Probleme Tehnice Logan II

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • ifratos
    replied
    Originally posted by epuru View Post
    Salutare! Acum cativa ani am avut o problema cu blocul de lumini (maneta din stanga de semnalizare, faruri, claxon, etc) in sensul ca nu mergea claxonul cand eram pe faza scurta. Nu mi-am batut capul prea mult ca era masina in garantie si s-a inlocuit imediat.

    Acum am inceput sa am iar probleme cu piesa care mi-a fost montata atunci. La anumite miscari, intr-o anumita pozitie mi se stinge faza scurta (se stinge si martorul din bord de faza scurta). Uneori se intampla cand ating maneta sa semnalizez sau sa dau flash-uri sau sa comut pe faza lunga. E o anumita pozitie care nu ii place. Banuiesc ca e un contact imperfect sau vreo lipitura "uzata" undeva in blocul de lumini.

    Este reparabil blocul de lumini, se poate desface si ajunge in interior? Sau sa ma gandesc deja la unul nou? Merci!

    Leave a comment:


  • logandriver3
    replied
    Originally posted by Gil26 View Post
    ...sonda oxigen amonte (sau poate senzorul presiune ori cel pozitie ax came) ....
    ddt2000 is a poor diagnostic option
    In the picture, the breakdown of the individual engine errors is missing ;-) only banal error text. Implausible signals between the crankshaft sensor and the camshaft sensor indicate problems with the timing chain.​

    Leave a comment:


  • t0rquemada
    replied
    Nu, în plus nu ai cod de eroare pentru comunicație cu alternatorul.

    Leave a comment:


  • carspa
    replied
    Originally posted by t0rquemada View Post
    Apropo de probleme, ghicește cineva ce are mașina asta ? (E rezolvată deja)
    releu alternator?

    Leave a comment:


  • cbota
    replied
    Buna ziua,

    Logan 1.0SCE vibreaza tare atat la rece cat si la cald, turatie la liber cam 800rot/min. La porniri mai bruste de pe loc(necesare in intersectii aglomerate) zguduie rau de tot. Masina are 78.000km. In rest functioneaza ok. Banuiesc suportul motor (dreapta) uzat. Cum aș putea verifica daca asta e cauza.

    Nu dati cu parul ca s-a mai scris aici, sectiunea are 680 pagini, daca s-a mai scris va rog sa ma iertati de deranj si va rog indrumați-mă la postarea în cauză....

    Mulțumesc....

    Leave a comment:


  • Gil26
    replied
    Iar pentru ceilalti colegi atasez doar ca info doua capturi cu erorile (”probleme tehnice” fara ghicitoare) dintr-un calculator Airbag T4FL_ACU (ABG_RSAT4) si un ex de diagnosticare a unei erori DF072[DTC8001xx]= Circuit1 Airbag frontal conductor.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Gil26
    replied
    Mai are si eroarea din Airbag ?

    Leave a comment:


  • madi
    replied
    Iarasi o intrebare de profan, erorile dispar de la sine dupa schimbare baterie? Sau trebuie sterse si dupa aia urmarit daca mai apar?

    Leave a comment:


  • t0rquemada
    replied
    Da are GPL, dar e irelevant, distribuția e ok, mașina pornește și funcționează ok

    Leave a comment:


  • cataIin
    replied
    Distributie dusa? Instalatie pe gaz?

    Leave a comment:


  • t0rquemada
    replied
    În DDT2000:
    historical failure (portocaliu) = eroare memorată,
    failure (cu roșu) = eroare prezentă

    Leave a comment:


  • madi
    replied
    @t0rquemada​ ,Intrebare de profan, ce inseama in pagina de diagnoza Historical Failure?

    Leave a comment:


  • t0rquemada
    replied
    Cum am mai scris :

    Originally posted by t0rquemada View Post
    Dacă pare așa banal, nu vă oprește nimeni să nu mai răspundeți, e ok, oricum nu primiți nimic doar acumulați cunoștințe (unii dintre voi).

    Leave a comment:


  • Gil26
    replied
    ...atunci nu stiu de ce te mai "obosesti" asa de mult si pierzi timpul cu asta
    Originally posted by t0rquemada View Post
    ... nu știu de ce mă obosesc să pierd timpul.

    Succesuri.
    Succesuri si tie (pana la acel moment dat cand vei posta si cauza\rezolvarea)

    PS: cred ca orice informatie in rezolvarea unor probleme tehnice ajuta si poate sa fie de folos si celorlalti, dar tot "jocul" asta al tau cu "fierberea" este\pare cam de "gradinita" si inutil ...


    Leave a comment:


  • t0rquemada
    replied
    V50 = Valeo = 0,9TCe - nu cred că mai trebuia precizat asta, mai ales că nu ai GPF iar mașina pornește, deci catalizatorul înfundat pică .

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google