Probleme Tehnice Logan II

[Gil26]

Salut si bun venit in aceasta comunitate.
Eroarea P0420 este una generica citita cu o aplicatie multimarca (gen Torgue), sugestia mea este sa faci o diagnoza conforma cu un tester dedicat Dacia \Renault sau macar unul multimarca dar profesional.
Iar despre erorile intalnite la L&S2 X52 dupa montarea unei instalatii GPL (inclusiv P0420) s-a discutat de nenumarate ori pe acest forum, informatii si experiente gasesti destule, doar ca exemplu aici, vezi si procedura pentru DTC0420(09) chiar la un 1.0 SCe B4D400\409 (si discutia despre un adaptor pe sonda, reprogramarea injectiei, etc.)
https://www.loganclub.ro/forum/forum...16#post3668816
https://www.loganclub.ro/forum/forum...11#post3673811
https://www.loganclub.ro/forum/forum...94#post3681694
https://www.loganclub.ro/forum/forum...23#post3681523
plus un topic dedicat deschis acum vreo trei saptamani aici: https://www.loganclub.ro/forum/forum...ow#post3681648
etc. …
Daca esti din Bucuresti poti apela si la colegul t0rquemada pentru o diagnoza \diagnosticare corecta si conforma a masinii (plus multe alte sfaturi si informatii utile).

[MariusRosu]

Salut! Am un Logan 1.0 SCE din 2017 la care am montat de curând GPL. După montaj la un anumit număr de km a apărut acest cod de eroare P0420 catalyst system efficiency below threshold bank 1. Puteti să mă ajutati cu niste sfaturi sau daca cunoasteti pe cineva care să mă ajute sa scap de această eroare care reapare la 150 km. Mașina are 51000 km.Sunt din București. Mulțumesc anticipat!

[Gil26]

Și unde e ala?

Nu ti-a raspuns nimeni, dar da, ai dreptate, degeaba este temporizare sa poata vedea de unde se actioneaza mecanismul de eliberare urgenta a capotei daca nu stii cum se poate deschide din interior si mai ales unde este eliberarea de urgenta, plus ca asa cum a scris si DFA la Logan III iluminarea tine doar 30 de secunde chiar daca portbagajul ramane deschis si ca sa-l poti re-aprinde trebuie sa incui-descui usile sau sa actionezi un senzor de uși, deci Dacia a renuntat la masura asta de “securitate” iar in cazul in care o persoana ramane blocata in portbagaj nu mai poate vedea de unde se actioneaza eliberarea de urgenta, desigur daca stie unde este si cum se actioneaza.

Discutii despre deschiderea portbagajului sau deblocarea acestuia au fost si pe acest forum (mai ales la Logan I), doar ca ex si aici: https://www.loganclub.ro/forum/forum...j-din-interior
Apoi se gasesc destule informatii pe net, ex un filmulet haios (cine nu doreste “comentariile” poate sa sara pe la 5:20, sau vedea atasat o poza): https://www.youtube.com/watch?v=jNCNI3A84pM

Deci pentru deschiderea din interior a portbagajului \haionului trebuie actionat mecanismul de inchidere \blocare, acesta poate sa difere functie si de model, atasat doua capturi pentru X52 (Logan, Sandero, MCV II).

PS: iar despre lampa portbagaj, iluminarea interioara si temporizare si in manualul de utilizare X52 scrie ca “Deblocarea şi deschiderea uşilor sau a hayonului antrenează iluminarea temporizată a plafonierelor şi lămpilor.”:

[Gil26]

Iar in procedura de diagnosticare pe care am atasat-o in postul 10314 se poate vedea ce anume activeaza comanda AC158 =Iluminare Interioara timp de 20 secunde, apoi si pentru verificarile lampii iluminare portbagaj este pinul 13E =Comanda Iluminare Plafoniera >Temporizator, in schema electrica ca aceasta este pe pinul 6 din UCH, in locatie si mufa alba UCH am subliniat cele doua iesiri pentru plafoniera fata si lampa portbagaj, ambele temporizate pe acelasi pin.

Mai adaug si ca de fapt in diagnoza timpul de temporizare al luminilor interioare este de 20 secunde (timpul maxim este de 180 secunde), insa repet ca nu am cronometrat asta pana acum (dar daca am timp maine poate voi face asta din curiozitate, toate celelalte valori din softul masinii pe care le-am verificat s-au confirmat).

