If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Salut, nu stiu despre ce masina este vorba iar codurile OE se obtin pe baza seriei VIN, vezi doar ca exemplu codurile OE pentru masina mea (7703602209 si 041000001R), dar cel mai bine cred ca verifici \gasesti pe baza seriei sasiu in reprezentanta, site-uri online de piese auto, etc...
Mulțumesc, este vorba de șuruburile și piulițele cu care se prind scutul.
De asemenea mulțumesc torquemada, știi cumva de unde pot sa cumpăr piulițe și șuruburile pentru scut? Mă gândeam că dacă le iau pe toate din inox nu ruginesc.
Pe cadrul motor ai 4 piulițe captive (o cuscă metalică) ce au prostul obicei să se smulgă la strângere excesivă - reperele 5 (041000001R) sunt doar pentru montare pe scut, cele 2 din partea din față, se văd din avion liniile punctate.
Se înlocuiesc, la nevoie, cu piulițe nituibile + suruburi inox M6 x 25 (cu organele de asamblare corespunzătoare).
Salut, nu stiu despre ce masina este vorba iar codurile OE se obtin pe baza seriei VIN, vezi doar ca exemplu codurile OE pentru masina mea (7703602209 si 041000001R), dar cel mai bine cred ca verifici \gasesti pe baza seriei sasiu in reprezentanta, site-uri online de piese auto, etc...
Salut! Revin cu update catre voi.
La articulatii/pivoti/directie masina este in regula.
Problema este: Surubul de la scut, s-a desprins cu piulita si la denivelari atingea cadrul motor.
Am prins momentan scutul acolo cu un panduid si e ok, nu stiu din moment ce a iesit din cadrul motor se mai poate pune acolo o piulita noua?
Multumesc!
Logan 1.0SCE vibreaza tare atat la rece cat si la cald, turatie la liber cam 800rot/min. La porniri mai bruste de pe loc(necesare in intersectii aglomerate) zguduie rau de tot. Masina are 78.000km. In rest functioneaza ok. Banuiesc suportul motor (dreapta) uzat. Cum aș putea verifica daca asta e cauza.
Nu dati cu parul ca s-a mai scris aici, sectiunea are 680 pagini, daca s-a mai scris va rog sa ma iertati de deranj si va rog indrumați-mă la postarea în cauză....
Mulțumesc....
Si eu am avut problema asta, in aglomeratie era chiar suparatoare. Mi-a aparut inca de la 30000 km, acum am 175000. Acum in decembrie inainte de sarbatori a inceput sa imi patineze ambreiajul si l-am schimbat. Dupa asta mi-au disparut si socurile de care vorbesti. Nu sunt 100% sigur ambreiajul era singura cauza, dar deocamdata s-a rezolvat problema. M-a costat cam 1500 de lei schimbarea ambreiajului...
Va mulțumesc tuturor, o sa merg la o constatare. Cum am spus mai sus, zgomotul nu apare pe asfalt la denivelări sau la gropi, doar pe drum pietruit când merg cu 10-20 la ora.
VA anunț ce a fost.
Nu prea inteleg ce e asa de greu. Ai zgomote la suspensie si directie, mergi la constatare la service si inlocuiesti piesele uzate sau defecte.
E simpla suspensia de Logan si usor de diagnosticat.
Posibile cauze pentru zgomot: jocuri in bucse sau pivoti, capete de bara, bielete, caseta de directie, ansamblu bara stabilizatoare, arcuri rupte, amortizoare uzate sau scurse, rulment flansa sau doar flansa, cadru motor slabit, tampoane esapament. Si tot asa.
Tu poti verifica daca sunt rotile stranse.
Verifica " daca poti" rulment amortizor pe partea pe care auzi zgomotul, tonul este destul de trosnitor. Frecvent pe balans inainte-inapoi de exemplu la franare sau viraj mai strans fara viteza.
Salutare!
Daca nu s-a rezolvat intre timp, verifica si spirelee de la arcuri..bine ar fi pe un elevator, cand arcul e intins si poti vedea partea de jos, care este prinsa de acea oala a telescopului..
Succes!
prometheus chiar am incercat sa merg cat mai ok, singurele gropi le-am luat fara sa le vad... Pe drum neasfaltat merg zilnic 300 m, poate de aici sa fie problema. Ideea e că doar pe acest drum se aude un zgomot aproape metalic când dau peste pietre/denivelări. Menționez că pe asfalt sau alte denivelări de pe drum nu se aude nimic.
Zgomotul a început acum 2 săptămâni deodată... Mă gândeam la bieletele antiruliu dar par in stare buna.
Atașez doua fotografii
La Logan I din zona articulatiilor de pe fata, prima data cedeaza de obicei capatul de bara, daca nu-ti bati joc de masina, tin si 100k, banuiesc ca aceeasi schema se aplica si la Logan II, primul suspect, capatul de bara.
De o săptămână/doua aud un zgomot(ca niste bătăi) când rulez cam cu 15-20 km/h pe un drum neasfaltat (cu pietriș și mici denivelări). Mă gândesc la o cauza posibilă ca fiind pivotul. Daca se constata a fi acesta voi schimba brațul.
La voi cam cat au durat piesele originale? Menționez că mașina are in jur de 66-67 k km si 3 ani jumate.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Leave a comment: