Functia ESP pe LOGAN 2
Collapse
X
-
Scuze. Atunci ASR-ul nu imi permite sa accelerez mai tare.
Daca s-ar putea dezactiva ASR-ul atunci asi putea iesi din zapada, noroi.
Leave a comment:
-
Of...incepe sezonul topicului.....acusi postez si eu aici.
Trimis de pe al meu K013 folosind Tapatalk
Leave a comment:
-
@djxhouse În situații de genul încearcă să nu treci de 2000rpm și ASR-ul te lasă să patinezi dacă e cazul.
Leave a comment:
-
la tine iti intra asr-ul de nu te lasa sa accelerezi, nu cred ca se dezactiveaza cu frana de mana.
Leave a comment:
-
Daca ridic frana de mana, doar cat sa se aprinda becul atunci nu mai este activ ESP-ul?
Am ramas impotmolit ieri pe camp in noroi.
Degeaba apasam acceleratia la maxim, rotile se invarteau foarte incet.
Cu vechiul logan 1, puteam sa ies fara nici o problema.
Cu noul logan 2, raman impotmolit foarte usor.
Ce se poate face?
Leave a comment:
-
Idem si la mine, daca derapez fara frana de mana, intervine, daca fac cu frana de mana, ma lasa sa fac ce vreau, nu am incercat sa derapez fara esp on, deci pe off nu stiu daca intervine mai tarziu sau deloc, dar voi incerca.
Leave a comment:
-
Esp
Eu am intrat mai tare intr-un rond cu zapada si cand tindea sa derapeze a intrat esp-ul (clipea acea masina care arata derapajul) si se auzea un zgomot aproximativ identic cu zgomotul de la abs
Am observat ca esp-ul nu intervine dar daca trag frana de mana sa ma rasucesc,altfel in orice situatie in care tinde sa derapeze intra prompt si isi face treaba ideal! Am testat pe zapada
Leave a comment:
-
Doar ASR se dezactivează cu impuls pe un pin din ABS-ESP (conform VISU).
Leave a comment:
-
...in conditiile acestea , pe coborare folositi frana de motor si poate usor ajutata de frana de serviciu
...nu bruscati comenzile , se observa ca la accelerare usoara "sistemul" isi face treaba
...Originally posted by Oti View Post....nu este bine sa te bazezi pe chestiile astea automate....au rolul lor, dar tot "piesa dintre volan si scaun" este baza...
Leave a comment:
-
ai urcat bine cand ai dat sa pleci cu accelerare usoara
, iar abs iti intra bine la coborare
Leave a comment:
-
Mai pun un filmulet facut in sapt ce a trecut, pe undeva eugenmanea are dreptate... nu am testat, pentru ca nu am avut ocazia, la coborare cu un viraj pe gheata, cum lucreaza sistemul ASR+ESP, nu a am vazut sa clipeasca indicatorul......nu este bine sa te bazezi pe chestiile astea automate....au rolul lor, dar tot "piesa dintre volan si scaun" este baza..... https://www.youtube.com/watch?v=n3l6gpgYPjk
Leave a comment:
-
Si mai trebuie inteles faptul ca pe un carosabil alunecos, chiar daca ai cele mai bune anvelope de iarna si toate sistemele active, legile fizicii nu pot sa fie anulate ;) Aderenta se rupe mult mai usor decat vara, iar inertiile se manifesta in voie, din acel moment, ESP-ul calculand si actionand degeaba.
Leave a comment:
-
Intervine ASR-ul pentru ca pierzi aderenta pe tractiune si taie din cuplu
Si face exact cu a explicat darksid3
ESP-ul probabil este deja in lucru in acel moment.
Dar trebuie inteleasa treaba ca AST-ul si ESP-ul sunt 2 lucruri diferite.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Leave a comment:

Leave a comment: