Probleme Tehnice Logan II

[Maskatu]

Intrebare: Cand este frig afara, sa zic de la 4-5-6 cu plus in jos, cand o pornesc, pana se incalzeste, pute in spate la esapament si scoate ... abur cred. Ulei nu pare sa consume, nici antigel. Uleiul ce-i drept are 12k km si este negru tuci, dar astept revizia de an din mai. Dupa ce se incalzeste nu mai are nimic, dar la inceput, miroase groaznic a dacie deaia veche.

[alexinno]

La un Logan 2 1.5 dci 2017, euro 6 apare pe CLIP codul DTC049AF5-cod care mă sâcâie de ceva timp. Apare și mesajul ,,Recirculare gaze de eșapament joasă presiune. Diferență de buclă pozitivă." Am schimbat garnitura de la EGR (cea de tip sită), dar degeaba, tot apare codul. Trebuie făcută reinițializarea EGR după curățarea lui sau numai la EGR noi se face? Mulțumesc!

[Midnighte]

Depinde daca iti place sa te misti in fata cand pui frana mai sanatoasa si mai apoi in spate cand masina s-a oprit; fix ca intr-un balansoar. Sau poate tu ai alta pozitie in scaun care nu permite sa se intample chestia descrisa de mine.

[Onixer]

Sigur sunt suruburile slabite ?

E foarte posibil sa fie vechea problema de garantie in care se inlocuiesc sinele pentru ca de acolo provine jocul, nu din suruburi.

Intr-adevar, sina pare cea de unde apare jocul. Prezinta un risc real din punct de vedere al sigurantei sau este mai mult un inconvenient?

[Gil26]

Colegul referitor la joc a scris doar ca ”Are un joc destul de pronuntat” dar nu a precizat ce fel de joc are scaunul, fata-spate, spatar fata de sezut, lateral, etc., iar pentru garantie trebuie indeplinite anumite conditii, depinde si de reprezentanta, de cauza problemei, daca este acoperita de garantie, etc., jocurile pot avea cateva cauze ex sinele (asa este, destul de des intalnite), mecanismul de reglaj pe inaltime (mai ales in pozitia de jos are joc mare fata-spate datorita constructiei), mecanisme, strangeri, etc... de aceea cred ca sunt necesare mai multe detalii despre acest joc si desigur facute cateva verificari pentru a vedea care este ”buba”.
Iar probleme cu scaunul soferului au fost mai ales la L90 (chiar cu rechemari) dar si cateva la L52, si pe aici au fost cateva discutii despre asta, ex si in topicul acesta: https://www.loganclub.ro/forum/forum...69#post2277269
sau aici (postul # 4379 pag. 292): https://www.loganclub.ro/forum/forum...82#post2385382
sau la L90 (chiar daca sunt diferite unele probleme pot sa fie asemanatoare): https://www.loganclub.ro/forum/forum...44#post1281744
ori aici: https://www.loganclub.ro/forum/forum...greu#post17266
(cred ca link-urile se pot accesa mai usor delogat)
sau schimbat scaune la Stepway: https://www.loganclub.ro/forum/forum...n-ii#post59098
un tutorial la L90 https://www.youtube-nocookie.com/emb...feature=oembed
dar si pe celelalte forumuri (la unele nu se poate pune link)

Pentru un LoganII mai atasez doar ca ex o captura cu codurile OE dar desigur ca acestea trebuie verificate pe baza seriei VIN.

[Midnighte]

Intrebare, este vreun mod in care pot strange eu scaunul la sofer sau trebuie mers in reprezentanta sa se ocupe ei? Are un joc destul de pronuntat. Am cautat pe forum dar nu am gasit nimic

Sigur sunt suruburile slabite ?

E foarte posibil sa fie vechea problema de garantie in care se inlocuiesc sinele pentru ca de acolo provine jocul, nu din suruburi.

[Onixer]

Multumesc foarte mult!

[Gil26]

Pentru LoganII scaun fata (sofer) vezi doar ca ex si atasat (si cupluri de strangere), poate te ajuta (sau pe alti colegi):

[Onixer]

Intrebare, este vreun mod in care pot strange eu scaunul la sofer sau trebuie mers in reprezentanta sa se ocupe ei? Are un joc destul de pronuntat. Am cautat pe forum dar nu am gasit nimic

[szaszhuni91]

Dar depinde de dealer, la Ciuc mi-au oferit 5500, la Odorhei 7000.