[Gil26]

, corect (si asa cum am scris timpul maxim de temporizare a luminilor interioare in UCH la masina mea este de 180 secunde).

[cataIin]

Becul portbagaj are aceiasi temporizare cu iluminarea interioara si se aprinde oricand o usa se deschide - nu este circuit separat intre habitaclu si portbagaj.

[nelu_242000]

Și unde e ala?

[prometheus]

Are temporizare destul de lunga pentru ca in cazul in care o persoana ramane blocata in portbagaj, sa poata vedea de unde se actioneaza mecanismul de eliberare urgenta a capotei.

[Heger]

Buna dimineata.
S-a rezolvat cu becul de portbagaj. Este temporizat destul de mult. Deci se stinge dupa un timp. Eu nu am stat prea mult sa stept stingerea lui.
Ma gindeam ca se stinge o data cu inchiderea portbagajului ( nu prea are rost sa arda cu portbagajul inchis, mai ales ca are intrerupator).
Multumesc pentru informatii.
O zi buna tuturor.

[Gil26]

Salut. Nu ai precizat daca s-a verificat bateria masinii, circuitul de incarcare \alimentare si daca sunt OK.
Apoi daca doresti poti sa atasezi cate o captura din PyRen Dacia in care sa se vada tot ecranul cu erorile acestea din UCH, Directie asistata, AC.

[mihaibombea]

Logan 1.5 dci din 2016, se aprinde martor ESP in timpul mersului.Daca se oprește motorul cat timp martorul este aprins, nu mai pornește decât dacă se deconectează bateria 15÷20 minute.Daca se continua deplasarea cu martorul aprins, după câteva minute se stinge și dacă se oprește motorul reporneste normal.Pe perioada cat martorul ESP este aprins motorul parca zmuceste puțin însă nu pierde din putere, iar dacă se solicita AC-ul, acesta nu pornește, de asemeni nici geamul de la șofer nu funcționează.Nu am fost atent daca START-STOP mai funcționează.Diagnoza făcută cu PyClip Dacia da următoarele erori:
1.Unitate Centrală habitaclu DF013 circuit semnalizare stânga și DF200 circuit contact pedala frana.
2.Aer condiționat DF144 tensiune alimentare calculator.
3.Directie asistata DF072 senzor unghi volan, DF083 informație multiplex ABS/ESP absența și DF073 senzor unghi volan.
Daca are cineva idee cu ce ar trebui sa încep.

[Gil26]

....
La Logan III l-au rezolvat de tot..., ține doar 30 de secunde, chiar dacă portbagajul rămâne deschis... Ca să-l poți re-aprinde trebuie să încui-descui ușile sau să acționezi un senzor de uși

, da, asa este, la L&S3 s-a "taiat in carne vie" cu gestionarea energiei masinii, la X52 este mai OK cu asta, inclusiv mai putine probleme tehnice aferente.

[Gil26]

Din cate tin minte (nu pot verifica acum, ma grabesc) la masina din semnatura in UCH timpul maxim de temporizare a luminilor interioare era vreo trei minute (dar nu “cronometrat” asta), se poate verifica via diagnoza si starile aferente deschiderii portbagaj \haion, oricum dupa ce se “descarca” totul becul trebuie sa se stinga, daca nu atunci se pot face verificarile necesare.

[Heger]

Multumesc pentru raspunsuri.
Prima oara trebuie sa verific daca nu se stinge dupa un timp mai indelungat. ( posibil)
Dupa care.......
Multumesc inca o data si pentru scheme.
O zi buna tuturor!

[DFA]

Logan II, 1.2 16v. Am observat, accidental, ca becul din portbagaj arde continuu. .....

Din câte îmi amintesc eu, nu "arde continuu" ci doar că durează destul de mult până este stins de către UCH. Adică tu închizi portbagajul și pleci cu mașina la drum dar el încă e aprins. Deci nu ar fi un defect.


La Logan III l-au rezolvat de tot..., ține doar 30 de secunde, chiar dacă portbagajul rămâne deschis... Ca să-l poți re-aprinde trebuie să încui-descui ușile sau să acționezi un senzor de uși