Probleme Tehnice Logan II

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • bogdanmardare
    replied
    Eu unul nu mi-as bate capul cu asta.
    GSI este orientativ și este gândit pentru reducerea emisiilor. Pentru sofer nu aduce nici un avantaj. Daca schimba după GSI, motorul e subturat tot timpul. Accelereaza greu, trepidații.

    Leave a comment:


  • hazard
    replied
    Am zis estimativ 100 km /ora schimb după ureche dar nu subturat oricum cu a 5a la 100 -100 și ceva drum lung arata săgeata în jos și nu am avut problema asta in 6 ani nu tine de stil de condus că am observat recent mi a sărit în ochi și am urmarit.O sa încerc un tester.

    Leave a comment:


  • nelu_242000
    replied
    Ok, 100 km/h cu ce treapta? Câte turații?

    Leave a comment:


  • hazard
    replied
    O sa încerc și un tester.

    Leave a comment:


  • hazard
    replied
    De exemplu sunt in a 4a sau a 5 a merg cu piciorul pe accelerație exemplu 100 km/ora săgeata sta aprinsă în jos sa trec in treapta inferioara iau piciorul de pe accelerație se stinge pun piciorul sa accelerez se aprinde tot în jos.

    Leave a comment:


  • nelu_242000
    replied
    Atunci trebuie tester pe ea. Văzut ce erori are. Dacă are.
    Posibil doar in mers sa apară.
    Eventual, ia borna - (minus) jos vreo 10 minute.
    Apoi vezi după dacă ks fel face.

    Leave a comment:


  • hazard
    replied
    Mașină este in regula din toate punctele de vedere nu am avut probleme cu ea în toți anii, ITP acum o lună ,schimburi la timp anual 4 ani in reprezentă și 2 ani service autorizat(costuri mai ieftine),pornește la prima cheie,trage, este totul original are 40000km și intretinuta maniacal de aceea întreb dacă a întâmpinat cineva problema asta că îmi stă pe creier.

    Leave a comment:


  • nelu_242000
    replied
    În rest, alți martori aprinși nimic?
    Trage ok, nu e nimic blocat, vreo roată?
    Alte simptome?

    Leave a comment:


  • hazard
    replied
    Mașină luată de noua primul proprietar , Dacia Logan 2 2017 ,1.0 sce fara modificări doar resetare service ce s a umblat la mufa din torpedou la fiecare schimb de ulei.Nu am avut probleme dar deodată am observat și am zis că își revine dar tot așa face la treapta 4 și 5 arata săgeata în jos fiind în turație încât trebuie schimbata și arătat săgeata în sus.

    Leave a comment:


  • t0rquemada
    replied
    Originally posted by hazard View Post
    Salutare întâmpin o problema cu GSI la schimbarea treptelor de viteza.Pana in treapta a 3 a indica ok in urcare cum dau treapta a 4 a si a 5 a indiferent de turatie la turometru adică am apăsat si până la fund pedala de accelerație indica săgeata în jos sa bag treapta inferioara .Ce poate fii?
    1. Masina e luată de nouă (știi istoricul)?
    2. Ce model, motorizare , an ?
    3. Alte modificări software sau făcut ?

    Leave a comment:


  • nelu_242000
    replied
    La vreun Service dacia ai întrebat?

    Leave a comment:


  • hazard
    replied
    Salutare întâmpin o problema cu GSI la schimbarea treptelor de viteza.Pana in treapta a 3 a indica ok in urcare cum dau treapta a 4 a si a 5 a indiferent de turatie la turometru adică am apăsat si până la fund pedala de accelerație indica săgeata în jos sa bag treapta inferioara .Ce poate fii?

    Leave a comment:


  • Gil26
    replied
    Iar in haion se mai afla si comutatorul haion (154) pe pinul 8 din racordarea R297 fir verde si masa MG fir negru, detalii despre acesta am mai oferit pe forum, atasez si aici schema electrica si mufa comutatorului ca sa fie toate intr-un singur loc.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Gil26
    replied
    Iar in caz ca este nevoie si mufele din UCH cu pinii aferenti (mai ales din cea maro):
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Gil26
    replied
    Atasat si cateva vederi explodate cu elemente din haion:
    Attached Files

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google