu-l schimbati si nu va ma agitati.

[Leo0608]

La 3 ani sau 100k km nu spune manulul dacia ca se schimba toate lichidele? Nu-l mai am , dar parca asa era. Uleiurile alea 2 nu le includem si pe ele ?

@Costi-bc ia mai dute tu si mai canta la alta masa ! Poate ai treaba si te retinem cumva !! Vezi ca esti OFFFORUM !!!
Ia scaneaza tu si ataseaza aicea unde zice manualul de dacia ce spui matale . OK?????

[IancuMIC]

La 3 ani sau 100k km nu spune manulul dacia ca se schimba toate lichidele? Nu-l mai am , dar parca asa era.

Mai nea Costi, iar o dam in interpretare dupa bunul plac; scrie clar care lichide se inlocuiesc la 100. 000 sau 3 ani; racire si frana; Iar incepem cu "toate lichidele"?
Nu se pomeneste nicaieri de lichidul servo, doar daca asa inteleg unii.

in manualul meu din 2009 nici pomeneala de asa ceva. se schimba numai ulei, filtre, antigel si lichid frana la 3 ani/100.000 km, distributie la 60 de mii, filtru benzina la 120.000 fara limita de timp, mai zice de control ac la 4 ani, desprafuit tamburi la 60 de mii si de bujii la 60 de mii si atat.

poate or fi bagat ceva special in uleiurile alea(molbden parca sau grafit) de sunt long life adica vreo 10 ani sa nu te atingi de ele. de ex stiu ca cel de la cutie e gl5 si la dacia nu gasesti decat gl4+ deci ceva inferior...cel de servo pare sa nu aiba nici o problema, e la acelasi nivel maxim ca atunci cand am luat masina, filtru ala negru din interior care cred ca e pt filtrare e gol, uleiul are inca culoare rosie, din ce am mai citit eu daca uleiul e inca rosu si nu are impuritati mai merge mult si bine. chiar am fost surprins sa constat ca are aproape ((90% asa ochiometric) aceeasi culoare ca unu nou(am 1 l de ulei de servo nou, m-am dus cu el la reprezentanta sa mi-l schimbe dar au refuzat, au zis ca ei nu umbla la asa ceva daca nu e cazul, am luat uleiu degeaba se pare) )

pe forumu asta citeam cum ca la unii posesori pe la 60 de mii de km uleiu era negru ca pacura, ca mirosea urat, ca era plin de impuritati etc. nu contest veridicitatea celor afirmate ca nu am cum dar in cazul meu nici poveste de asa, extrem de departe de adevarul ala)

ai gasit impuritati in interiorul acelui filtru? filtrul de la servo cred ca e de culoare neagra din nastere, nu innegrit de ulei, pt ca se observa clar ca e vopsit/de culoare negra

[Costi-bc]

La 3 ani sau 100k km nu spune manulul dacia ca se schimba toate lichidele? Nu-l mai am , dar parca asa era. Uleiurile alea 2 nu le includem si pe ele ? Am 281.000 km si la 300 le schimb iar.
Si filtrul uleiului servo era negru , plin de impuritati dupa 100.000 km. Uleiul de cutie la fel negru si la urma pe fundul vasului unde s-a varsat au ramas impuritati.

Pana in 100 k km nu le-as schimba nici eu.

[mr.K]

Deci, nu-l schimba.

pai tocmai, ca nicaieri nu apare in manualul diversilor constructori auto ca trebuie schimbat uleiul de servo, doar completat cand e cazul. la multe marci cu cutie manuala nu se specifica nimic ca trebuie schimbat deci si ala e garantat multi ani, doar honda am vazut ca spune cand sa se schimbe uleiul de la cutia manuala si in care cazuri. dar nicaieri nu apare ca uleiul de la servo se schimba dupa x ani/ y km. nici la audi nici la renault nici la bmw nici la merc nici la lexus nicaieri