[szaszhuni91]

7000 euro, contractul de vânzare cumpărare se face din momentul ce se poate plăti mașina (parcă după ce intră în producție)

[nelu_242000]

La buyback cât ai primit pe ea?
Nu are rost sa mai investești în ea.

[szaszhuni91]

La 103000km am început să simt bătăi la plecare, pe asfalt în mers, pe drum neasfaltat. La rotirea volanului nu se simte. Mi-au schimbat o bieleta, fără rezultat. M-am dus înapoi la service dacia, au constatat că e de la caseta de direcție și că e o problemă de fabricație legată de ceva presiune a uleiului la servo (nu prea mă pricep la mecanică) la pornitul motorului. Acuma, eu deja am dat comanda pt un logan nou, o să dau mașina pe buyback cam în mai, iunie, când se va livra mașina și sincer în afara de revizie nu aș investi fără rost în loganul acesta. Doar că fac până în mai cam 5000km.
Mi s-a zis că problema nu e mare, că numai eu o simt și că pot umbla așa cu mașina liniștit. Într-adevăr când băiatul de la service a testat mașina pe drum nu bătea nimic.
Cam cât ar costa reparația respectivă (prețul la o casetă nouă e de 3000 lei la dacia, pe pieseautoarges.ro 1500), manopera?
Ați mai pățit probleme de genul?

[Maskatu]

Salut. Multumesc. S-a uscat intre timp, nu am mai vazut sa fie aburit. Ce-i drept stopurile au fost date jos de cel putin 2 ori. O data cand am revopsit bara si inca o data cand am avut de indreptat niste indoituri de la aripile spate la PDR.

Ca tot scriu.... sa fac si un update.

Am implinit 50.000 km , in mai anul asta masina face 4 ani. In perioada asta am avut probleme doar cu nenorocitul de sistem de racire. Cand inca mai aveam numerele rosii am schimbat teava de tur, apoi dupa inca vreun an am mai completat cu inca 100 de grame, apoi am mai facut 1-2 verificari si au zis ca e ok desi mie mi se pare ca vara pe canicula baga foarte greu rece. Insa anul trecut am convins service-ul si mi-a schimbat senzorul ala de la picioare, si parea sa fie mai ok.

Senzorul nou, freon "la linie", fara pierderi deci... sistem prost. In rest am mai schimbat placutele de frana, asta pe la 40.000 km, erau aproape fier pe fier ). Si cam atat... masina merge foarte bine, in Bucuresti cel mai putin am avut -8 grade si a pornit aproape la sfert.

Cu ce mai am probleme.. vopseaua, foarte foarte proasa. S-a maruit din lac cam cat unghia, pe plafon, cum am mai vazut la daciile vechi de 10-15 ani, ceea ce mi se pare nasol. Garantie la vopsea nu mai am, ca era doar 3 ani parca. Iar aia coroziva care este de 5-6 ani, nu ma ajuta ca nu a ruginit nimic...

Am ramas fara capace de vreun an (mi le-au furat, in Bucuresti este sport national) si am pus niste panarame de 50 de lei pe care nu le-ar lua hotii nici daca le-ai da de pomana. Am ramas si fara sigla de la radiator, dar nu in RO, ci in afara ....

Astept in mai revizia de 4 ani (am 5 ani fara griji) si am inteles de la colegi ca tot ce scrie in fisa de intretinere (curele, lichid frana, racire, bujii etc) va fi "moka", asadar ma bucur pentru ca am ales pachetul asta. Nu de alta dar am dat doar 2700 lei iar dupa calculele mele, cele 5 revizii m-ar fi costat peste 5000 lei.

[vali2008]

Sakutare!
Pentru colegul Maskatu: am patit si eu sa se abureasca unul din stopuri in perioada de garantie, s-a dovedit ca nu era stans bine, din portbagaj ai acces la un surub din plastic de care se strange mai bine.
Mai intai, dai jos farul, verifici daca intr-adevar garnitura a fost stramba, apoi sufli cu un compresor, asezi stopul cu grija la garnitura si strangi de acel surub din plastic.
La mine au trecut 2 ani de atunci si nu s-a mai umezit ptrin interior.
Bafta!