Functia ESP pe LOGAN 2

[gojira]

daca zapada trece de 30 cm poti sa chemi vecinii.

Păi la 30 cm îţi stă maşina suspendată. Zăpada îţi ajunge la mijlocul roţii, e de două ori garda. Văd tot felul de probleme, nu se pot urca pante de 30%, nu se poate ieşi din zăpadă de 30 cm. V-aţi luat până la urmă un autoturism, nu o utilitară făcută pentru mers în cele mai vitrege condiţii. Are şi autoturismul ăsta limite. De mers prin zăpadă şi noroi, se descurcă mai bine decât restul din clasă, asta nu văd cum asta s-ar traduce prin "ar trebui să meargă în orice condiţii".

[aris86]

Si eu tot cauciucuri continental detin. Cu a 2 de pe loc, masina porneste foarte usor, in schimb cu a 1, are tendinta sa derapeze si intra ASR si numai poti pleca.

[micutzu666]

Nu ti dezactiveaza nimeni nimic la masina,tine de siguranta masinii.La V.C.vei primi acelasi răspuns...

[bobogeiu]

Sistemul este foarte slab - mai mult incuraca . Chiar si intr-o panta usoara daca derapezi putin si apuca sa se activeze sistemul i se reduce puterea motorului si pur si simplu cand ti-e lumea mai draga nu mai poti urca (o panta pe care cu loganul meu din 2007 o urc cu a 3-a!!!!!!!!!!!!) . Iesit din zapada = acelasi rezultat - daca zapada trece de 30 cm poti sa chemi vecinii. Am cauciucuri Continental de iarna noi.A reusit cineva pana la urma sa opreasca esp, a mers cineva cu masina in service sa cera dezactivare - pierzi garantie?

[Tinuletz]

Daca l-au pus acolo normal ca te ajuta la ce sa il dezactivezi ... doar daca vrei sa faci patinoar sub roti shi sa iesi doar impins si tras, parca e mai simplu sa iesi cu a doua si asr esp on....testat azi si iesit cu brio din troiene

[Oti]

Daca citeam topicul cap coada nu mai scriam prostii la "probleme tehnice....", am vazut ca au patit-o si altii in iarna 2013, in concluzie ESP+ASR isi face treaba cu brio, problema este intre volan si scaun, cum a spus old_radu......inca nu am urcat o panta.....de "30grade"

[ten]

Acum ca a venit zapada sa testam asr-ul
Se vedem cine se plange de el ca a ramas inzapezit din cauza ca nu poate fi dezactivat.
Eu am facut destule teste si este destul de permisibil in cazul in care vrei sa faci balans la masina

eu cred ca ASR-ul ajuta, nu lasa roata sa patineze aiurea. Am vazut ca usor, usor te scoate dintr-o zapada in timp ce accelerezi.

[t0rquemada]

E topic de Logan II?
Ai studiat să vezi ce ABS are x52, ce coduri, ce funcții?

Singurul care despică firul ești tu.

[andri1940]

Iar despicam firul in patru? La masina mea de exemplu, pana si calculatorul e diferit fata de modelele dotate doar cu ABS, dar nu asta e ideea.

Pe bord am doar buton ESP, nu intereseaza pe nimeni ce se intampla mai apoi, dupa ce apesi butonul ala (ca mai merge sau nu ASR, etc). Denumirea e generica.

[t0rquemada]

Poate calculatorul de ABS, că restul funcțiilor ESP, ASR, HSA sunt software.

[andri1940]

Nu mai despicati firul in patru cand cineva spune "fara ESP".

La Renault toate functiile (ABS, ASR, AFU, etc) sunt controlate de calculatorul de ESP, care este unul singur si este montat langa blocul hidraulic. Asa este de 15 ani, nu de ieri. Tot de acolo se da comanda pentru aprinderea avariilor in caz de frana puternica, etc.

Si da, un buton de ESP off este util pe vremea asta, asa cum au toate modelele Renault mai vechi.

[stoicanu]

La majoritatea masinilor se poate ori ASR dar ramane partial activ
Cel putin la Mercedes singura diferentza este ca nu mai reduce cuplu motor dar de blocat roata care patineaza tot o blocheaza
Idem Q7


Sent from my iPhone using Tapatalk

[t0rquemada]

La tine e caz particular, în condiții normale te ajuta.

[old_radu]

@ t0rquemada

...se intampla ca si in timpul miscarii , ASR-ul sa nu te mai ajute
...exemplu concret este situatia ce am prezentat-o mai sus , adica pe o rampa in cazul in care intalnesti brusc gheata acoperita cu zapada prospat cazuta , ASR-ul nu a mai facut fata
...si bineinteles ESP nu poate exclude ASR !

@ all

https://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc

[t0rquemada]

Văd încă confuzie.
la plecarea de pe loc te ajută doar ASR-ul
în mișcare ESP-ul te ține pe traiectoria impusă, ASR te ajută să nu patinezi/pierzi aderența.

Butoane?
La B98(Clio 4) care e pe aceeași platformă electronică T4 nu avem buton de ESP off.
La X87(Captur) a aparut un fel de "selector de esp" Extended grip la care trecerea dintr-un mod în altul se face fix la 40Kmh - sună cunoscut nu?