Probleme Tehnice Logan II

[Maskatu]

Salut. Voiam să mai cumpăr antigel pentru mici completări. Înțeleg că s-a schimbat ceva cu Glaceolul... că nu ar mai fi verde ci albastru. Am fost la piese auto și au zis că au și verde și albastru și am cumpărat fix ca ăsta din poze dar ulterior altcineva mi-a zis că ăsta este doar pentru 1.0 nu și pentru 0,9.... așadar, nu este bun acest glaceol pentru 0.9 tce? Este verde, este type d....

[Maskatu]

Am activat liniutele si sunt afisate conform graficului de mai jos. Nu-i 100% exact dar macar ai o idee acolo. Era bine sa fie din fabrica, sa fie ace cum are orice masina normala nu porcariile astea de pavele. Dupa ce ca era prost gandita afisarea inainte, au scos si pavelele de temperatura care erau inainte pe loganurile vechi.

[Maskatu]

Aia voiam să știu. Ms.

[nelu_242000]

La 98-99 prima, și vreo 104 a doua.

[Maskatu]

Si totusi, la ce temperatura pleaca treapta 1 si la ce temperatura pleaca treapta 2?

[Gil26]

Atasat si cateva capturi, poate sunt de folos:

[t0rquemada]

Statistic, ordonate după întâlnirea în IRL (in real life):

- rezistenta de trepte moartă pe 1, 2 ok
- gmv, varză (descentrat, spart, uzat, ars)
- rezistenta de trepte moartă pe 2, 1 ok
- rezistentă de trepte moartă pe 1 și 2
- sigurantă arsă

Pentru necunoscători, la Logan II ai o cutie ce înglobează releele de treaptă 1 și 2, rezistenta treptei 1 și siguranta termică, în același ansamblu, înlocuibil usor, pentru o sumă modică.

[Maskatu]

Stiu ca are 2 trepte. Eu am 0.9 TCE. Am si un mini aparat cu BT si aplicatie pe telefon. Ma tot uitam zilele astea sa vad daca mai pleaca dar a fost rece.

M-a speriat un coleg care a avut probleme, nu i-a mai pornit deloc GMV din cauza senzorului care s-a defectat la nici 30.000 km.

[nelu_242000]

Pai dacă lichidul de răcire (antigel + apă) este în parametrii, fierbe peste 120 de grade.

[Catalin12345]

Din câte îmi amintesc, la al meu 1.0 sce pornește "ventilatorul" pe la aproximativ 100grade și funcționează până la aproximativ 96grade, valori citite cu o aplicație pe telefon, și în funcție de regimul de functionare al motorului ciclul se repeta. La ore de vârf, pe Iuliu Maniu temperatura ajunge la 97-98 grade. Nu știu dacă aceste valori chiar sunt corecte sau sănătoase pentru motor, dar nici nu mi se par exagerat de ridicate. Cu AC pornit în aceeași situație, temperatura nu sare de 89-90 grade.Cine cunoaște mai multe despre aceste temperaturi de funcționare, rog sa ne lămurească. Mulțumesc!

[Maskatu]

La ce temperatura porneste ventilatorul? Voiam sa activez din diagnoza, functia aia sa apara pavelele de temperatura. Stiu ca ai un range mai mare pentru fiecare pavela dar decat deloc....

[Gil26]

La Dacia nu stiu, dar la alte modele Renault au mai fost probleme si cu busonul \supapa de expansiune al vasului blocat, suprapresiune, etc... insa asa ceva nu am vazut pana acum.

[chitziman]

după 7 ani se pare ca trebuie sa schimb vasul

https://youtube.com/shorts/SJ3dLQQF8YU?si=z0IMyalQd2GbxVLB

Eram dypanun drum de 1 ora unde spre final am mers cu 150 vreo 3-4 minute. Antigenul era puțin peste maxim...mai completasem sapt trecuta oana aproape de maxim.

Întrebarea este ai mai pățit? E crva normal sau fi ceva pe la termostat etc....

[jj_]

Salut. Problema comutator aer rece / cald.Am demontat panoul aeroterma fara sa scor cablurile care actioneaza clapetele de circulare ale aerului, problema este la rotita de aer rece / cald. Pe pozitia rece sta doar pe prima pozitie(prima bulina albastra)pe cea de a doua si a treia nu sta,doar daca imping mai tare cu surubelnita clapeta albastra( cea pe care o actioneaza cablul ) de sub bord. Cum se poate remedia problema?

[MariusRosu]

Mulțumesc mult pentru ajutor. Am încercat să iau legătura cu t0rquemada dar încă nu mi-a răspuns. Sper că o să-mi dea un semn când va avea timp. Am să vă țin la curent cu evoluția lucrării.