Intrebari Logan 2

[anduvirgil]

0.9 tce iulie 2018, baterie de prim montaj. 110k km
Pe la 3 sau 4 ani a fost pusă pe robot la o revizie anuală.
In rest drumuri mixte ....săptămânal scurte oras, iar wek ceva mai lungi. Start stop +95% din timp dezactivat.
Momentan este ok, încă oprește motorul cu SS activat.
Doua dopuri la baterie cu urme de reziduuri. Al doilea a apărut de 1,5-2 ani.
Mereu am avut grija sa lungesc traseul sau sa nu opresc motorul la deplasări curte și foarte scurte. In special in sezonul rece.
Daca trece iarna , sper să treacă și vara

[77sky]

Gil, Eu eram curios de tipul de rulaj, cat timp/km parcurgi (pe mine ma tin ACM-urile undeva la 5 ani, dar am drumuri scurte la work, de cca 10-15 minute, la sfarsit de saptamana 5-15 km; mai rare cele de Bucuresti...)
La stilul asta de rulaj indiferent de sezon, motorul nu functioneaza in paramentri optimi (apa ajunge undeva la 60-70 de grade, zilnic)

Apoi...eu speram sa ai o jucarie cu care sa masori efectiv ACM, cati A mai are disponibili din cei 720A...
Apoi, din cate imi aduc aminute dintr-un manual de utilizare pentru un astfel de auto cu management al incarcarii ACM, undeva la 3 luni de zile se recomanda o incarcare asistata de un redresor automat.
Asadar, 8 ani nu sunt imposibil de atins, dar sunt necesare anumite conditii

Merci!

[Gil26]

Nu stiu, cred ca asta poate sa depinda de cativa factori, ramane de vazut (si desigur de masurat /monitorizat).

[paraschiv25]

Slabe sanse ca cee care se produc acum sa tina atat de mult timp.


Daca vrei sa te bucuri de cele mai bune si mai eficiente solutii si optiuni de inchirieri auto otopeni compania inchirieriauto-otopeni.com are cele mai bune si mai avantajoase optiuni fara garantie. de asemenea vei gasii si servicii de inchirieri auto baneasa in cele mai bune conditii solutii optime fara depozit si limite de km.

[Gil26]

Da, 8 ani, iar acum bateria aceasta este pusa in casa pe un UPS si inca este OK pentru centrala termica si frigider.
Din cate tin minte (pot verifica fisierele daca este nevoie) la ultima masuratoare avea cam U= 11.8 V, SoC= 79 %, SoH= 76 %.
Baterie de prim montaj Rombat EFB L3 70 Ah 720 A .
O buna parte din acest timp masina a fost folosita cam 75-80% extraurban.
In ultimele trei luni inainte de schimbare am pus-o de doua ori pe un redresor "inteligent" dar doar pe incarcare normala, nu pe repair mode.
(si sper ca bateria montata acum sa tina macar jumatate cat a dus cea de prim montaj)

[77sky]

8 ani...senzational, pe bune...! Cu noul tip de management al incarcarii...Te invidiez!
Ce SOH avea? Ai cumva posibilitatea sa masori? Sunt foarte curios! Ce tip de ACM era, parametri...?
Ce stil de trasee ai, zilnic? Incarcari controlate de vreun redresor automat, periodice...?

Multam!

[Gil26]

La tractorasul meu am schimbat preventiv bateria de prim montaj dupa mai bine de opt ani chiar daca mai “ducea” si destul de rar incarcarea era sub 80 % (implicit si S&S era dezactivat), alternatorul, incarcarea pilotata si gestionarea energiei functioneaza ireprosabil si cu bateria noua (avand aceleasi caracteristici) si NU am “riscat” nimic grav

Sunt mai multe conditionari pentru dezactivarea Stop & Start, doar ca exemplu si atasat:

[george.sce]

Da, pregateste-te pentru inlocuirea bateriei, mergi in reprezenanta la verificare sistem de incarcare inteligenta alternator stop/start altfel risti grav bateria noua sa nu patesti la fel in scurt timp.

[Bibi79]

Salutare.
de 1-2 saptamani, becul de la butonul de anualre stop/start, se aprinde singur, sistemul se anuleaza singur, nu trebuie sa mai apas eu. Ceea ce imi place. Cu siguranta nu a invatat masina in cei 6.5 ani ca il apas de fiecare data...dar suspectez ca bateria se va duce intr-un loc cu mult plumb si acid in curand, de aceea masina dezactiveaza stop/start singura... asa o fi? Bateria nu da nici un semn, porneste la ... o parte din cheie , chiar si la varsta asta
Multam

[adi xxl]

Mulțumesc mult.
Sper sa nu rămână blocat de tot.
Dar cu siguranță merge pornita și asa odată ce citeste cipul.

[Gil26]

adi xxl , ti-am trimis un PM.

[adi xxl]

Salutare colegi
Am și eu o problema cu contactul mașini, rămâne blocat și nu pot roti cheia.
Nu îl pot schimba momentan sunt în vacanta.
L-am demontat ca rămâne blocat ,și îmi blochează și volanul.
Acum îl am scos din locas și o pornesc asa,
Dar câteodată nu o pot porni ca nu pot roti cheia.

Aveți o schema cu firele de la contact?
(logan 2 motor 1.2 2015)

în caz ca rămâne blocat de tot contactul, sa o pot porni din fire.
Cipul de la cheie îl citește fără probleme.
Mulțumesc

[Silica]

Pune masina pe capre cateva ore. Eu plec cu ea ridicata de cate ori merg la schimb ulei.

[george.sce]

Se intimpla, se lasa arcurile in timp, totusi cam repede s-au lasat,

[apy]

Ambele mașini sunt 1.0 sce. Loganul maro din 2018, Loganul alb din 2019.

Eu conduc Loganul alb, deobicei cu el încărcat 4-5 persoane grele, portbagaj plin și are aproape 200.000 km.

Loganul maro are sub 50.000 km și circula cu doua persoane.
Dar mă îngrijorează că a coborât atat de mult.
Este normal? Ce componente sunt uzate?

Și al meu, când era nou, avea partea din spate ridicata. În ultima perioada a început să coboare.


IMG_9131.jpg
IMG_9130.jpg